БК Омега - Т10 и Бош МР 7.0

GUARDIAN
Читатель

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 17

18 Февраль 2012 года, 16:20

Здравствуйте. Недавно пришёл из вашего магазина БК Омега - Т10. Версия ПО 2.02. После установки были замечены глюки. В начале движения (как только тронулся) пишет обрыв провода к-линии, через некоторое время восстанавливается. После остановки та же самая ситуация. Проводка вся целая, пробовал отключать датчик скорости, глюк пропадает. И второй глюк это то что иногда, когда сделаешь сброс счетчиков и едешь с нажатой педалью газа, например в гору, он определяет расход 46 литров на сотню может и больше. Откуда он берёт такой расход? Как он его вычисляет?

Авто: ВАЗ 21102 2001 г.в, ЭБУ BOSCH MP7, БК Омега Т-10

RomeLa
Администратор

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369

В шляпе, в Анапе

Re: БК Омега - Т10 обрыв провода к-линии в начале движения

Ответ 1: 18 Февраль 2012 года, 20:41

Заполните подпись, как указано в регистрационном соглашении: http://forum.rd-lab.ru/index.php?topic=1323.0
Уверен, что у Вас контроллер впрыска MP7.0.

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)

GUARDIAN
Читатель

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 17

Re: БК Омега - Т10 обрыв провода к-линии в начале движения

Ответ 2: 18 Февраль 2012 года, 22:33

Да вы правы это именно Bosch MP7.

Авто: ВАЗ 21102 2001 г.в, ЭБУ BOSCH MP7, БК Омега Т-10

RomeLa
Администратор

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369

В шляпе, в Анапе

Re: БК Омега - Т10 обрыв провода к-линии в начале движения

Ответ 3: 22 Февраль 2012 года, 21:44

Этот проект (контроллер MP7.0 для движка 2111) вообще несчастный какой-то

1. Форсунки работают не в порядке работы цилинров. Совпадают только 1-й цилиндр и 1-я форсунка. Причина - русский инженер (знаю его лично) не заметил, что немцы поменяли в документации нумерацию выводов в жгуте форсунок. Когда очухались, было уже поздно - движок прошел все необходимые калибровки. Так как нормы токсичности он соблюдал, то решили ничего не менять. Хотя движок ощутимо тупит.
2. По какой-то неизвестной причине немцы, поставляющие ПО для контроллера MP7.0 сделали опрос иммо в следующих случаях:
- включение зажигания
- запуск двигателя
- трогание автомобиля
- остановка автомобиля
В обычных контроллерах обмен с иммо производится только при включении зажигания.

Отсюда и "провалы" в связи - контроллер перестает отвечать на запросы БК и начинает "щупать" иммо.
Решение - установить иммо на место. Тогда связь будет восстанавливаться в течении секунды и БК будет работать нормально.
Ну или заменить контроллер на Январь.

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)

GUARDIAN
Читатель

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 17

Re: БК Омега - Т10 обрыв провода к-линии в начале движения

Ответ 4: 22 Февраль 2012 года, 21:59

Когда подключаешь иммо то в программах диагностики вообще пишет ощибка контрольной суммы. В общем бред какой то. Спасибо за полный ответ.

Авто: ВАЗ 21102 2001 г.в, ЭБУ BOSCH MP7, БК Омега Т-10

Ютанов Артем
Гость

Re: БК Омега - Т10 обрыв провода к-линии в начале движения

Ответ 5: 19 Март 2012 года, 23:04

Ну или заменить контроллер на Январь.
[/quote]
Роман Что повлечет за собой смена контроллера. И почему именно на январь?

GUARDIAN
Читатель

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 17

Re: БК Омега - Т10 обрыв провода к-линии в начале движения

Ответ 6: 24 Март 2012 года, 23:04

Замена контроллера повлечёт за собой перекроссировку разъёма и прокладку дополнительных проводов. На Январь потому что это проще всего. Меньше надо переделывать.

Авто: ВАЗ 21102 2001 г.в, ЭБУ BOSCH MP7, БК Омега Т-10

RomeLa
Администратор

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369

В шляпе, в Анапе

Re: БК Омега - Т10 обрыв провода к-линии в начале движения

Ответ 7: 31 Март 2012 года, 10:08

GUARDIAN, могу пристроить твой бошик, если будешь менять на январь.

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)

GUARDIAN
Читатель

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 17

Re: БК Омега - Т10 обрыв провода к-линии в начале движения

Ответ 8: 16 Апрель 2012 года, 21:47

Спасибо Роман, я подумаю над вашим предложением.

Авто: ВАЗ 21102 2001 г.в, ЭБУ BOSCH MP7, БК Омега Т-10