Ремонт брелока родного ключа. Красный ключи. И прочие вопросы.

[telepnev]

Ситуации следующие: друг приобрёл Приору мало БУ. На руках чип-ключ с кнопками и всё. Красного нет. Кнопки не работают, судя по всему, что-то повреждено (фото). Иммо активирован.

Вопросы: На фото, что-то сломано или погорело, что это? Где взять? У меня есть другая плата, немного отличная от того, что на фото. Моя вроде от калины, точно не знаю. Можно как-то сам чип с одной на другую перенести?
Где можно почитать по устройству, ремонту этих систем? Как правильно привязать красный ключ? Просто может проще заказать комплект новых ключей? Как бы поиском и чтением форумов сейчас занимаюсь, но мало ли и тут, кто подобным занимался.

Все официальные инструкции гласят, что при утере красного ключа, я должен приобрести новый блок электропакета, наивные

Приора конца 11 года, Е4, скорее всего вошь МЕ17.9.7. Норма. Ещё не лазали в неё, некогда пока.

[RomeLa]

Разбит кварцевый резонатор - можешь взять такой же от калиновского ключа. Правее отгрызана антенна иммо - если движок заводится, значит не повреждена.

[telepnev]

Понял, спасибо. На профильном форуме, в принципе, то же самое и сказали. Машинка заводится. Что такое с ключем могли делать не знаю. Внешних повреждений нет. В субботу буду пробовать перепаивать кварц.

[telepnev]

Начинил. Перепаял кварц с другого ключа. Не ровно стоит, потому, что на плате повреждена дорожка, пришлось восстанавливать, кроме того размеры новогостарого кварца несколько больше того, что стоял. Всё работает. Как так могли сломать, ума не приложу. Скорее всего чем-то ковырнули.