Напоминания о сроках ТО.

[RomeLa]

Ну да, остается создать этот "определенный алгоритм"

[Чистяков Михаил]

прошу прощения за прямоту, джентльмены, но это называется "технический онанизм":-)

[Док Владимир]

Mikky, ты попал в десятку. Полностью с тобой согласен.

[Шилов Алексей]

Mikky, СЕНЯ
Онанизм, не онанизм - сложно сказать. Для больших городов понятие пробег весьма относительно. Другое дело, что углубляться в износ как Станислав я ессно не стал бы. Не на боингах летаем.

Вот пример для Шнивы. Если предположить (именно предположить), что среднесмешанный городской цикл можно охарактиризовать как движение в среднем на третье передачи, то из учета передаточных отношений шнивы и диаметра колес, получается что за 1 м пробега двигатель делает 2,8 об., т.е. 10 среднестатистических ткм = 28 млн об. А с учетом прогрева можно округлить до 30 млн. об.

Если это возможно, прошу  Романа в следующую версию прошивки в раздел ТО просто включить счетчик оборотов (с возможность сброса). Тогда на примере Шнивы я вам уже через месяц смогу весьма точно сказать сколько оборотов приходится на трассу/пробки/смешанный цикл. Хотя трассу рассчитать можно без опытов, на калькуляторе. Должно выйти около 2 млн. об на каждую ткм.

[Чистяков Михаил]

Mikky, СЕНЯ
 Не на боингах летаем.

Могу ошибаться, но на еропланах также используется понятие "назначенный ресурс" в часах.
Чего добиваетесь?
Полного использования ресурса масла? Типа экономия? Тогда ставьте датчик оптической плотности масла и в придачу датчик щелочного числа.
Это будет более-менее объективно.
Всё остальное столь же лукаво, как и километраж.

[Корчун Станислав]

Я понимаю, с первого взгляда кажется, что тема действительно замудрена, НО не надо вникать до глубины процессов! разве нельзя просто оставить кол-во оборотов и учесть ХХ. Заслонка открыта - значит машина движется (не стоит ведь учитывать всё до мелочей), заслонка закрыта - значит ХХ или торможение двигателем. Большего и не надо, остаётся только присвоить расход ресурса этим двум режимам и всё.

Не надо кидаться словами - здесь люди думают над проблемой, а не выясняют кто из них умнее или глупее.

Обычно рассматривают все предложения и выбирают лучшее - а если не предлагать ничего, а только лишь зайти и отписать что-нибудь эдакое, то лучше просто прочитать и промолчать.

[Корчун Станислав]

Про пример расчёта был задан вопрос - я предложил как это можно попробовать сделать. Все варианты включать то зачем? вытащит из всего кусок самый интересный и развить его дальше)

Для этого и обсуждаем всё это

[BlackBoron]

Оставить как опцию (вкл/откл): и овцы целы, и волки сыты 

[sich]

Приветствую. Убирать функцию не стоит, однозначно! Но я ее использую немного в других целях: составил для себя на бумаге таблицу с перечнем необходимых периодических операций (часть из сервисной книжки, часть - самостоятельно для себя выявил), каждой операции присвоил периодичность по пробегу и назвал их ТО (т.е. получил ТО1=10тыс.км, ТО2=20тыс.км, ТО3=30тыс.км, ТО4=60тыс.км), ну и сделал для себя переменные - типа "ЗАМЕНА СВЕЧЕК ЗАЖ." на БК - это для меня ТО1, т.е. выполняю все операции по своему регламенту к ТО1 )). К слову накатываю в год 30тыс.км, дополнительные свои операции связаны с эксплуатацией ГБО.

[RomeLa]

Так может, стоить тогда добавить эти называния и соответствующие счетчики?

[Корчун Станислав]

Да, это будет наилучший вариант, на мой взгляд))) Кому что понадобиться - активирует сам. А кому не надо просто отключит или даже включать не будет чтобы не тревожило. Сделать возможность изменения сроков ТО - у всех всё разное(чтобы не создавать записи в блокноте, на бумаге). И конечно счётчики, не слишком сложные))) а то ещё глюки полезут))