Подключение на Самаре 2

Гребенников Дмитрий
Гость

Re: Подключение на Самаре 2

Ответ 15: 30 Октябрь 2011 года, 22:25

RomeLa скажите пожайлуста а не проще ли будет разорвать синий или зелёный провод с помошью тумблера и тем самым временно отключать устройство если необходимо?

Апевалов Владимир
Гость

Re: Подключение на Самаре 2

Ответ 16: 02 Ноябрь 2011 года, 03:43

Цитата: darkd от 30 Октябрь 2011 года, 22:25

Конечно можно так сделать,но это уже будет как бы не автоматическое включение света!

Хрюн Моржов
Читатель

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 16

Re: Подключение на Самаре 2

Ответ 17: 24 Ноябрь 2011 года, 07:57

Цитата: RomeLa от 31 Август 2011 года, 01:17

У тебя ПТФ были подключены неправильно - непосредственно от аккума (клемма 30). То есть ты запросто мог уйти и оставить их гореть. Имхо, такие схемы включения в серийных машинах (семерки и нивы) достаточно мощных потребителей лоббировали производители аккумуляторов

Поэтому, когда ты выключал зажигание и включал ПТФ - через защитный диод барса тек недопустимый для него ток. Я его именно поэтому и начертил на схеме включения.

При включенных габаритах и выключенном зажигании горят.
То есть получается у меня тоже не верно? Как должно быть правильно?

Lada 115 Samara (ВАЗ 21550), 1,5i, 2007 г.в. , ЭБУ НПО Итэлма Январь 7.2
Использую продукцию:
* Ромокабель USB,
* БАРС-М.

Шмаков Антон
Гость

Re: Подключение на Самаре 2

Ответ 18: 29 Январь 2012 года, 20:00

Подключил на ВАЗ 2109 с высокой панелью. Там была свободная кнопка включения задних противотуманок, так я пустил синий провод через это кнопку и запараллелил с лампочкой индикации включения... тоесть кнопка нажата - лампочка горит.
В итоге автоматическое включение фар работает на ура, но когда я с кем нибудь сижу греюсь в машине в темное время суток, то просто нажимаю кнопку, чтобы выключить фары.
Очень доволен! Спасибо за сие чудо

Страниц: « 1 2