Форум техподдержки RD LAB
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Вам не пришло письмо с кодом активации?
Регистрационное соглашение Начало Помощь Поиск Войти Регистрация Как здесь задать вопрос?
 
Технические вопросы обсуждаются в самом форуме - не задавайте их в личке администратору.

+  Техподдержка RD Lab
|-+  Продукция лаборатории
| |-+  Архив
| | |-+  Бортовые компьютеры "Штат"
| | | |-+  Установка и использование
| | | | |-+  Общие вопросы
| | | | | |-+  Сохранение данных при включении зажигания.
Страниц: 1 2 » Отправить эту тему
Автор Тема: Сохранение данных при включении зажигания.  (Прочитано 8248 раз)
Белов Николай
Гость
02 Декабрь 2010 года, 22:31

Появилось такое пожелание:
При включении зажигания пересохранять текущие дату и время.
Пояснение.
С наступлением холодов нагрузка на стартер увеличилась и иногда при пуске двигателя стартер забирает значительную часть энергии аккумулятора себе и напряжение падает до такой степени, что для питания БК его не хватает и естественно БК перезагружается с сбросом даты и времени на момент последнего выключения зажигания при котором происходит запоминание всех накопленных данных в EEPROM.
Выход есть - включить и выключить зажигание, для сохранения даты и времени, и после выключения еще раз включить зажигание и заводить. Можно было бы пользоваться этим, но есть недостаток этого способа перезапоминания данных:
1. БК включается около 8 сек. после включения зажигания, при том, что двигатель готов к пуску уже через 3 сек.
2. на выключение и включение зажигания еще около 6 сек.
Всего, грубо говоря, не меньше 15 сек. Это конечно ничтожный промежуток времени, но каждый раз на морозе выделывать такие манипуляции очень раздражает, а не сделаешь, придется перенастраивать часы.

Очень надеюсь на понимание ситуации.
Павел (Sprite)
Модератор форума
*****

Рейтинг: +17/-2
Сообщений: 312



Re: Сохранение данных при включении зажигания.
Ответ 1: 03 Декабрь 2010 года, 09:25

Появилось такое пожелание:
При включении зажигания пересохранять текущие дату и время.
Пояснение.
С наступлением холодов нагрузка на стартер увеличилась и иногда при пуске двигателя стартер забирает значительную часть энергии аккумулятора себе и напряжение падает до такой степени, что для питания БК его не хватает и естественно БК перезагружается с сбросом даты и времени на момент последнего выключения зажигания при котором происходит запоминание всех накопленных данных в EEPROM.
Выход есть - включить и выключить зажигание, для сохранения даты и времени, и после выключения еще раз включить зажигание и заводить. Можно было бы пользоваться этим, но есть недостаток этого способа перезапоминания данных:
1. БК включается около 8 сек. после включения зажигания, при том, что двигатель готов к пуску уже через 3 сек.
2. на выключение и включение зажигания еще около 6 сек.
Всего, грубо говоря, не меньше 15 сек. Это конечно ничтожный промежуток времени, но каждый раз на морозе выделывать такие манипуляции очень раздражает, а не сделаешь, придется перенастраивать часы.

Очень надеюсь на понимание ситуации.


Идея очень не плохая, но если напруга при пуске проседает до такой степени, что БК перезагружается то тут может быть 2 проблемы:
1) Проверить состояние АКБ (зарядить, уровень и плотность электролита, если всё плохо то купить новый).
2) Замерить ток утечки и найти кто много потребляет.

Т.к. если всё исправно, то никакой перезагрузки БК быть не должно.



Если ты споришь с идиотом, постарайся удостовериться, что он не делает того же самого. /Огден Нэш
Белов Николай
Гость
Re: Сохранение данных при включении зажигания.
Ответ 2: 03 Декабрь 2010 года, 11:05

На улице -26 гр. двигатель холодный, для прокрутки которого требуется больше энергии, вот и вся проблема.
Павел (Sprite)
Модератор форума
*****

Рейтинг: +17/-2
Сообщений: 312



Re: Сохранение данных при включении зажигания.
Ответ 3: 03 Декабрь 2010 года, 11:06

На улице -26 гр. двигатель холодный, для прокрутки которого требуется больше энергии, вот и вся проблема.
С заряженной АКБ и исправной электрикой такой проблемы нет и в -30.



Если ты споришь с идиотом, постарайся удостовериться, что он не делает того же самого. /Огден Нэш
Белов Николай
Гость
Re: Сохранение данных при включении зажигания.
Ответ 4: 03 Декабрь 2010 года, 11:10

Если бы АКБ был разряжен и ток куда-то уходил двигатель не заводился бы.
Павел (Sprite)
Модератор форума
*****

Рейтинг: +17/-2
Сообщений: 312



Re: Сохранение данных при включении зажигания.
Ответ 5: 03 Декабрь 2010 года, 11:12

Если бы АКБ был разряжен и ток куда-то уходил двигатель не заводился бы.
Если напряжение проседает настолько, что даже БК перезагружается, то АКБ разряжен, и крутит стартер из последних сил, это же очивидно, что если АКБ заряжен нормально то даже в сильный мороз такой просадки нет.



Если ты споришь с идиотом, постарайся удостовериться, что он не делает того же самого. /Огден Нэш
Белов Николай
Гость
Re: Сохранение данных при включении зажигания.
Ответ 6: 03 Декабрь 2010 года, 11:18

Просадка напряжения всегда есть, тем более в морозы.
Было пожелание, "Сохранение данных при включении зажигания" можно ожидать, что оно будет воплощено в очередных версиях прошивок?
Павел (Sprite)
Модератор форума
*****

Рейтинг: +17/-2
Сообщений: 312



Re: Сохранение данных при включении зажигания.
Ответ 7: 03 Декабрь 2010 года, 11:26

Просадка напряжения всегда есть, тем более в морозы.
Было пожелание, "Сохранение данных при включении зажигания" можно ожидать, что оно будет воплощено в очередных версиях прошивок?
Да, это было бы полезно, а то иногда нужно кратковременно обесточить БК, а потом приходиться переводить время.



Если ты споришь с идиотом, постарайся удостовериться, что он не делает того же самого. /Огден Нэш
RomeLa
Администратор
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3367


В шляпе, в Анапе


Re: Сохранение данных при включении зажигания.
Ответ 8: 04 Декабрь 2010 года, 11:35

Запись при включении очевидное и... неправильное решение. Это Вы будете ждать, пока эти три секунды пройдут, а кто-то другой не будет. Поэтому очень возможна просадка во время записи. К тому же это вдвое уменьшает ресурс энергонезависимой памяти (гарантированное количество циклов - 20000).
Попробуйте поставить между к-линией и общим проводом диод (катодом к к-линии). Может помочь.
Решение есть, но увы, Штат не дает его реализовать.

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
Белов Николай
Гость
Re: Сохранение данных при включении зажигания.
Ответ 9: 04 Декабрь 2010 года, 13:30

Просадка напряжения во время записи очень не хорошо. Должен же быть какой-то способ убереч данные при просадке напряжения. Конечно же как вариант - диод между к-линией и общим проводом. ШТАТ на своем форуме рекомендовал стабилитрон в место диода.
Еще такой вопрос:
конденсаторы С1, С3, если я не ошибаюсь по 47,0 мкФ и еще диод VD1, см. вложение, неужели не могут удержать напряжение в необходимом диапазоне?



RomeLa
Администратор
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3367


В шляпе, в Анапе


Re: Сохранение данных при включении зажигания.
Ответ 10: 04 Декабрь 2010 года, 23:49

После стабилизатора стоит 10 мкФ. Падение на стабилизаторе - около 2-3 Вольт. При снижении питания процессора до 4-х он ресетится.
Но проблема даже не в этом - попробуйте сначала диод. Штат просто пересказывает мои рекомендации (стабилитрон - "устаревший" вариант диода Smiley).

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
Соловьев Евгени
Гость
Re: Сохранение данных при включении зажигания.
Ответ 11: 01 Февраль 2011 года, 19:57

Как я поня поставить диод на провод к-линии
Обьясните по подробней пожалуйста
Белов Николай
Гость
Re: Сохранение данных при включении зажигания.
Ответ 12: 02 Февраль 2011 года, 00:21

Да, диод между к-линией и массой, меченной стороной на к-линию.
hdv
Немножко писатель
**

Рейтинг: +1/-65535
Сообщений: 23



Re: Сохранение данных при включении зажигания.
Ответ 13: 17 Февраль 2011 года, 01:07

в радиотехнике нуль, дайте марку любого подходящего. спасибо

Kalina 11183 1.6 v8 Bosch M7.9.7 X5 Magnum 14.04
RomeLa
Администратор
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3367


В шляпе, в Анапе


Re: Сохранение данных при включении зажигания.
Ответ 14: 20 Февраль 2011 года, 20:46

1N4007

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
Страниц: 1 2 »


Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!