Прошивка на нестандартное железо.

[telepnev]

Авто 2114
ДВС 2112 (в стоке 1.5 16V), поршня проточены родные. Т.е. получается как бы 1.6 16V
ЭБУ Январь 7.2 (на машине стоял мотор 21114, 1.6 8V)

Кто ставил такой мотор? Дело в том, что стоковой прошивки на такое сочетание ЭБУ и ДВС нет. Может у кого-то? что-то есть?
Буду пробовать ставить прошивку от 1.6 16V, но удочку решил закинуть, на всякий пожарный.

[telepnev]

Да вот ещё подумал, а ведь модуль стоит, не ИКЗ. Т.е. простая прошивка для 124-го не прокатит.

[fater]

Да вот ещё подумал, а ведь модуль стоит, не ИКЗ. Т.е. простая прошивка для 124-го не прокатит.

Я вот тоже думаю, как бы мне ИКЗ замутить??? Хотя приблизительно уже знаю.
А что мешает тебе их поставить и посадить на разъём что на модуль зажигания? Правда так просто тоже не обойдёшься - нуна будет кинуть ещё проводочков с эбу по зажиганию.
Но всё-таки проще чем мне с пятым январём.
 
А по другому вряд ли чего найдёшь

[telepnev]

Во первых не мне. Во вторых комплект икз в +-4000 обойдется. Плюс ключи впаивать, если ничего не путаю. А ключей нет, заказывать - снова время и деньги. Просто дружища собирает гонку, сегодня уже собрался ставить мотор. Не хочет менять проводку. Моя задача поискать прошивку. Нет, так нет, будем думать.

[fater]

У нас не так дорого...

[telepnev]

Ну я прикидываю стоимость таких, как стоят у меня. У меня бош. А есть наши ещё какие-то. Короче, пока остановились на том, что будут пробовать запускать на старом модуле, на том, что стоял на четырке с я7.2. Мне, к сожалению, некогда следить за процессом, уезжаю в Петербург. По итогам отпишу.

А вопрос такой к Вам, fater: В Я5.1 тоже ключи на зхажигание стоят? Или нет, то как там реализовано управление зажиганием?

[fater]

"...А вопрос такой к Вам, fater: В Я5.1 тоже ключи на зхажигание стоят? Или нет, то как там реализовано управление зажиганием?..."
В пятом нет ключей. В нём за это отвечает драйвер(микросхема). И используется модуль зажигания, на который и приходит от драйвера управление.

[telepnev]

Ну вот, собственно, пора продолжить тему. Мотор установлен, модуль от 8кл. На ходу всё хорошо, ну или приемлимо. Едет шустрее, чем с 8кл. Завелась на прошивке, которая и стояла. На холостых мотор жудко перебирает, его трясёт, обороты плавают. Увеличил перетечку, приоткрыв ДЗ, стала получше обороты набирать, без затупливаний. Дальше почистил РХХ, поровнее работать стала, но уже оборотики держит960 - 1000. Попробовали отключить физически ДФ, ничего не изменилось. Угол опережения зажигания на ХХ показывает от 2 до -2, т.е. это позднее зажигание получается у нас, причём совсем. Остальные показатели. Там стоит, не новый ДМРВ, 1.016 показывает. Расход воздуха 12 литров, что много. Длительность импульса впрыска 5,6 мс - очень много. Соотношение, как положено 14,7, корекция зашкаливает 1,164.

Надо править прошивку, у меня знаний не хватит. Есть желающие помочь?

fater, как Вы собираетесь реализовать управление ИКЗ у себя?

[fater]

"...fater, как Вы собираетесь реализовать управление ИКЗ у себя?..."
Есть два варианта-
- либо преходник на Я7.2
- либо через комутаторы.
По моим возможностям мне правильнее кажется переходник и Я7.2.
Но пока всё в "думах"...

[telepnev]

Ну завели автомобиль, прошил прошивкой А204... с калибровками от 16V. Сперва затрясло весь автомобиль на холостых. Я услышал подсос. Дымогенератором выявили где. Оказалось с форсунок, кранштейны топливной рампы гнутые были и колечки на замену (хозяин сам безответственно отнёсся к своему авто, собрал тяп-ляп. Ну я ему нанашки выписал ). Сделали всё, вроде работает но всё равно не отлично, потряхивает на холостых, хотя все показатели в норме. Мозги Я7.2, модуль от 1.6 8 кл..

[fater]

А как на счёт датчика фаз?
Ведь у 16V фазированный впрыск.
И ещё!!!!!
У 16V степень сжатия выше чем у 8V(думаю что ты в курсе этого).
Отсюда вытекает, что искры от установленного модуля будет недостаточно.
При разгоне и на низах будет дёргаться.

[telepnev]

А как на счёт датчика фаз?
Ведь у 16V фазированный впрыск.
И ещё!!!!!
У 16V степень сжатия выше чем у 8V(думаю что ты в курсе этого).
Отсюда вытекает, что искры от установленного модуля будет недостаточно.
При разгоне и на низах будет дёргаться.

Ц него стоял датчик фаз, у него тоже фазированый. И про модуль я ему говорил. На оборотах едет машина, на низах действительно дёргается.
Будь то левый кто, я даже не заморачивался бы, а тут друг, просит помочь. Ну я всё, что мог, как говорится. Пускай мотор на место ставит прежний, или ИКЗ, или Я5.1 выбор-то есть . Он вообще собрался ехать к спецу онлайн откатывать. Пускай откатывает.

[fater]

    
Пусть катает...
Но нормальный СПЕЦ ТАКОЕ катать не будет!!!
 

[telepnev]

Да я думаю, даже если возьмётся кто, всё равно онлайн стоит денег. И не 1500 наверное. А 1500, это уже 2 катушки .

[fater]

Онлай пожалуй подороже, чем 1500.
У нас на эти деньги ИКЗ свободно можно купить.
Ну и с ТАКИМ НАБОРОМ железа толк от откатки будет далёк от желания...
Если только задаром, то пусть поизголяется. Да и "катальщик" опыт приобретёт.