Ромокабель и Шевроле

mih78
Читатель

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 1

06 Август 2013 года, 19:31

Хочу приобрести Ромокабель в корпусе OBDII для диагностики а/м по k-line. Но для машин ШЕВРОЛЕ есть некоторая специфика подключения к диагностическому разъему. Там контроллер двигателя и АКПП подключен к выводу 7 разъема, это стандарт. А вот подушки безопасности, АБС и центральный замок используют выводы 12, 13 а иногда и 8. Поэтому я предполагаю сделать переключатель либо блок перемычек на копусе адаптера. В связи с этим возник вопрос, можно ли вскрыть корпус этого девайса для доработки или же он неразборный. Вопрос о гарантии не имеет значения. А вообще, в связи с большим количеством этих авто, может быть есть смысл немного изменить конструкцию устройства? Уж очень неудобно на использовать переходник из гнезда и штекера с перекидным проводом.

telepnev
Владелец ромокабеля

Рейтинг: +7/-0
Сообщений: 596

Re:Ромокабель и Шевроле

Ответ 1: 06 Август 2013 года, 23:39

А чем простой ромокабель не устраивает? Там очень простой удобный переходник для диагностики

RomeLa
Администратор

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369

В шляпе, в Анапе

Re:Ромокабель и Шевроле

Ответ 2: 07 Август 2013 года, 01:30

Увы, пятый ромокабель "заточен" исключительно под седьмой вывод к-линии.
В разъеме установлены 4,5,7 и 16 контакты.

За счет этого удалось разместить всю схему на одной платке.

Переключатель сразу отпадает - не технологично, а если просто замкнуть 7 и 8 выводы - будет работать обе системы? Можете проверить на своем авто?

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)