Форум техподдержки RD LAB
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Вам не пришло письмо с кодом активации?
Регистрационное соглашение Начало Помощь Поиск Войти Регистрация Как здесь задать вопрос?
 
Технические вопросы обсуждаются в самом форуме - не задавайте их в личке администратору.

+  Техподдержка RD Lab
|-+  Беседка
| |-+  Обслуживание автомобиля
| | |-+  Сам Себе СТО
| | | |-+  Помогите пожалуйста!
Страниц: « 1 2
Автор Тема: Помогите пожалуйста!  (Прочитано 15222 раз)
RomeLa
Администратор
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3367


В шляпе, в Анапе


Re:Помогите пожалуйста!
Ответ 15: 20 Ноябрь 2013 года, 23:00

Все эти вопросы напоминают вопросы ребенка "как дядя в телевизор поместился"?
Софт в контроллере управления очень сложен и содержит сотни двух- и трехмерных таблиц. Взаимосвязи всего это иногда очень не очевидны. Так что если автомобиль ездит хорошо - не надо беспокоится.
М73 известен кривизной прошивок, увы. Это одна из причин, почему их производителя поперли с конвейера.

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
The-Minus
Участник
**

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 21


The Minus


Re:Помогите пожалуйста!
Ответ 16: 20 Ноябрь 2013 года, 23:06

Все эти вопросы напоминают вопросы ребенка "как дядя в телевизор поместился"?
Софт в контроллере управления очень сложен и содержит сотни двух- и трехмерных таблиц. Взаимосвязи всего это иногда очень не очевидны. Так что если автомобиль ездит хорошо - не надо беспокоится.
М73 известен кривизной прошивок, увы. Это одна из причин, почему их производителя поперли с конвейера.
Вы уж простите,но на счет кривизны прошивок я бы не согласился, у меня с этим блоком и стоковой заводской прошивкой разгон до 100 12 секунд,с постоянно горящим чеком из-за вырезанного нейтрализатора.
а ставил январь 7.2 с какой то якобы тюнинговой прошивкой для пробы - разгон до сотни вышел 15 секунд.
так что мое мнение М73 лучше января 7.2,ведь не зря он пришел на замену январю.
а с конвейера ушел вроде как по причине перехода на евро4  с е-газом,и ставится теперь М74 и М75,поправьте если ошибаюсь.

Lada 21054, 1,5 л. 8V; M73 (Euro-3) I327RD08.
telepnev
Модератор форума
*****

Рейтинг: +7/-0
Сообщений: 596



Re:Помогите пожалуйста!
Ответ 17: 20 Ноябрь 2013 года, 23:08

http://chiptuner.ru/
http://club.motor-master.ru/viewforum.php?f=195&sid=0b53a9f4053245ed95818c91b9a9b3f6
И ещё куча разных форумов и прочих ресурсов, было бы желание.


telepnev
Модератор форума
*****

Рейтинг: +7/-0
Сообщений: 596



Re:Помогите пожалуйста!
Ответ 18: 20 Ноябрь 2013 года, 23:15

Вы уж простите,но на счет кривизны прошивок я бы не согласился, у меня с этим блоком и стоковой заводской прошивкой разгон до 100 12 секунд,с постоянно горящим чеком из-за вырезанного нейтрализатора.
а ставил январь 7.2 с какой то якобы тюнинговой прошивкой для пробы - разгон до сотни вышел 15 секунд.
так что мое мнение М73 лучше января 7.2,ведь не зря он пришел на замену январю.
а с конвейера ушел вроде как по причине перехода на евро4  с е-газом,и ставится теперь М74 и М75,поправьте если ошибаюсь.
Ошибаетесь. Вот, как раз м73, как и Январь 7.2+ прожёрливые (один и тот же блок по сути). Январь 7.2 не может поддерживать нормы токсичности Е3, вот его и сняли. Посмотрите сколько систем построено на Я5.1, даже иномарочные моторы, люди отстраивают на Я5.1, а сколько гонок на них построено, турбокорчей различных. Я 7.2 по сути тот же Я5.1,только разъёмчик другой (образно говоря, конечно же).


The-Minus
Участник
**

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 21


The Minus


Re:Помогите пожалуйста!
Ответ 19: 20 Ноябрь 2013 года, 23:20

Ошибаетесь. Вот, как раз м73, как и Январь 7.2+ прожёрливые (один и тот же блок по сути). Январь 7.2 не может поддерживать нормы токсичности Е3, вот его и сняли. Посмотрите сколько систем построено на Я5.1, даже иномарочные моторы, люди отстраивают на Я5.1, а сколько гонок на них построено, турбокорчей различных. Я 7.2 по сути тот же Я5.1,только разъёмчик другой (образно говоря, конечно же).
на счет прожорливости я согласен,спорить не стану.у меня по трассе расход 9-10 литров,но это правда скорее всего я сам виноват,езжу не меньше 140-150 км/ч. а на классике "аэродинамика" сами знаете какая.пробовал как то ездить не больше 100 км/ч,дык расход был в районе 7 литров.

строят на январях 5.1 и 7.2 по причине того что шьется легко, даже через диагностическую колодку вроде как можно + есть возможность откатывать онлайн. а к примеру тот же М73 онлайн не катается + для прошивки надо разбирать и перепаивать резистор.

Lada 21054, 1,5 л. 8V; M73 (Euro-3) I327RD08.
The-Minus
Участник
**

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 21


The Minus


Re:Помогите пожалуйста!
Ответ 20: 20 Ноябрь 2013 года, 23:33

М73 известен кривизной прошивок, увы. Это одна из причин, почему их производителя поперли с конвейера.
да кстати,не знаю как на счет продукции автэл(у меня ителма),а ителму не поперли с конвейера. мало того это единственный производитель который поставляет блоки на сборочный конвейер на данный момент,на сколько я осведомлен в этом плане.

Lada 21054, 1,5 л. 8V; M73 (Euro-3) I327RD08.
telepnev
Модератор форума
*****

Рейтинг: +7/-0
Сообщений: 596



Re:Помогите пожалуйста!
Ответ 21: 20 Ноябрь 2013 года, 23:35

Smiley


RomeLa
Администратор
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3367


В шляпе, в Анапе


Re:Помогите пожалуйста!
Ответ 22: 20 Ноябрь 2013 года, 23:37

Первоочередная задача контроллера - соблюдать нормы токсичности, а не "крутить движок". Поэтому в Евро-4 и убрали прямую связь педали газа и дроссельной заслонки.
А с конвейера Автел поперли после случая, когда на сыром софте машины после сборки не заводились, а перешить контроллер было нельзя - он был заблокирован.
Кстати, надпись "Ителма" совсем не гарантирует, что там ителмовский софт. Были партии автеловских контроллеров с такой надписью.

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
The-Minus
Участник
**

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 21


The Minus


Re:Помогите пожалуйста!
Ответ 23: 20 Ноябрь 2013 года, 23:39

А с конвейера Автел поперли после случая, когда на сыром софте машины после сборки не заводились, а перешить контроллер было нельзя - он был заблокирован.
ого!ничего себе!спасибо за информацию,буду знать.

Lada 21054, 1,5 л. 8V; M73 (Euro-3) I327RD08.
RomeLa
Администратор
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3367


В шляпе, в Анапе


Re:Помогите пожалуйста!
Ответ 24: 20 Ноябрь 2013 года, 23:42

Это, кстати, не самый плохой вариант. Вот что позволяет себе тойота: http://ko.com.ua/kachestvo_vstraivaemogo_po_ili_pogrom_vsyo-taki_sluchilsya_98518

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
The-Minus
Участник
**

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 21


The Minus


Re:Помогите пожалуйста!
Ответ 25: 20 Ноябрь 2013 года, 23:49

Это, кстати, не самый плохой вариант. Вот что позволяет себе тойота: http://ko.com.ua/kachestvo_vstraivaemogo_po_ili_pogrom_vsyo-taki_sluchilsya_98518
я теперь после этой статьи никогда не куплю себе машину с е-газом,ни тойоту ни какую либо другую.это жесть.

Lada 21054, 1,5 л. 8V; M73 (Euro-3) I327RD08.
The-Minus
Участник
**

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 21


The Minus


Re:Помогите пожалуйста!
Ответ 26: 20 Ноябрь 2013 года, 23:52

Кстати, надпись "Ителма" совсем не гарантирует, что там ителмовский софт. Были партии автеловских контроллеров с такой надписью.
дык при диагностике опен диаг'ом пишет же что за прошивка залита и что за производитель=)

Lada 21054, 1,5 л. 8V; M73 (Euro-3) I327RD08.
am50in
Читатель
*

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 15



Re:Помогите пожалуйста!
Ответ 27: 18 Декабрь 2013 года, 19:00

и еще, если у кого классика с двумя ДК и нейтрализатором,и если все работает исправно,не могли бы Вы если не затруднит сделать для меня принтскрин в программе опендиаг показаний ДК1 и ДК2???я был бы ооочень благодарен.
а то ни с тем ни с тем не разобрался еще,важно понять ДК1 работает как положено или барахлит.
и нужно узнать какие показания с ДК2 должны быть при работающем нейтрализаторе.
Вы зря волнуетесь за датчик кислорода, оно у Вас отлично работает, таким образом регулирует смесь по составу отработанных газов. Смотри:http://chiptuner.ru/content/osc_sns/

Ваз 21103 VS 5.1 (euro2) 1.5i 16 кл.
Страниц: « 1 2


Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!