Перепрошивка - первый личный опыт.

[X-Kash]

По мне так, ничего учить и конспектировать не надо - ибо на заборе всякое пишут.
Достаточно знать принципы работы ДВС и как думает программа.
Разве никто не открывал прошивки тем же самым халявным "ЧТП 4" и не сравнивал с типовыми параметрами что на том же самом чиптюнере? Типовые параметры конечно нужны, но это относительно эталона.
Но вот как пишут во многих книгах или как делают большинство диагностов - "вижу ошибку - меняю датчик", это не есть правильно, например ошибка датчика распредвала может свидетельствовать не о его неисправности, а неправильно выставленных метках. (это всё лирика).

Тоже самое и с газом: горит не так быстро как пары бензина, октановое число больше, температура горения выше, испарения тоже начинается после 40 градусов, СО в конце концов.... Отсюда и повод для размышлений,  что и как крутить в программе для нормальной работы.
Всё элементарно просто.

[telepnev]

"вижу ошибку - меняю датчик", это не есть правильно,

Не есть, полностью согласен.
 

например ошибка датчика распредвала может свидетельствовать не о его неисправности, а неправильно выставленных метках. (это всё лирика).

Тут-то осциллограф нас и выручает. Шпонки бывает пропадают куда-то в неизвестном направлении, после СТО. Долго можно голову ломать.
А типовые параметры тоже, с потоком машин, своя база набирается.

Действительно, нужно разбираться, как работает мотор, какие внутренние процессы происходят. Чем больше опыта, чем больше поток, тем меньше всяких инструментов для выявления неисправности применяется. В болшенстве своём неисправности типовые. У меня опыту не так много, да и поток не такой большой, по этому пока использую много инструментов. Да и много лишней работы бывает делаю. Ну никто профессионалом и не рождается, все учатся.

[X-Kash]

Естественно не боги горшки обжигают. Иногда чтобы найти мелочь, пол машины перевернешь, гору работы реально бесполезной сделаешь. 
Друг с которым работаем, научил проще делать - не получается, надо покурить, потом еще раз попробовать! Как правило сразу решение находится!

[telepnev]

Ха, законы ремонта, как и законы физики, везде одинаковые. Я про покурить. Давно заметил, что если в чем-то не разобраться или не открутить какую мерзкую гайку, надо устроить перерыв. После перерывчика сразу все получается.