Напряжение с РК

D1Nalchik
Участник

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 9

Автомеханик 77 уровня

30 Май 2016 года, 23:22

Имею проблему с Ромокабелем. Нечаянно замкнул его плюс и минус. Теперь на холостом он выдает нормальные 13,75 вольт. А под нагрузкой, при подключенном ЭБУ около 7,5...8 вольт. Срезал термоусадку, отгнул кондер и катушку, ниже все элементы и дорожки нормальные на вид, горелых нет. Вот только конденсатор 220х16 чуть примятый(деформированный) снизу, той частью которой лежал вниз. Это может быть из-за него?

ВАЗ 2106 турбо на дросселях! Январь 7.2 J7ES. Ромокабель USB.

RomeLa
Администратор

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369

В шляпе, в Анапе

Re:Напряжение с РК

Ответ 1: 31 Май 2016 года, 14:34

На тему замыкания "плюса" и "минуса" есть видео: http://rd-lab.ru/forum/index.php?topic=3306.0
Измерь ток нагрузки при подключении ЭБУ. Небольшая деформация электролитов не влияет на их работоспособность.

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)

D1Nalchik
Участник

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 9

Автомеханик 77 уровня

Re:Напряжение с РК

Ответ 2: 31 Май 2016 года, 22:40

В момент включения 120мА, и через секунду ток снижается до 60мА. Проверил на нескольких ЭБУ

ВАЗ 2106 турбо на дросселях! Январь 7.2 J7ES. Ромокабель USB.

D1Nalchik
Участник

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 9

Автомеханик 77 уровня

Re:Напряжение с РК

Ответ 3: 31 Май 2016 года, 22:41

Попросил у друга такой же свисток. На нем все прекрасно работает, на моих проводах, на моих ЭБУ

ВАЗ 2106 турбо на дросселях! Январь 7.2 J7ES. Ромокабель USB.

D1Nalchik
Участник

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 9

Автомеханик 77 уровня

Re:Напряжение с РК

Ответ 4: 01 Июнь 2016 года, 00:23

Промыл плату спиртом. Первые 4...5 секунд напряжение под нагрузкой было 12,5...12,8 вольт. И появился писк от свистка. Но потом писк пропал и напруга упала до 8,5

ВАЗ 2106 турбо на дросселях! Январь 7.2 J7ES. Ромокабель USB.

RomeLa
Администратор

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369

В шляпе, в Анапе

Re:Напряжение с РК

Ответ 5: 01 Июнь 2016 года, 15:46

Сможешь сделать качественную фотку верхней стороны платы( чтобы номиналы на резисторах было видно)?

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)

D1Nalchik
Участник

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 9

Автомеханик 77 уровня

Re:Напряжение с РК

Ответ 6: 01 Июнь 2016 года, 16:07

Фотика такого нет. На вид все элементы и все дорожки идеальные. Только кондер чуть помятый, и дроссель снаружи чуть поцарапаный. Вообще проблему он мне создал уже около полугода назад, терялась напруга. Я выловил момент, если прижать(пошевелить) кондер и дроссель, то работоспособность восстанавливалась. Свисток работал без термоусадки, стянутый пластиковой стяжкой. Но после замыкания плюс и минус, совсем перестал работать. Если фотография поможет, я найду фотик и сфоткаю.

ВАЗ 2106 турбо на дросселях! Январь 7.2 J7ES. Ромокабель USB.

RomeLa
Администратор

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369

В шляпе, в Анапе

Re:Напряжение с РК

Ответ 7: 01 Июнь 2016 года, 19:09

Ну если пошевелить, и все восстанавливается - значит, проблема в контактах. Можно попробовать пропаять контактные площадки. Могу также выслать дроссель и конденсатор.

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)

D1Nalchik
Участник

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 9

Автомеханик 77 уровня

Re:Напряжение с РК

Ответ 8: 02 Июнь 2016 года, 21:01

Пропаял все, до куда достал тонким жалом паяльника - не помогло. Сильно греется пред А. Касаясь пальцами кондеров заметил, что усиливается писк. Напряжение под нагрузкой 8,6...8,8 вольт.

ВАЗ 2106 турбо на дросселях! Январь 7.2 J7ES. Ромокабель USB.

D1Nalchik
Участник

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 9

Автомеханик 77 уровня

Re:Напряжение с РК

Ответ 9: 02 Июнь 2016 года, 21:10

А конденсатор обязательно 220х16 должен быть? Можно большей емкости ставить?

ВАЗ 2106 турбо на дросселях! Январь 7.2 J7ES. Ромокабель USB.

RomeLa
Администратор

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369

В шляпе, в Анапе

Re:Напряжение с РК

Ответ 10: 03 Июнь 2016 года, 00:28

Попробуй замкнуть предохранитель и проверь работоспособность. Он не должен греться под нагрузкой вообще.
Номинал конденсатора менять нежелательно.

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)