Форум техподдержки RD LAB
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Вам не пришло письмо с кодом активации?
Регистрационное соглашение Начало Помощь Поиск Войти Регистрация Как здесь задать вопрос?
 
В форуме действует система многоуровневого доступа - в зависимости от статуса участника.

+  Техподдержка RD Lab
|-+  Беседка
| |-+  Обслуживание автомобиля
| | |-+  Газобалонное оборудование
| | | |-+  Очередная проблема с ГБО
Страниц: « 1 2
Автор Тема: Очередная проблема с ГБО  (Прочитано 18475 раз)
Горбачев Сергей
Гость
Re: Очередная проблема с ГБО
Ответ 15: 15 Январь 2010 года, 21:28

Рекомендую найти регулировку на газоанализаторе, не на слух, нюх, звук и пр.
На бензине проблем нет с оборотами на ХХ?
Ежли редуктор по прибору не дает устойчивых значений придется, редуктор перебирать или менять.
Маслов Никита
Гость
Re: Очередная проблема с ГБО
Ответ 16: 15 Январь 2010 года, 22:48

Какие должны быть параметры? CO, CH, L
Горбачев Сергей
Гость
Re: Очередная проблема с ГБО
Ответ 17: 16 Январь 2010 года, 20:22

Если нет нейтрализатора
на ХХ СО 0,8...1%, СН не более 300,
на 2500...3000 об/мин СО 0,3...0,4, СН не более 90

Если с нейтрализатором
Альфометром подключенным к ДК или газоанализатором лямбда доводим к 1,02...1,04 на ХХ и на повышенных.

 
Маслов Никита
Гость
Re: Очередная проблема с ГБО
Ответ 18: 17 Январь 2010 года, 00:19

Спасибо... надо будет заехать попробовать покрутить
Константин 01
Читатель
*

Рейтинг: +1/-4
Сообщений: 12


Re: Очередная проблема с ГБО
Ответ 19: 14 Февраль 2010 года, 10:04

Плавают обороты ХХ. Когда стоишь в пробках в городе все ок, но как только вышел на трассу, едешь достаточно долго со скорость в районе 100 км/ч потом включаешь нейтраль или нажимаешь сцепление падают оборты. Может даже заглохнуть. Редуктор уже крутил по всякому. Все равно такая фигня. Воздушный фильт менял не давно.
У меня такая проблема была с редуктором. Необходимо регулировать клапан между камерами. На моем BRC  это винт под шестигранный ключ в углублении. Сейчас опять началось, пробовал регулировать по светодиоду на эмуляторе ДК. Но ничего не получилось походу ремкомплект надо менять.

ВАЗ 21214, BOSH7.9.7, ГБО BRC (самое простое)
Бобряшов Алексей
Гость
Re: Очередная проблема с ГБО
Ответ 20: 02 Июнь 2011 года, 11:50

скажите почему при темпиратуре 90 градусов когда едеш а потом сбрасываеш газ или останавливаешся то двигательначинает гозовать под 2000 оборотов.
Страниц: « 1 2


Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!