Техподдержка RD Lab

Подскажите, какой порядок программирования ЭБУ Январь 5.1. ???

---

Небольшой FAQ:
1. Схемы подключения блоков (http://rd-lab.info/index.php/topic,2115.msg14292.html#msg14292)
2. Порядок подключения для программирования (http://rd-lab.info/index.php/topic,1269.msg9244.html#msg9244)
3. Программаторы (http://rd-lab.info/index.php/board,38.0.html)
4. Прошивки (http://rd-lab.info/index.php/board,121.0.html)
Если всё же, что-то не получается, то изучаем эту тему. Блок простой, проблем не должно быть.

Всем привет!!
Вообщем у меня проблема с прошивкой Я5.1. Как только мне пришел свисток, я взял у друга лишние мозги (Я 5.1) захотел попробывать прошить их, конечно с первого раза я не смог наладить связь, потом связь наладил, но прошить удачно так и не получилось(((( потом я это дело забросил (т.к. были не отложные дела), а вот щас сновая решил добить эту проблему. Чтобы не вынимать разъём со свистка при установлении связи с ЭБУ сделал кнопку (на минусовом проводе) после этого вообще не могу ни с одной прогой наладить связь (winfe_1.13, ChipLoader Lite 1.6). Уважаемые, что посоветуете??

кстати, пробывал кнопку убирать, толку нет, напряжение замерял 11.83v

Как подключался-то?

19 контакт ЭБУ - Масса

55 контакт ЭБУ - К-Лайн

27 контакт ЭБУ - Включение зажигания (+12В)

18 контакт ЭБУ - Неотключаемое питание (+12В)

47 контакт ЭБУ - Разрешение программирования (+12В через резистор порядка 4КОм)(можно и не ставить. У себя не ставил).

37 контакт ЭБУ - Питание от главного реле (+12В)

При программировании сначала подаётся питание на18,47,37 контакт.
Потом через небольшую паузу включаем "27й-зажигание".
Для перепрошивки использую CombiLoader 2.1.8 взятый отсюда
http://rd-lab.info/index.php?topic=280.0
Как пользоваться ей описано тут http://rd-lab.info/index.php?topic=1107.0

раньше связь была без 37 контакта, вчера пробывал и с 37 и без него итога нет((

А с другими какими-нибудь ЭБУ(или с ним же) "свисток" работает?
Не в режиме прошивки, а как для диагностики?

P.S.
И попробуй всё же CobiLoader_ом.

Ребят, не пойму в чем дело, запустил я оперу и лазию в инети ищу ответ по свистку, тут пришла в голову идея, думаю дай попробую. Запустил я значит CombiLoader_2.1.8 пытаюсь считать Я 5.1 и тут быц с 3 раза считалось всё)))). Потом думаю дайка оперу закрою и попробую прошивку залить и снова проблема "нет связи", далее запускаю оперу  и прошил ЭБУ со 2 раза, возникает вопрос, в чем прикол? почему так работает РК?

И вот еще вопрос, прошил ЭБУ CombiLoader_2.1.8, галочек ни каких не ставил, как и говорили мне на этом форуме, ну так вот, заведется ли машина? (попробывать пока не могу, т.к. друг занят:()

На счет диагностики еще не пробывал(((, но завтра думаю попробую продиагностить Микас 5.4, если время будет:)

сегодня пробывал диагностировать Микас 5.4 программами - autovaz_new, kwp_d, My Tester GAZ, TesterPlus, Diagnostic Tool, вообще ни одна прога не соединяется с ЭБУ(((

У меня вопрос , в чем причина?? RomeLa - прошу вас ответить на мои вопросы.

В Diagnostic Tool есть "примочка"-проверка адаптера.
Пробовал? Если прога его обнаруживает, ищи косяк в другом месте.
Причём у меня при каждом запуске Diagnostic Tool нужно входить в настройки, даже если там всё настроено и потом только проверять адаптер.
В настройках нужно поставить галочку на "Сигнал DTR". Иначе работать не будет.

А вот ответ Diagnostic Tool на проверку адаптера.

fater, вы тут самый нормальный человек из всего форума)))

в Diagnostic Tool у меня стояли все галочки, на выходных буду пробывать как вы сказали))) Спасибо огромное, за помощь, если не сложно то помогите мне добиться желаемого результата, а то мне кажется здесь кроме вас ни кто не поможет с моей проблеммой((

 :o  :o  ;D
Без проблем...

По слухам такое иногда бывает на компах с многоядерными процессорами. Для работы диагностики рекомендуют параллельно запускать какое-либо приложение (в основном именно Оперу). С одноядерными процессорами, даже с виртуальными двухядерниками, таких багов не замечалось.

А почему бы ей не завестись? Если прошивка соответствует, то все будет ОК. Не забудьте сделать инициализацию.

Комп одноядерный без всяких наворотов, но без оперы ни как(((
Почему не заводиться я не знаю, прошивки брал с этого форума. А что такое инициализация? Извиняюсь конечно, но я в этом деле новичок))

После прошивки необходимо выполнить небольшую процедуру инициализации.
1. Включить зажигание. Дождаться отработки бензонасоса.
2. Выключить зажигание. Подождать не менее 30 сек.
3. Включить зажигание.
А еще можно использовать программу InitECU - Программа для полного сброса параметров самообучения (инициализации) ЭБУ Январь 5.1/7.2, VS5.1, Bosch MP7.0H, Bosch M7.9.7.

Инициализация нужна не только для"сброса параметров самообучения", но и для исключения появления "ошибки ОЗУ", которая появляется, если сразу завести машину после подачи питания на ЭБУ.
А самообучение... на системах с ДК.

Спасибо, за выше сказаное))
Вчера пробывал завести машину на вновь прошитых мозгах и вот какой результат. подключил ЭБУ, повернул ключик и безонасос начал качать ( хотя первые мои прошивки даже и этого не делали:() я уже обрадывался,но видать поздно, когда начал заводить машина не завелась, пробывал заводить 4 раза итога не было, потом я увидел на панели что загорелся чек (я так и не понял почему((( ).
На этих выходных попробую сделать так как вы написали))))
Кстати, самообучение содержится в эпром его можно очистить или залить новую, если я щас не то сказал поправьте меня))

Ребят, а какие тонкости еще должны быть при прошивки ЭБУ?
И вот еще, отпишусь сразу, диагностику Микаса еще не делал, т.к. на тех выходных занимался ремонтом заднего моста, сил не было тащить комп,извините. но буду стараться в ближайшее время сделать диагностику))))
Еще раз всем спасибо за помощь, добрые люди))))

вот небольшой отчет в фотках, на 1 фотке происходит чтение (прошивка которая была залита в ЭБУ не пошла:(), на 2 фотке я показываю результат очищенного флеша, на 3 фотке я считал Эпром который был залит в ЭБУ

продолжаю дальше:
На 5 фото показываю какую прошивку я заливаю в ЭБУ (скажите провильный ли выбор прошивки?) на 6 фотке я показываю что никаких галочет не стоит:) (если какие нить нужно поставить ткните носом:))
У меня такой вопрос, на 4 фотке я отметил это красным цветом, на предыдуще заливаемых прошивках в этой строке было написано 1,5L, 16V, хотя прошивку я качал с этого форума и самое интересное было написано для Января 5.1, объясните пожалуйста что это значит?

Пытаюсь поменять прошивку с помощью программы CombiLoader_2.1.8  нажимаешь чтение в ответ нет ответа от контроллера!в чем причина??? подключение проверял!

Попробуйте при нажатие на чтение передернуть штекер на свистке)

Zlodei, я после заливки прошивки этим же загрузчиком проверяю то что записал, используя его в режиме"Диагностика". Там можно как раз увидеть информацию о ИММОбилайзере.
Возможно он у тебя после прошивки оказался активированным. А если "ключика" нет, то и завести не сможешь. Как с ним(ИММО) "бороться" почитай тут http://www.chiptuner.ru/content/immobil/

fater,можете выложить отчет как продиангостировать мозги с помощью вкладки Диагностика?

Закладка "Диагностика".
После нажатия на кнопку "Зажигание" устанавливается связь с ЭБУ.
Все поля заполняются данными.

Если будет "галочка" на "Активен", то при отсутствии ключа ИММО машину не заведёшь.

Ну и должна стоять "галочка" на "Запуск"...
Если вопросов много, "стучись" в АСЬку, быстрее получится.

добрый день. появилась небольшая проблема свисток перестал выходить на связь. пробовал в Diagnostic Tool  проверку адаптера ответ был "Ошибка при обнаружении адаптера". в CombiLoader 2.1.8 тоже самое при чтении появляется ошибка "нет ответа от контролера". проверку портов делал все в порядке свисток всегда выставляю на первый порт чтоб различных программах не путаться. До это все было впордке получалось и программировать и диагностировать. после того как перестал выходить на связь пробовал работоспособность на разных компьютерах с разными драйверами и подключал разные ЭБУ но толко никакого( Подскажите что может быть ? может ли он както сломаться ?

Анализируй причину, после каких действий перестал выходить на связь.
Если в диспетчере устройств "свисток" появляется, но проги с ним перестали работать, то скорее всего он вышел из строя.

В диспетчере все норм. скорее всего он сломался жаль конешно ...

Здравствуйте можете подсказать купил  ромокабель сделал всё по инструкции но связи с эбу нет ни на диагностике ни на программировании пробывал и январь 5.1 и 5.1.1 бошь 154 взял у соседей по подъезду с машин безрезультатно в чём может быть дело? ноут стоит семёрка

Про семерку не могу ничего сказать...работаю на ХР. Попробуй на компе с ХР.
Если блок (ЭБУ) подключал от ромокабеля замеряй напряжение питания контроллера(ЭБУ). Если мало, попробуй подать на него(ЭБУ) отдельное питание. Возможно USB ноута "не вытягивает" по напряжению.

Всем привет!

Уже весь измучился. Не выходит на связь ЭБУ январь 5.1.1-71.

Помогите, кто чем может.

Спасибо.

Чем и как проверял(адаптер и программы)? Для пятого января программ "свободных" много.

ChipLoader Lite 1.6, скачан с сайта rd-laba.
Свисток висит на com11, другие программы вообще не позволяют этот порт выбрать.

Ну так назнач ему СОМ3. Это уже АЗБУКА для пользователей винды.

Как правило на стационарных(не ноутах) компах физических два компорта.

Спасибо, переназначил, но связи всё равно нет.
Пробовал комбилоадер 2.1.8 ломаный.

Эбу подключаю по схеме: http://rd-lab.ru/develop/lab/romocables/rc-usb/chiptuning/rc-usb-jan5.gif
27 контакт передёргивал, тоже ноль реации.

По ссылке даны номера контактов. Нужно подавать питание сначала на 18 и 47, затем через паузу сек 2-3 подать на 27(зажигание).
Это нужно для инициализации ЗБУ. А блок вообще-то рабочий. На свяь может не выйти из-за слетевшей прошивки.
Я шью именно комбилоадером 2.1.8. Попробуй им прочитать блок.

На 18 и 47 ногу подавать питание одновременно нужно или последовательно?
Кстати скорость порта и в прогах 38400.

- Да, одновременно, потом как писал на 27.
Для чтения и записи скорость стандартная(38400).

Сейчас попробую, через 5 минуток отпишусь, спасибо.

Так ничего и не вышло. Пробовал даже другой комп использовать, ничерта (((

Ты мне так и не сказал ни про адаптер ни про блок. Исправны?

Подключил питание на 37 ногу, всё пошло с полпинка.
Спасибо fater огромнейшее за помощь! Оч. признателен.

от ты блин!!!

На пикче, которую я вам давал ни слова о питании 37 ноги.

зато есть там, что я дал ссылку.
А вот тут во всех подробностях на другие блоки.
http://rd-lab.ru/forum/index.php?topic=936.0
Изучено на собственной шкуре.

Удачи...

Ещё раз спасибо. Побольше таких людей на форумах!

А у меня без 37 ноги такой же блок прошился.

Снимай блок с авто, подключай вот так.
 19 контакт ЭБУ - Масса
 55 контакт ЭБУ - К-Лайн
 27 контакт ЭБУ - Включение зажигания (+12В)
 18 контакт ЭБУ - Неотключаемое питание (+12В)
 47 контакт ЭБУ - Разрешение программирования (+12В через резистор порядка 4КОм)
 37 контакт ЭБУ - Питание от главного реле (+12В)
 Дальше.
 В меню настроек установите выбор порта подключения к ПК, выберите тип программируемого ЭБУ, нажмите на кнопку "Установить связь".
 В случае появления сообщения "Ошибка при установке связи с контроллером" кратковременно отсоедините и подсоедините штекер внешнего питания и повторно нажмите на кнопку "Установить связь".

 Хоть-бы написал, какой программой пользуешься!

 В случае, если эти действия не имели положительного результата, то закройте программу управления и убедитесь в работоспособности ЭБУ в режиме "Диагностика", а также в отсутствии установленной ранее защиты от копирования (ЭБУ с защитой может диагностироваться, но не переводится в режим программирования. Без снятия верхней крышки разблокировка и перепрограммирование такого ЭБУ невозможно.

 При записи однорежимной прошивки с активированной опцией "Защита от копирования" будет добавлен программный код, не позволяющий произвести повторное считывание прошивки с защищенного ЭБУ. При подключении программатора содержимое FLASH-памяти будет стерто через 8 попыток подключения ЭБУ в режиме программирования. До этого момента ЭБУ будет находится в заблокированном от установки связи режиме.

Уважаемые форумчане... У меня к Вам вопрос, везде написано, что с начало надо подать напряжение на 18 и 47 контакты но вот только на переходнике "РК USB - Чиптюнинг Универсал" нет кнопок для подачи напряжения.... Получается просто подключаешь ручками или доделываешь кнопки сам? Я правильно понимаю или нет? Спасибо за внимание.

Правильно - САМ...

Спасибо за Ваш ответ... Ну ничего страшного - сам так сам ...

Я просто цепляю все провода!потом в ромокабель и уже все собранное подключаю к компу!
Вот передергивать приходится часто!

Получил посылку, за что огромное спасибо... К проводам что идут с ромокомплектом можно легко найти "папу" и приделать кнопки :) Думаю так я и сделаю :) Чтобы лишний раз не дергать "свисток"  :)

Я мучился недолго. На разборке приобрёл колодку, что подключается к ЭБУ. Лишние провода убрал и сдела вот такое... 8)
теперь совсем не мучаюсь  ;D
Извиняюсь за качество снимка-телефон...  :(

P.S.
На 81 пин сделал аналогично...

Господа, поясните, будьте так добры! У меня контроллер я511-хххх...-71, буду его прошивать.Так вот: снимал с контроллера колодку и увидел множество ножек, к каким номерам ножек подключать знаю, а откуда вести отсчет ножек не понимаю.Вопрос: контроллер, к примеру, лежит на столе разъемом в мою сторону, наклейка на нем (на которой стоит обозначение оного) при этом смотрит вверх.Вижу три ряда ножек.Первая будет левая нижняя или верхняя?
Заранее благодарю!

Если лежит так как написал, то первая внизу справа. Левая нижняя -19.
Загляни - сам увидишь маркировку на краях.

Да была такая идея :) Мне просто на один раз - для себя делаю, поэтому и просто кнопочки для подключения питания сделал... Надо еще сказать что я смог пере прошить свой ЯНВАРЬ! Огромное Вам спасибо за Ваше устройство! Странно только что без 37-го контакта блок не выходил на связь... И ещё где то у Вас есть изображение схемы подключения проводов, так вод там написано что массу надо подключать на 14 контакт, хотя везде пишут что на 19 (кажется так точно не помню)... И я подключал массу не к 14-му а к 19-му...

" Мне просто на один раз - для себя делаю, поэтому и просто кнопочки для подключения питания сделал... "
Поверь мне я тоже так думал поначалу...
 ;D

купил "свисток" v3.4, пробую прошить-соединение устаовилось, но потом прерывается.Как проверить работоспособность адаптера?попытку повторял несколько раз.

Чем шить-то пробуешь? Какая программа? Если связь установилась, адаптер в норме.

fater, а можно попросить расказать, за что и какой переключатель у Вас отвечает? 47 через резистор? И вообще к каким блокам кроме я5.1 такой разъём идёт?

Один включает "зажигание"(красный с торца), три других для подачи питания(+ или корпус, в зависимости от блока который программируешь). Я через него VS, Я5, МР7.0... короче все 55 контактные(кроме Боша 1.5.4)

Благодарю

В общем имеется Январь 5.1.1 2111-14110020-71 с прошивкой J5V13I02, РОМОКАБЕЛЬ и прошивка от Виктора Л. Помогите правильно прошить (не убить) блок...Заранее благодарен за содействие...

Подключение к ЭБУ

19 контакт ЭБУ - Масса

55 контакт ЭБУ - К-Лайн

27 контакт ЭБУ - Включение зажигания (+12В)

18 контакт ЭБУ - Неотключаемое питание (+12В)

47 контакт ЭБУ - Разрешение программирования (+12В через резистор порядка 4КОм)

37 контакт ЭБУ - Питание от главного реле (+12В)

Не пойму как войти в режим программирования...

Сначала подключить всё, что красным, затем через 2-3 секунды - то, что зелёным.
И будет тебе счастье вместе с режимом "программирование". Резисторы можешь не использовать...
 ;D  8)

это я так понял ручной ввод в режим программирования? а с помощью программы нет такого варианта?

после прошивки нужно ли как то выходить из режима программирования?

Для считывания прошивки и EEPROMа обязательно в режим программирования заходить?

Считать ли, записать - без входа в режим программирования не получится.
После выполнения задачи никакого "выхода" из режима не надо. Можно проверить диагностикой(иденты и прочее) то что записал. Ставь на машину.

"Можно проверить диагностикой(иденты и прочее) то что записал" что это? и для чего это нужно?

Если шить коммерческими прошивками EEPROM чистить?

Т.е. можно посмотреть идентификатор записанной прошивки, паспортные данные. Нужно для того, что бы узнать что же там прошилось. Еепром чистить не нужно. Его нужно чистить лишь, когда иммобилизатор отключаете или удаляете.

Как это посмотреть с помощью того же загрузчика?

Здравствуйте!, читал на вашем сайте и точного описания Прошивки  Январь 5.1.2 так и не нашел(извеняюсь конечно может и не по глазам,читал ни один час ваш форум..)   Я в этом деле еще совсем новичек(т.к. первый раз буду прошивать комп. авто)  
Есть Ромо-кабель 4", Ноутбук ,Ваз 2111 (2001год)  ну и соответственно желание!!,т.к. руки из нужного места растут. Беда такая машина ведет себя совсем безобразно, обороты живут своей жизнью, электрика иногда глючит, приборная доска тоже своя жизнь, короче беда совсем (И это при условии что много датчиков заменены на новые а реакции ваще нет!).. :'(
Прошу вас растолкуйте полный порядок прошивки!, Куда цеплять(если можно фото этих самых контактов), Какие программы нужны!, Прошивки если можно экономичные", И какой порядок действий(нужно ли снимать комп с машины?,чтонибудь там поять в нем?), Все поподробней???!, Буду очень признателен, а то совсем отчаялся и нет желания ехать в сервисы недобросовестные.. :-\

Встречный вопрос: зачем? А так, программу диагностики запустите.

Ну ради интереса записалось че или нет) прога диагностики запустится на снятом блоке?

Александр, сейчас прошивка стоит серийная? То, что Вы описали, это не исправный автомобиль. Вам необходимо сперва устранить все проблемы, особенно с электрикой. И только потом менять прошивку, если это вообще будет нужно. Если сейчас сменить прошивку, то в лучшем случае, это Вам ничего не даст. Только попусту потеряете время и потратите нервы. Хотя нервы потратить, вероятность маленькая, т.к. Ваш блок великолепно шьётся чем угодно и как угодно, без каких-либо доработок.Как подключается, можно найти на форуме. (http://rd-lab.ru/forum/index.php/topic,2115.0.html) Программы у Вас есть на диске, выбирайте какая нравится больше. Например, в программе ChipLoader, Вы найдёте подробную инструкцию.

З.Ы. В плане перепрогаммирования Я5.1, Я5.1.1 и Я5.1.2 не отличаются.
Да, и форум надо бы начинать читать, с правил. ;)

Я читал что Прошивки серийные (2001год 16v), шли с косяком оборотов, то что у меня и происходит, и чек то не горит, менять датчики по кругу не дешевое занятие(асобенно дмрв)..  
Я вот единственное понять не могу откагого места, нумерация проводов в компе(январь 5.1.2) начинаются тобишь куда втыкать проводо ромокабеля??!

Еще я купил машину недавно, мож прошивка и не родная..

Положить ЭБУ разъёмом к себе. Нумерация справа налево, начиная с нижнего ряда.

А картинки нет??  , И еще вопрос,  у меня приборы" когда заводишь как бы проверяются  от 0 до 200км (тахометр и температура,топливо также), так при заводской прошивке чтоли??,или возможно ктото прошивал мою машину(т.е. не родная прашивка)  ??

Для начала какая у Вас прирборка? Кто-то может колхозил с приборной панелью. Машинка с рук?
Диагностика приборной панели VDO делется следующим образом: перед включением зажигания, нажимается и удерживается кнопка сброса суточного пробега. После включения зажигания, отпустить кнопку. Стрелки будут ходить. Ещё раз нажать, высветится версия процессора или чего-то там, ещё раз нажать, высветится код ошибки приборки, если он присутствует. Как вариант можно проверить, не запала ли кнопка.

А в чём проявляется глючность электрики?

При запуске на прогретый двиг. обороты сначала поднимаются более тысячи потом падают до 500(задерживаясь на секунду две на 800) потом поднимаются до 800 и стабильно работают....Так и должно быть?

добрый день. проблема с холодным пуском J5V07A01 Январь 5r83  Заводской номер 2112-1411020-71 Самара-1,5L,16V. читал в инете, что данная прошивка грешит именно этим. хотел спросить у знающих чем можно исправить данный недостаток - править прошивку или переписать блок другой.

простите, не правильно написал - холодный пуск - это если температура ниже -17 градусов.

Прошил приятелю на десятке 16V такой блок , без проблем вышел на связь с первого раза , без проблем прошился . Стояла самая первая прошивка , машина не ехала ,  залил последнюю серийную - мотор изменился , тихий ХХ , динамика появилась , он доволен , а я нет . Пришлось свой кабель от Б797+ порезать под него.  (((   заказал в магазине две колодки на всякий случай.

Здраствуйте... не получается подключиться к ЭБУ хочу перепрошить залить другую прошивку подключался по вашей схеме и пользовался программой "ChipLoader Lite 1.6" тоже вашей с диска брал который шел в комплекте...

Машина ВАЗ 2110 2002 года 16 кл. 1,5 л.


схему прикрепил картинку брал отсюда
вот ссылка
http://rd-lab.ru/forum/index.php/topic,2115.msg14294.html#msg14294

также вложил картинки с программы что она выдает мне

еще пробовал вариант схему парень описывает на "DRIVE 2"  тоже самое не подключается... пишет тоже самое...
вот ссылка
https://www.drive2.ru/l/436742


Пользуюсь Ромокабелем на ноутбуке.... стоит Windows 10, диагностирую машины норм без заморочек(иногда тока дрова слетали и все...)

Помогите-подскажите друзья товарищи заранее спасибо!!!

 еще сфоткал ЭБУ и сам ромокабель USB и сканер COM портов пишет все время что он занет пробовал другой программой прошить (combi_218 и winte_1.13 которые тоже на диске непомогает...)

еще добавлю пробовал ...
передёрнуть pin 27 ( зажигание, то есть выткнуть и воткнуть этот pin и снова нажать в программе вкладочку установить связь),

добрый день. я такой же блок ромбокабелем шил по другой схеме:

19 контакт ЭБУ - Масса

55 контакт ЭБУ - К-Лайн

27 контакт ЭБУ - Включение зажигания (+12В) 

47 контакт ЭБУ - Разрешение программирования (+12В)

37 контакт ЭБУ - Питание от главного реле (+12В)

после этого подаешь питание на 18 контакт ЭБУ - Неотключаемое питание (+12В)
и только после этого перепрограмировать, если не запуститься пробуй еще раз отключить 18 контакт и еще раз подключить. остальные провода должны быть подключены, желательно после подключения 18 пина начать репрог в течении 5 секунд.
всё прошло на ура.

да, ещё - после того как прошьешь не считывай, а пробуй сделать диагностику можно прямо на столе, например прогой опендиагфри, подключение такое же как при репроге, только без подключения 47 пина

еще вопрос а ты брал (+12 В) откуда от ромокабеля (который от ноута идетUSB)? или от другого источника например от АКБ ???
27   47    37 контакты....

нашел проблему все-таки почему не мог прошить мозги Январь 5.1 на ВАЗ 2110 16-кл 1,5 2002 года
выгорела дорожка вот фото.... буду пытаться восстановить дорожку(спаять или как-нибудь...) и по новой подключиться и прошить...
позже отпишусь удалось восстановить или нет....


Мозги были сняты из-за того что перестали работать (были поставлены другие мозги вместо Января 5.1 поставили BOSCH 2112-1411020-40 думал слетела прошивка ... вот итог...)




Вот что вскрытие показало....