|
Название: Диагностика 24 V систем (грузовики) Отправлено: Носов Андрей от 27 Март 2011 года, 21:14 Возможно ли с помощью ромокабеля? Может есть у кого опыт в данном вопросе.
Название: Re: Диагностика Камаза Отправлено: Жалнин Станислав от 30 Март 2011 года, 18:16 А разве КамАЗ инжекторный?
Название: Re: Диагностика Камаза Отправлено: Носов Андрей от 02 Апрель 2011 года, 11:50 А разве КамАЗ инжекторный? А при чём тут это? Диагностируют систему управления двигателем, а на Камазе она есть, бошевскаяНазвание: Re: Диагностика Камаза Отправлено: Носов Андрей от 02 Апрель 2011 года, 11:51 Перефразирую: возможно ли подключение к автомобилям с 24V на борту?
Название: Re: Диагностика Камаза Отправлено: RomeLa от 02 Апрель 2011 года, 12:28 Теоретически да, но неизвестно, какой порог срабатывания выбран у боша. Если, скажем, 12 Вольт (половина напряжения питания в бортсети), то контроллер может не "услышать" посылки ромокабеля.
Название: Re: Диагностика Камаза Отправлено: Носов Андрей от 05 Апрель 2011 года, 20:59 Спасибо. Попробую на практике.
Название: Re: Диагностика Камаза Отправлено: Vermilion от 10 Август 2011 года, 19:23 Спасибо. Попробую на практике. попробовал?Название: Re:Диагностика Камаза Отправлено: telepnev от 03 Апрель 2013 года, 16:32 Да жаль, что не отписался. Интересно. У нас в автобазе много новых машин, в основном МАЗы, в скором времени ожидаются и КамАЗы. Но, наши кулибины, уже посдяргивали современные ТНВД и электронные педали, понатыкали ТНВД от обычных МАЗов. Водилы теперь мучаются, машина не едет и жрёт, а пережоги вешают на водил. Деревня, что сказать. В парке есть и Вольво FM, так эти вообще без проблем ездят, там под кабину никогда никто не заглядывает. Если дождусь себе нового крана, то слазаю, обязательно. Ещё бы можно было перегрузы обнулять на ОНК 140, ээх (так мечты в слух :))
|