Техподдержка RD Lab

Подскажите где можно найти эти контакты может они в каких разьемах стоят?? ни где не могу найти помимо инет магазина!

Какой именно ЭБУ?
55 или 81 контакт?


В разъёме для ЭБУ Январь 5.1.1 (55 контактов) клеммы такие же как в разъёмах для большинства датчиков, например:
- разъём ДМРВ;
- разъём датчика скорости;
- разъём форсунок.

Я на рынке эти клеммы покупал отдельно.

Для каких целей вам эти разъёмы нужны?

Паш, это бесполезно. Я уже забил и просто удаляю такие сообщения. Чего и тебе рекомендую.

Возможно и так.
Если автор не откликнется несколько дней, то тему удалю.

перехожу с 5.1..........-61 на 5.1..........-41 на 41 январе фазированный впрыс вот и в колодке не хватает контактов!!4 на форсунки и еще 2 на ДАД + на ДФ+ на ДТВ..... вообщем нет контактов а покупать и платить 300р за доставку фиг с ним но ждать доставку 2-2,5 недели много все сделал вот тока нет контактов!

Тогда всё просто, купить разъём от ДМРВ и вынуть эти контакты, но сделать это не так просто, там "усики" с двух сторон отжимать надо.
(http://eshop.rd-lab.ru/images/lira_400.png)

спасибо за инфу, не знал,что для ЭБУ 55 пин контакты можно с датчиков поснимать)

Не за что.
Только не с самих датчиков, а с разъёмов для датчиков.
 :)

Павел, имею разъем на 55 пин. Если установить контакты, снятые с разъема ДМРВ и установить в разъем на 55 пин, будут ли они там держаться? или всетаки придется купить свои "родные"?

Да, держаться будут.
Они и есть родные.

Кстати, с разъема ДМРВ  легко снимаются контакты)

Легко снимаются, только в том случае, если знать где находятся "усики" которые нужно прижимать, и есть чем их прижимать.

я разогнул две скрепки и, вставив их в спец отверстия на разъеме, легко снял))

Что бы не плодить темы - спрошу тут. Присоединяюсь к вопросу из первого поста, только интересуют разъеммы (клеммы) колодки диагностики ВАЗ (12 пин).

Что вы имеете ввиду под словами "интересуют разъеммы (клеммы)"?
Какую цель преследуете?
Подключиться к этой колодке диагностики или сделать такую же колодку?

Цель - вывести пин программирования контроллера на колодку диагностики, что бы было легче прошивать ЭБУ. Но не могу понять что за клеммы там используются и откуда можно их достать :)

Эх, ничего себе вы задумали.
А стоит ли оно того?
Неужели вы так часто прошиваете ЭБУ, чтобы городить такой огород?

Какая у вас машина, что в ней так сложно добраться до ЭБУ?

ВАЗ 21103. Если не вдаваться в подробности - хочу использовать 38й пин контроллера для управления реле защиты стартера. В процессе подбора нужных оборотов двигателя для отключения втягивающего реле стартера придется несколько раз перезаливать программу. Сейчас, может быть, это и не представляет особой трудности (хотя подключать разъем довольно неудобно), но зимой... Вообщем, раз уж все равно придется клемму в колодку ЭБУ добавлять, то хотел на будущее и с программированием жизнь облегчить :)

Ясно. Да, серьёзное занятие вас ждёт.

Вот смотрю я на колодку диагностики и что то не припоминаю таких клемм.
(http://www.atomic-dm.ru/wp-content/uploads/2010/02/2kolodki.jpg)
Самое простое, это вынуть одну из клемм и с ней идти на авторынок, где продаются разъёмы.

Либо другой вариант, идти на разборку и искать колодку диагностики с проводами.

Понятно, значит не я один в смятении :) Авторазборка и хороший авторынок находятся, к сожалению, на другом конце города, так что-то из-за такой мелочи ехать туда не рентабельно, хотел малой кровью обойтись ::)
В крайнем случае все-таки запихну обычную ножевую клемму, но была надежда, что подобные клеммы еще где-то используются.

Нашел похожие клеммы в разъемах:
- ДПКВ;
- датчика детонации / форс;
- датчика фаз;
- "разъем жгута форсунок".

Взял на пробу разъем датчика детонации, если подойдет - отпишусь.

Клеммы оказались похожи, но не подошли - лапка упора у них наклонена в другую сторону. Придется колхозить ножевую клеммку.

Может проще сделать разъём рядом с колодкой диагностики, и вывести туда необходимые контакты с ЭБУ?
Тем более, что разъёмы типа "лодочка" (как у БК) есть на разное количество контактов, 3,5,7,9....15.