Техподдержка RD Lab

Здравствуйте!

Тестируя программу диагностики OpenDiag (кстати, хорошая штука), обнаружил, что вентилятор охлаждения включается у меня при 100 градусах - что, имхо, чересчур много. Как можно изменить это значение?
Предполагаю, что понадобится перепрошивать контроллер - это пугает не сильно, но по своей недалекости не понимаю: что именно шить?

Привет "fedorefr"! Ну если "...пугает не сильно...", то можешь считать свою прошивку, подправить в ней с помощью СТР параметр "вкл. вентилятора при температуре..." сохранить и записать в свой блок обратно.
Но в связи вот с этим "...но по своей недалекости..." вряд ли получится подправить самому.
Лучше пороси тех кто сможет это сделать.
Вот как-то так... ))))

Ну что же, я зря Ромокабелем обзавелся? )

Уточните, пожалуйста: что такое CTP?
И какие есть подводные камни при перепрошивке, не считая необходимости доработать ЭБУ? Кстати, у меня еще установлена простенькая сигнализация (APS) - она как-то может помешать?

CTP(Chip Tuning Pro)-это программа для просмотра, редактирования и сравнения прошивок.
С прошивками М73 работает версия 6 и выше(на сколько я помню). А отломанных этих версий пока нету.
Сигналка не помешает никак, так как шить нужно непосредственно через разъём ЭБУ.

Значит, мне и другим обладателям М73 нечем самостоятельно редактировать прошивки, или есть другое решение?

И все же следующие вопросы, если можно ;)

1) можно ли просто заменить ЭБУ на другой, купленный в магазине (и предназначенный, конечно, для того же ВАЗа)?
 а) той же марки (М73);
 б) другой марки.
Это на случай выхода штатного ЭБУ из строя от кривых рук или чего-либо еще.

2) про сигналку вопрос немного не о том, он связан с предыдущим. Не привязан ли как либо конкретный экземпляр ЭБУ к конкретному авто?

Не желательно понижать температуру включения,а то вентилятор будет крутить постоянно.У инжей темп режим выше.Купи СТР7 и вперёд.ЭБУ к авто не привязан,по крайней мере до М73.

Скока стоит М73? А скока СТР7!!!?(7300)Плюс модуль М73(4000) к нему!?
Для работы только с одним своим блоком дороговастенько будет.
Цена взята отсюда http://www.chiptuner.ru/content/shop_sms/

Да, покупать совсем невыгодно.
Имеет поискать более старый вариант ЭБУ, с которым работают старые взломанные версии ЧипТюнера?

Б\У-2500 и выше.Ну хочет человек покрутить!

Спасибо, понял.
Нет, "покрутить" не самоцель, цель - держать температуру ОЖ не выше градусов 95-ти (т.к. летом, возможно, буду ездить на воде).

Купи мелкий БК - он тебе вентилятор будет включать на какой поставить температуре.

Какой именно БК советуете?
И - он подключается только к ЭБУ, или надо по датчикам-релюшкам разводить? (На машине еще до меня умельцы сигналку ставили, теперь там в проводке черт ногу сломит.)

Да вот хотя бы "мой": http://eshop.rd-lab.ru/product_info.php?cPath=31_36&products_id=176, руководство по подключению: http://forum.rd-lab.ru/index.php?topic=1781.0
Он, правда, не "мелкий", но пишет буквами, да и софт развивается опять же мною. Опять же цена демократичная. Управление вентиятором по к-линии, ничего дополнительно подключать не надо.

Веселая штуковина ) а зеленая подсветка там не слишком яркая? Жаль, что не красная. И еще: он не умрет в жару? Машина темная, и летом на солнце электронные часы померли - не выдержали.

И еще вопрос: что надо к Вашему БК заказать еще, чтобы при необходимости можно было через комп обновить его прошивку? Надеюсь, это не так гиморно, как с прошивкой ЭБУ )

Разноцветная полоска - светодиодный индикатор, пока работает тахометром. Яркость регулируется. Насчет жары - не умрет, но синий дисплей более "нежный" - в сильную жару рыжеет, в холод (ниже нуля) начинает подтормаживать. Хотя смотрится понтовее. Зеленый дубовее. ПО обновляется через любой адаптер к-линии. У тебя он какой?

У меня Ваш Ромокабель (версию сейчас не могу посмотреть, но брал его примерно полгода назад). Если он годится для обновления - закажу зелененький БК.

Да, годится. Для подключения к БК можно использовать переходник "Чиптюнинг".

(http://eshop.rd-lab.ru/images/prg_conn.jpg)