Техподдержка RD Lab

А поподробнее про подключение ?

Таки вот. Датчик температуры идет в комплекте.

провод ЗАЖИГАНИЕ  ОТ БК КУДА ПОДСОЕДИНЯЕМ НА МАШИНЕ?

Судя по этой схеме - к лампочке "чек энжин".

Странно, почему к лампочке? Она ведь в штатном режиме гаснет после запуска.

Кстати, вчера попытался поставить БК на свою "пятерку" - не вышло, провода (кроме идущего к контроллеру) сильно коротки; кроме того, приходится придумывать, куда именно их подключать. На "пятерке" нет часов, и приложенная к БК схема по опдключению к 21074 не подходит.
Справлюсь - отпишусь.

Насчет лампочки я не прав: на ней при включенном зажигании всегда есть плюс питания (а контроллер управляей ей коммутацией минуса), так что "датчиком" включения зажигания может быть и она.

БК поставил, подключил, пока работает. Спасибо, Роман! (Правда, мой опыт подключения вряд ли пригодится, т.к. подсоединялся к концам, идущим на сигнализацию - там уже есть и питание с батареи, и зажигание, и свет).

Вопрос: что обозначает и чем управляет параметр "порог скорости" (по умолчанию задан в 70 км/ч) ?

Еще можете подключить первый вывод к лампам ближнего света - будет у Вас сигнализатор о невключенном БС.
Порог 70 - это напоминалка, чтобы не представлять интереса для ДПС. Попробуйте превысить эту скорость - БК "свистнет".

Спасибо, понял.

Роман, приветствую!
Получил сегодня на почет БК, все здорово.
Правда возник вопрос о механическом креплении его в панели вместо "воздухонаправляющих диффузоров" - каким образом БК там должен быть зафиксирован? За счет чего он будет держаться на предполагаемом месте установки? ни защелок на корпусе БК нет, ни пазов, ни каких-либо иных "держателей".

Я установил БК не на место центральных диффузоров (т.к. на 2105 их нет), а на место для радиоприемника, вынув заглушку и расширив отверстие ножом. БК сидит на месте только на трении, но этого достаточно (правда, здесь он несколько наклонен назад).

В моей машине лампа Check Engiine находится в комбинации приборов а не в консоле рядом с часами, я хочу установить Б.К. в штатное место приёмника так-как не хочу заниматься демонтажем панели приборов. Можно ли, провод зажигание (зелёный провод) подключить к 15й клемме замка зажигания?

Имхо, это как раз будет правильнее (если на "15" клемме появляется напряжение при положении ключа "зажигание"). Только я бы для перестраховки подключил туда БК через одноамперный предохранитель.

Сопротивление входов омеги более 3 МОм, чтобы достичь тока в 1 А необходимо будет приложить к нему 3000 кВ.

;) шутку понял. Ну предохранитель на тот случай, если, например, БК зальет водой и закоротит.

сегодня подключил, провод зажигание подключил к 15й клемме замка зажигания. всё работает.

Сегодня поставил БК. С подключением к Chek Engine поступил также, как Шурик.
Подробности: http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/21074/prox2001/journal/#j4899916394579335264 (http://www.drive2.ru/cars/lada/2107/21074/prox2001/journal/#j4899916394579335264)

Смотрю, датчик внешней температуры не поставил. Не нужен?
Пришли, пожалуйста, мне оригинал этой фотки.

Датчик поставил.
просто это не самая финальная фотка инсталляции - фотик выжрал батарейки.

Датчик температуры подключен.
Но если двигатель не был заведен, а габариты включены, то на дисплей температура "за бортом" не выводится.

Сегодня установил сей девайс на LADA 2105. Подключал: Плюс постоянный к прикуривателю. Зажигание к монтажному блоку (вывел провод при установке сигнализации). Масса - понятное дело к корпусу, любое место. Габарит - к глазку клавиши обогрева заднего стекла. ДУТ - по инструкции к розово-красному проводу. К-line опять же поинструкции.

В машине установлена борода от Lada 2107, поэтому если кому интересно сообщаю что врезал его в место выше гнезда магнитолы. Где на "семерке" располагаются реостат на приборы и гидрокорректор фар. Если кому интересны фото, могу их сделать и выложить.
Пока не проверял в действии (круг по гаражу не считается).

Собственно сразу вопрос возникает:
1. При выключенном зажигании все функции блокируются (Ну да бог с ними) А вот при нажатии на любую кнопку подсветка не загорается, что есть очень неудобно. Можно что-то сделать с этим???
2. Второй вопрос: в приборе введены коррекции. Коррекция пробега и коррекция уровня топлива по ДУТ (если не ошибаюсь). Надо ли вносить какой либо коэффициент, если колеса стоят заводские, 13 радиуса, ДУТ не менялся???
3. Если я подключу провод от зажигания к постоянному плюсу какие последствия будут, какие функции не будут работать?

Завтра собираюсь потестировать прибор на дороге. Если возникнут вопросы - вынесу на общий совет, впрочем опыт эксплуатации продукции фирмы "Штат" уже был, поэтому спрашивать особо нечего.

1. При выключенном зажигании все функции блокируются (Ну да бог с ними). - я Штат не эксплуатировал, поэтому воспринял как должное.
А вот при нажатии на любую кнопку подсветка не загорается, что есть очень неудобно. Можно что-то сделать с этим??? - уже спрашивал Романа, ответ был отрицательным. Подсветка экрана включается при включении габаритов.
2. Второй вопрос: в приборе введены коррекции. Коррекция пробега и коррекция уровня топлива по ДУТ (если не ошибаюсь). Надо ли вносить какой либо коэффициент, если колеса стоят заводские, 13 радиуса, ДУТ не менялся??? Я ставил корректировку пробега -6%, тогда показания пробега БК совпадают с пробегом на одометре.
По показаниям расходатоплива Роман собирался обновить значение по умолчанию, но проверить все равно следует.
3. Если я подключу провод от зажигания к постоянному плюсу какие последствия будут, какие функции не будут работать? БК выключаться не будет, вот и все. от постоянного плюса у БК (очень грубо говоря) идут часы, а включается он как раз при подаче питания от зажигания=лампочки Check Engine. Если на нем всегда будет питание, то как БК узнает, что ему пора спать???

а вход "фары ближнего света \ ДХО" подключал? я подключил, приятная фенька.
 

Ну так - да. Спать он не будет. А подсветка будет медленно но верно кушать аккумулятор. Придется оставить так.

Тут другая проблема возникла: Вводишь корректировку по пробегу (Она же и по скорости) и получается полная ерунда. Суть следующая
Вчера ездил в Самару. На трассе проверял скорость (спидометром, БК, навигатором).
Если кто занимался такими делами, то наверняка знают, что штатный спидометр врет в бОльшую сторону.
Так вот показания получились следующие:
1) Спидометр - 105 км/ч
2) БК - 99 км/ч
3) Навигатор - 97 км/ч

В принципе результат ожидаемый и неплохой. Плохое началось далее.

Когда доехал до места назначения (центр Самары, последний сброс БК был при выезде на обводную дорогу Тольятти) по одометру показание пробега было 104 км. (специально засекал)
БК же показал "какин-то жалкие" 70 километров.
В данном случае расстояние никак не может быть равно 70 км. 95-105 возможно, всегда так было, но не 70.
В этот же день ввел поправку, приведя пройденное в "норму", при этом начал врать спидометр на БК.

Корректировка пробега сейчас стоит где то +35-40%, для приведения к реальному пробегу. Скорость показывает запредельную.

После этого уже ввел коррекцию на расход топлива, заправившись два раза до полного. В итоге получилось где то +20%

Расход на сотню получается в районе 7,2 л/100, что по трассе для инжовой машины считаю тоже нормально. При верной скорости расход на сотню составляет 5,3 л/100 - Вранье!!!!

Вот и хочется узнать что об этом думает разработчик данного прибора.

И еще на что обратил внимание - БК периодически виснет. Т.е стоит у меня постоянно включенный режим мультидисплей город. Так вот бывает мгновенный расход встанет и стоит,  потом, спустя некоторое время, нормально. Это глюк чего? Прибора, прошивки или еще что?

По поводу ДХО - нет не подключал. Дело в том что, у нас в России придумали совершенно дурной закон: "Ездить с ближним". До сих пор вспоминаю наших правителей матным словом.
В связи с этим у меня уже давно стоят китайские светодиодные фонарики, которые включаются от зажигания и от него же тухнут (для этого мной был выведен провод, на который подается плюс при зажигании)

я вводил упомянутую уже корректировку пробега -7% и корректировку расходо -18%

по скорости показания спидометра панели приборов и цифровой спидометр БК показывают ранзые значения: на скорости 70км/ч, при которой БК пищит о превышении допустимой скорости, спидометр показывает почти 80км/ч.
Но при этом показания одометра отличаются на 2 км при дистанции 1500 км.

Поскольку по трассе я не езжу, то оценивать расход "по трассе" не могу.
По городу, с учетом пробок и т.д. указанная мной корректировка вполне соответствует усредненному расчету по заправкам и пробегу (при каждой заправке фиксирую показания одометра).

Извиняюсь за поздний ответ. Oleg, ты уже купил БК с версий 2.03? Если да, то подъезжай, перешью на 2.02. Проблема в прошивке.

добрый день . пользуюсь БК-07 уже полгода все нормально, только не пойму почему у меня когда в баке больше 21 литра БК не работает либо показывает день недели, часы. раньше не замечал больше 21л не заливал.

БК-07 - этот что?

Да, уже купил с 2.03. Куда подъезжать?

Сегодня Роман перепрошил БК на версию 2.02. Пока полет нормальный

БК Омега Т-07
БК Омега Т-07

yurkovec_igor, осталось только подпись оформить.

Здравствуйте. Подскажите про сигнал о не выключенном ближнем свете. Ну один конец понятно в бк, а второй куда?

Написано на первой странице этой темы.
http://rd-lab.ru/forum/index.php/topic,1781.msg13119.html#msg13119