Техподдержка RD Lab

После установки  выяснились некоторые проблемы.
1-проблемма это ДУТ!!! Бортовик пишет что дут не подключен!!! В настройках ставлю панель с механическим одометром, в колодке БК 8-й контакт присутствует.
2-я проблема это то что бортовик все время пищит Включите ближний свет!!!
Но у меня стоит купленный у вас Блок Автоматического Управления Светом-БАРС.
Когда я завожу машину то свет сам включается,но бортовик ругается что он не включен!!!
Но даже если я включаю свет с кнопки то он все равно ругается!!!
Пробовал сбрасывать настройки и снимать клемму с аккумулятора-не помогло!
Как решить данные проблемы?
Машина у меня ваз-2112, 2001 года выпуска с механическим одометром, ЭБУ Январь 5.1-41
Больше вроде глюков не замечено,замечу отпишусь.

Вольтметр есть,попробую померить напряжение как ты написал. Роман а если сразу с бака кинуть провод или с панели что бы дут заработал? или не прокатит?
А что должно приходить на 1 контакт? плюс с фар? может проще подать напряжение с фар? или что бы не тащить так далеко провод есть возможность подключить его к реле фар или к проводке идущей к фарам?

Роман!!!
Я смотрю все БК подключаются по разному,и ОМЕГА-Т10 тоже.
У всех разная распиновка колодки.
Какая распиновка должна быть для твоего БК и какая родная распиновка колодки БК в авто ваз 2112?
В инструкции к БК ОМЕГА Т-10 распиновка следующая.
1-дополнительный вход номер 1
2-к-линия
3-сигнал включения зажигания
4-сигнал включения гбо
5-напряжение питания от акб
6-сигнал включения габаритных огней
7-общий провод-масса
8-датчик уровня топлива
9-дополнительный вход номер 2
10-датчик внешней температуры(сигнал)
11-датчик внешней температуры(общий)

А какая оригинальная распиновка колодки БК?
К какому контакту подключать + от фар?
Роман и что значит дополнительный вход 1 и 2? и что туда должно приходить?
От чего тянуть + ? От реле фар к дополнительному входу номер 1 колодки БК ?
И может кинуть провод на прямую с дут на колодку бк?
Очень жду твоего ответа Роман!!!
Помоги победить этот хитрый БК!!!

В штатной колодке десятки:
1 - сигнал расхода топлива. Омегой не используется, т.к. вся необходимая информация берется из к-линии. На него подлкючается сигнал от лампы ближнего света (одной из фар, я подключил левую).
2 - контакта нет (к-линия), его туда нужно добавить, перемычка идет в комплекте БК.
9 - сигнал от датчика скорости, в Омеге пока не используется.

Роман  скажи а контакт номер 8 -ДУТ на колодке БК должен приходить с панели приборов???
И если его нет то надо его подключить.
Только откуда его брать?
Если да то - в распиновке разъемов приборной панелеи ваз 2110 - Красная колодка (Х2) - 10 Клемма "Т" указателя топлива.
Прилагаю к сообщению вордовский документ с Распиновкой разъемов приборных панелей 2110
Я прав? ???
Да и Роман добавте в инструкцию по БК-что в штатной колодке БК десятки:
1 - сигнал расхода топлива. Омегой не используется, т.к. вся необходимая информация берется из к-линии. На него подлкючается сигнал от лампы ближнего света (одной из фар, я подключил левую).
И про контакт номер 8 -ДУТ на колодке БК
И про правельное подключение датчика внешней температуры
Покупатели будут очень признательны!!! ;)

Ну вот я и проложил провод на контакт БК от левой фары,подключился на блоке предохранителей с обратной стороны к колодке Ш-3 к контакту номер 1.
И теперь если свет включает Блок Автоматической Регулировки Света (БАРС) или сам вручную включаеш свет, то + от колодки Ш-3 от контакта номер 1 идет на БК и он не ругается на НЕ включенный ближний свет!!!

По поводу ДУТ!!!
Протянул провод от панели приборов-Красная колодка (Х2) - 10 Клемма "Т" указателя топлива
ДУТ  то определяется,то нет!!!
То работает--то нет!!!
А когда работает показывает разную лабуду-18 литров,хотя в баке 31 литор бензина!!!
Хотя в настройках БК выставил свою панель-панель с механическим одометром,Пробовал ради интереса ставить другие панели в настройках-но показывает то 8 литров то 3 литра.
Короче буду вводить вручную при каждой заправке.
Куда еще рыть не знаю,где искать косяк?
Короче вечный вопрос что делать и как быть???
Архив с фотографиями колодок и эл.схемами прилогаю,кому надо.

Главное, чтобы он сигнализировал, если ты его забыл включить.


Подобная тема была со Штатами, но там я так и не довел дело до конца. Если хочешь, можем сделать это вместе.
От тебя потребуется: измерить напряжение на восьмом выводе по полном баке, и в начале красной зоны.

Роман здраствуйте. Тоже проблема ДУТ. Снял показания с него: панель VDO с одним окошком
не работающий двигатель                                        работающий двигатель
полный бак-0.1 V                                                        0.6V
начало красной зоны-3,4 V                                        3.9V

Какая именно проблема?

Что-то разница великовата. С проводкой все нормально?
Где и относительно чего измерял напряжение?

когда в баке 13-15 литров БК показывает 0
напряжение мерял на самом насосе + на панели приборов, показания одинаковые

А других точках (когда бак пустой или полный)?

На насосе ничего не надо измерять - там всегда +12...14 будет (если он работает). Измерять нужно на колодке БК (между его клеммами "масса" и "ДУТ").

"напряжение мерял на самом насосе" подразумевалось на колодке,
"на колодке БК"показания те же.
"Что-то разница великовата. С проводкой все нормально?" грешу на умирающий аккумулятор, массы все протягивал недели две назад

Доброго времени! Преобрел БК, стал подключать и тут начались осложнения... вытащил старые нерабочие часы и не обнаружил там колодку для подключения к БК. после упорных поисков обнаружил ее (колодку) аж под магнитолой. Стал подключать К-линию, в колодку для БК воткнул, а другой конец куда? вроде как должен идти в какую-то большую колодку под замком зажигания, но у меня там нет ничего таково куда ее можно присобачить.        
Может дело в том что у меня ваз 21102 старого года выпуска?(2000год)  

Не под замком зажигания она.
(http://waz-avto.ru/wp-content/uploads/2012/03/Image12241.jpg)