Техподдержка RD Lab

Сегодня был небольшой инцидент.

Мужик оказался инструктором по вождению. Уверял, что в жилой зоне нет главных и второстепенных дорог. Правило только одно - помеха справа. На мои доводы - "ну ты это знаешь, большинство водителей нет" ответил просто -  "а я тебе специально жопу подставил (поручик, молчать!  ;D). Если что - ты будешь виноват".
А Вы знали о такой тонкости?
Хотя у меня на машинке есть знаки "неопытный водитель" для Оксаны.... Может, подстава какая?

так и есть. в жилой зоне правило только уступи справа. успехов в решении ситуации!

да он прав если есть знак жилая зона то скорость 20 км в ч и нет никаких знаков приоритета,только запрещающие и указывающие. При разборе таких ситуаций в гаи обычно обоюдку дают

Так мы не врезались - я выбрал третий вариант. Про жилую зону не знал, если честно.
Обратите внимание - после поворота он затормозил. На другой стороне визитки, которую он мне дал, координаты тети, которая занимается страхованием...

Если бы было касание, он прав. Другое дело внутренний инстинкт. Вроде как ты едешь по двухполосной дороге (по полосе в каждую сторону), а он выезжает с однополосной (проезд местного значения). Типа у тебя дорога шире и она главнее. Но в ПДД четко прописано когда дорога главная на перекрестках без опознавательных знаков (тепрь оттуда убрали пункт про 3-х полосную дорогу, который все воспринимали буквально - "если у меня дорога шире, значит она главнее"):
Ты ехал явно не по прилегающей территории, он скорее всего тоже - двор наверняка сквозной (у него есть другой выезд).

Он прав, а затормозил, чтобы наказать и научить. Если бы догнал его, то был бы и виноват! Кто последний, то отец! - народная мудрость.

Из представленного видео однозначного ответа не получается. А выглядит все так, что "инструктор" выезжает с прилегающей территории, т.е. нарушает ПДД.

1. Нет свидетельств (знаки 5.21 и 5.22), что это жилая зона (это точно не дворовая территория). Жилой массив без знака 5.21 не признается жилой зоной.
2. В правилах о жилой зоне (п.17) нет слов о главных и второстепенных дорогах, значит в жилой зоне могут быть как главные, так и второстепенные дороги.
3. Если это перекресток равнозначных дорог, т.е. "инструктор" выезжал не из "прилегающей территории", то надо применять п.13.11 ПДД, и надо было уступить дорогу автомобилю, приближающемуся справа.
4. Если "инструктор" выезжал из "прилегающей территории" (что тоже возможно, т.к. видео не охватывает правую сторону целиком, а то что видно в начале кадра вполне можно принять за прилегающую территорию), то согласно ПДД - не прав уже он.

Из всего этого следует, что главный вопрос: с прилегающей ли территории выезжал "инструктор". Лично я в такой ситуации притормаживаю (хотя уверен, что большинство водителей в такой ситуации вас пропустят, руководствуясь народным правилом "маневрирующий уступает").

На жилую зону не похоже.. Но и знаок нет никаких про уступи- не уступи.. Про п17 согласен на все 100. Да и где там по видео ЖИЛАЯ ЗОНА ТО?? Там блин проспект какой то )) Там никогда не может быть жилой зоны.. Максимум он Выехал из жилой зоны... Ничего подобного в п17 нет про главную и не главную, значит про жилую зону и прочее это исключительно его домыслы. А вот про "справа" тут Да, Виновен, если не прилегающая территория.

Дело не в том, жилая это зона или нет. Перекрёсток без знаков приоритета и грунтовых дорог - суть перекрёсток равнозначных дорог. Всё.
И действует правило помехи справа.

Дык это убрали ажъ в 1973 году, когда Правила уличного движения стали Правилами дорожного движения. После подписания Венской конвенции 1968 года.
До того в Правилах приводилось много признаков, по которым водители должны были определять главенство той или иной дороги.
Действовавшее тогда правило "на Т-образном перекрёстке дорога, не имеющая продолжения - второстепенна" - сидит в умах до сих пор.

Здарова!Я из Тольятти.Если не ошибаюсь,это улица свердлова.В твоей ситуации ты двигался по главной,а этот ху*,выезжал с второстепеной,если бы ты его в жопу ударил,то возможно был не прав,но у тебя регистратор,в ГАИ тебя оправдали.А вот если бы ты его в бочину засандалил,был бы прав 100 процентов!Это была подстава!Таких сук у нас навалом ездит!Про памеху справа:она действительна на пересечении равнозначных дарог.

Есть понятие дорога и прилегающая территория.
Дорога главнее выезда с прилегающей.
Если оба на прилегающей - то правила уступи справа если нет других знаков.

Там знаков не видать - значит не перекресток а выезд с прилегающей территории.
а про жилую зону там вообще речи не идет

то, что знаков нет ни коим образом не говорит, что это выезд с прилегающей.
строго ИМХО, в данном случае равнозначный Т-образный перекресток.

умников хватает всяких, приближаясь к перекрестку, особенно незнакомому, выискиваю глазами знаки приоритета, уже взял за правило это для себя...
по теме, действительно мало информации по видеоролику, чтобы определить у кого главная, у кого второстепенная

И где там жилая зона?
Автор явно не в жилой зоне двигался.(если оттталкываться от имеющихся данных)
Надо было хоть номер дома и улицу указать чтобы на карте глянуть

Тут судя по всему приора конечно права, там явно сквозной проезд. Другое дело что допустим у меня в городе все Т образные перекрёстки не регулируемые, и так сложилось что тот кто едет пряма тот и считает себя на главной. Вот и приходится ездить боясь каждый раз получать удар в бочину. И походу из всего 20000-ного населения только меня это бесит, так как приходится ездить и по другим городам с правильной организацией движения. Даже ДТП в котором правым был признан водитель выезжающий с торца никого ничему не научило. А когда пытаешься пропустить помеху справа эти горе водители ещё и пальцем у виска крутят. Ну что тут скажешь, будте аккуратны.

Никакого отдельного правила проезда перекрестков в жилой зоне нет.  ПДД , в случае с автором , в отсутствие знаков приоритета на этом перекрестке , регламентируются правилом проезда равнозначных перекрестков. В данном случае автор ролика обязан был пропустить транспорт справа. Однако , беспричинное оттормаживание оппонента напрямую запрещено ПДД. Поэтому в случае ДТП степень виновности или невиновности участников устанавливалась определением причинно-следственной связи действий  повлекшая  ДТП. Но обычно гайцы не копают так глубоко и обвиняют заднего в нарушении дистанции ...

Нашел координаты в яндекс-картах: 49.318792,53.525893. Пересечение бульвара Гая и внутриквартального проезда (в народе "карман"). Ехал, кстати, за квитанциями от очередной партии посылок. Оксана пока в больнице, приходится самому мотаться.
Ну на это и есть регистратор.

У нас в городе почти все перекрестки - кольца. Если есть и обычные, так со светофорами или со знаками. Вот и позабылось неиспользуемое.

Регистратор - да , великая весч, но не надо отбрасывать и требование правил тормозить вплоть до остановки при возникновении препятствия. А оппонент может оправдать свое торможение к примеру внезапным ухудшением самочувствия, поэтому в таких случаях чаще виновен задний, ну и в исключительных случаях ( ума не хватило у переднего "обосновать" торможение) -обоюдное.
К стати регистратор  - не 100% панацея . В суде видео воспримется как наивернейшее доказательство лишь в том случае, если судья будет уверен, что у вас не было времени и возможности редактировать видео. Экспертиза видео, не даст однозначного ответа. Слишком сейчас развиты технические возможности .Поэтому- либо сразу после ДТП отдавать видео гайцам, либо так же сразу к примеру сделать копию, а оригинал ,упаковав в конверт , отправить себе же. Нераспечатанный коверт предъявить  непосредственно в суде.

1. По поводу прилегающих территорий: наличие либо отсутствие знаков - не аргумент. Для суда мотивом для решения может быть лишь наличие либо отсутствие конкретных дорог на карте города, подписанной главным архитектором. Есть на карте - улица города, нет - прилегающая территория. Существует официальная процедура запроса по ходатайству потерпевшего (участника) в административном деле.

2. Намеренное торможение, зафиксированное видеорегистратором, может быть квалифицировано как нарушение п. 10.5 абз. 4. Толковый адвокат может доказать умышленный характер действий участника дорожного движения и, как следствие, его ответственность за причиненный вред. Однако накладные расходы по такому делу могут превысить сумму прямого ущерба обоим участникам ;D
     

Ннда... не по-человечески поступил этот "инструктор". Я к таким применяю правило 3D - Дай Дорогу Дураку... у нас много таких перекрестков и каждый едет как считает нужным :(

Я ему так и сказал: "Ты прав, но правило ДДД - жизненно".

По поводу инструкторов - вот видео, наглядно демонстрирующее адекватность оных.

Желательно слушать в наушниках - мат наличествует
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Wfj_XxU9C60#

Вот у нас также примерно. Я стараюсь лишний раз пропустить прямоедущего ;D если он не тормозит.

Ситуация однозначная.. знаков приоритета нет, покрытие везде твердое (к стати недавно узнал, что щебень тоже является твердым покрытием и примыкание дороги с щебеночным покрытием равнозначно асфальтовой дороге),так что помеха справа... Торможение резкое  - ответ на сигнал клаксона... так что некрасиво в принципе повели себя оба водителя... Дорогие участники дорожного движения! Уважайте друг друга!
з.ы. А в конце похоже маты вырезаны! :)))

на фото не видно какие знаки на перекрестке если никаких то помеха с права и он прав а насчет жилой зоны то тут явно не жилая зона

какая разница, жилая, не жилая, помеха справа есть, знаков приоритета нету, грунтовки тоже - всё, обязан уступить, так же как если не можешь определить главная главная у тебя или нет - считай что второстепенная, тута все однозначно, удивлен что прописные истины всплывают....что будет следующей темой, "я ехал на не очень красный свет, ну он красный, но спектр не совсем  такой как в книжке пдд нарисован, можно ли было ехать...

Передвигаясь по нашим дорогам, руководствуюсь правилом ТРИ Д (Дай Дорогу Дураку).

Народ!А ведь говоря о правиле трех "д" вы похоже не замечаете, что автора темы в категорию "д" записываете...

Я даже больше скажу.. Ни один конверт и гаец не панацея.. В руках гайца эта флешка так же легко может отформатироваться или перестанет читаться )) А то и вообще видо какой нить с нарушением запишут ))) Так что видео это только небольшое подспорье.. Все же живые свидетели важнее всего + Видео конечно же. И кстат гайцы могут просто отказать в фиксации этих самых видеоматериалов ))

Видеорегистратор он все же не для суда.. В суде живые люди нужны, а вот на РАЗБОРЕ, Если вдруг аппоненту не поравится решение и он пойдет в суд, тогда свидетели, можно так же на разборе уже приобщить к делу видеозапись на не стераемом носителе.

В этой ситуации инструктор должен был проехать первым, руководствуясь правилу помехи справа. Но он тоже совершил нарушение правил ДД, выехал на перекресток с заездом на встречную полосу. Инструктор должен был объехать яму в середине проежей части с права, по правилам, а не пропускать её между колесами. Между колесами у него должна была оказаться яма, которая ближе к правому бордюру. Не помню номер статьи правил, которая гласит следующее: совершая поворот на право водитель обязан вести ТС придерживаясь ближе к правой стороне проезжей части.

ps. кстати, карта совсем не похожа на то, что на видео.

я тоде  начала так подумал... но потом внимательнее изучил карту и видео... Похожа!

Извините меня конечно но по моему мнению на приоре ехал полный идиот. Калечить машину из-за каких то принципов это дебилизм. Я, выезжая с любой территории всегда убеждаюсь в отсутствии приближающегося транспорта, или в том что мне уступают дорогу (что кстати происходит крайне редко).
 P.S. жалко что вместо Романа там фура гружённая не шла, я посмотрел бы как он потом из своей приоры вылазил чтоб проучить водителя фуры... Или к примеру не псих какой нибудь ехал с битой бейсбольной, он бы ему свою точку зрения показал, точнее дал попробовать. Может Роман и виноват, но водитель приоры полный урод... Моё личное мнение. Извините если кого-то обидел.

Судя по представленной карте - перекресток равнозначных дорог - уступи авто справа.
Если бы, было ДТП в зад на вашей полосе, то видеозапись была бы в пользу "инструктора".

Иными словами, перекрестки надо проезжать всегда осторожно, предполагая, что ВАМ никто не будет уступать.