Техподдержка RD Lab

Недавно получил ромокабель, тут же полетел пробовать диагностировать.
Драйвера установил ваши, хоть и пришлось побороться с самопроизвольной установкой Win 7. Свисток вроде исправен(при соединении с ноутом диод моргает раз, при приемо/передаче часто моргает) проверял стресс тестером-принимает/передает, мерял выходы мультиметром напряжение 13+В.
Вся проблема в том что при диагностике в программах видно что соединение установлено, но оно с некой периодичностью обрывается и сново устанавливается, а некоторые программы зависают после того как двигатель завести.
Итак по порядку(по программам):
Diagnostic Tulz v1.31.2 - при первой попытке установить связь, благополучно подключается(не работающий двигатель), начальные данные читаются, стоит только завести двигатель соединение пропадает и сново подлючается. И так продолжается, программа при этом перестает отвечать.
Ниже представлен скрин состояния сессии.
AutoVAZ_new - аналогично. Изначально подключается, через некоторое время начинает переподлючаться, программа так же перестает отвечать.
Пытался считать ChipLoader-1.6 FLASH, да и другими программаторами. Сначала начачинает читать, в процессе выдает ошибку.

Прошу помощи! ???
Замечу, в машине присутствует ИММО, но не активен. Может ли это служить причиной сбоев? Хотя БК работает, но тоже не полноценно(скорость не показывает и маршрутные параметры)

Хотелось бы все таки получить ответ  >:(

Свисток подключен непосредственно в бук?
ChipLoader - программа для чиптюнинга, при чем тут диагностика?

Да непосредственно в бук...
ChipLoader- я использовал для считывания области калибровок, и последующего сохрания, читать можно не снимая блок с авто.

Устранил я свою проблему, сняв ИММО вообще, и перемкрув 9 и 18 контакт в колодке, сейчас бес помех диагностируется. Так что если наблюдаются такие сбои в диагностировании на заведенном двигателе то первым делом решите проблему с ИММО, а если не поможет ройте в сторому ГЕНЫ, или свечей(высоковольтников)(на чиптюнере мною было замечено несколько аналогичных случаев).

Спасибо за отчет.

Да, для MP7 можно читать калибровки, забыл.


До 99 года были глюкавые иммо, но у тебя вроде 3-й год уже. Кстати, эта ошибка в ПО иммо может привести к самопроизовльному его обучению, и, соответвенно, блокировке движка. Лучше его заменить на поновее или вообще убрать.

Я где то читал что до 4 года устанавливали АПС 4, а после АПС 6. Но в моем вездеходном тазу АПС 6.... Странно...

а у меня нет иммо и все равно программы зависают как завести движок, что делать? как я знаю БК тоже не будут работать если нет перемычки 9-18, у меня работает БК

При первой попытке диагностики прога Опен-диаг зависала на определении конфиг. оборуд-я. Ошибку тоже не прочла, хотя джеки-чан горит постоянно при работ. движке. Ну и естесст. никаких изменяемых параметров не видно...

Написано же "Подождите! Процесс...."

Я ждал минут по 10 неск. раз. Неужели надо дольше? Зависает в одном и том же месте, судя по черным квадратикам на индикаторе.
  Образ диска скачал, теперь попробую другими прогами .

А я тоже замечал, что зависает на этом моменте. "идет процесс определения комплектации". Было это на последней версии бесплатного опена. При поставленной галочке "определять доп оборулование". Было такое на калине и на четырке. Обе с я7.2, может просто совпадение. Просто перезапускал программу и все срабатывало. Еще нужно соблюдать последовательность: запускаем прграмму, ждем пару секунд, и только потом полключаем адаптер.

Прошу все же подробней пояснить : 1. вкл ноут  2.Запуск проги Опен диагн.  3.Пауза 2 сек  4.Втыкаем ромокабель в ЮСБ-порт ноута.  5.Включаем контакты в фишку обд-2  6. Включаем зажигание авто, не заводя а/м.  7. Жмем кнопку-определение комплектации.         
  Правильно или я что-то упустил?

Нашел порядок подключения в др. ветке http://rd-lab.ru/forum/index.php/topic,2280.msg15887.html#msg15887  Пробовал неск раз как там указано, - все равно зависает на том же месте (см. скрин выше). Другие проги вообще пустые.

Виктор выпустил новую версию (1.3.8)  - там чего-то переделал в части обмена. Попробуй ее.

Спасибо, попробовал 1.3.8 мартовскую, рулит.

Здравствуйте. У меня подобная проблема, решения найти не смог. Суть в том что свисток диагностирует без проблем при включенном зажигании, но стоит запустить двигатель либо сразу либо через несколько секунд пропадает связь, пытается восстановить иногда удачно но опять же на несколько секунд и так пока не заглушить мотор. Пробовал и на win7x64 и на winXP. Диагностировал Opendiag 1.3.8 и mytester. Прошу помощи в поиске причин неполадок.

Проверь подключение к диагностической колодке.

Проверил, контакты плотно садятся, нигде не болтается. Знакомый подключал свою какую-то диагностику( адаптер через СОМ порт подключался) все работает на запущенном и заглушенном моторе.

А как подключаете? Что куда тыкаете?

подключаю в разъем все как на картинке, запускаю программу, свисток в усб, затем уже провода от колодки в свисток, вкл зажигание,устанавливаю связь, все прекрасно работает все видит все диагностирует,запускаю двигатель и связь пропадает

Так?
(http://cs417128.vk.me/v417128080/4b15/Y1tbIGGvuqo.jpg)
Программа ОпнеДиаг. Сейчас доступна новая версия. (http://www.opendiag.spb.ru/download/OpenDiagFree1.3.9_setup.exe)
Попробуйте со скоростями поиграться. СОМ-порты другие назначить.
Иммо, как я понимаю в машине нет, или есть?

Именно так. Иммо отключен, перемычка стоит. Пробовал на другой машине ваз2109 мозги бош 17.9.7, диагностика работает прекрасно на запущенном двигателе.
Скачаю новую версию, попробую завтра и отпишусь.

Что-то новенькое. Кастом? Или всё же бош М1.5.4?

скорее всего перепутал, там наверно m7.9.7

Установил новую версию ОпенДиаг. Все заработало, и на заглушенном моторе и на запущенном все показатели считываются, связь не пропадает.