|
Название: Спасибо. Отправлено: frozecraft от 24 Январь 2013 года, 19:19 Бандерольку получил.
Попробовал подключится к старому БК, определяет марку и модель (с мёртвого БК больше не выжмешь). В выходные буду пробовать подключится к ЭБУ. Устройством доволен. Название: Re: Спасибо. Отправлено: RomeLa от 24 Январь 2013 года, 20:19 с мёртвого БК больше не выжмешь А что случилось с БК? Название: Re: Спасибо. Отправлено: frozecraft от 24 Январь 2013 года, 22:22 Неисправный генератор(более 15,9вольт) похоже немножко испортил БК(штат 110*5В синий), а этой весной КЗ в проводке добило его. Потом перестал включаться, погас экран и ноль реакций. Но был удачно заменён своим собратом с цветным экраном.
Название: Re: Спасибо. Отправлено: RomeLa от 26 Январь 2013 года, 01:10 Странно, ни то, ни другое не должно повредить БК. Убили его, скорее всего выбросы в бортсети - при запуске движка доходят до 300 вольт при исправной, а уж про неисправную и говорить боюсь...
Название: Re: Спасибо. Отправлено: frozecraft от 27 Январь 2013 года, 17:59 Сегодня дошёл с РК до машины. Подключился к диагностической колодке, запустил OpenDiagFree; выбрал блок, нажал диагностика, и всё заработало. Нажал вкладку комплектация, и я был поражён увиденным(на шилдике контроллера написано 141020-41, а в показывало 141020-71), решил проверить и другие программы, работают все.
Ещё раз спасибо за РК! Без него я бы дальше был уверен что у меня E2 ;D . Название: Re: Спасибо. Отправлено: Nik от 30 Январь 2013 года, 12:21 Благодарю за РК уже получил, на машине еще не пробовал, холодно, а БК пробовал. Есть конечно вопросы по прошивкам, но потихоньку разберусь с вашей помощью, а так очень признателен за РК....
|