Техподдержка RD Lab

Добрый день, уважаемые пользователи форума. Возникла следующая проблема - после замены ЭБУ не заводится а\м.

Исходные данные:
-Двигатель 2111
-Родное ЭБУ Bosch M 1.5.4 2111-1411020-70 чип M1V3T64
-ДМРВ 037
-Ни катализаторов, ни адсорберов нет
-Прошивка на данный момент "Динамика" шил не я, подробностей не знаю.
-Форсунки мытые, насос давит 3 кг.
-Компрессия 12 во всех цилиндрах, 1500 км назад была замена ГБЦ, клапана регулировны.


Что не нравится:
Тупость а\м в среднем диапазоне, крутишь - едет, но с 2500 до 4000 рев,пердеж, и невразумительная тяга.

Недавно поставил новый распредвал+дроссель 54 мм. Скоро будет новая ГП в КПП, поэтому возникло желание поменять ЭБУ на Январь 5.1. Имеется в наличии Январь 5.1. 2112-1411020-41. А/м не заводится на нем. Насос качает, чек горит, но видимо нет топлива, т.е. питание форсунок пропадает. Есть какие то методы излечения? Если переделка проводки, то возможно кто то занимался этим? Есть схема? Хочется поставить именно эти мозги, т.к. хочу шить онлайн. Заранее спасибо всем за ответы)

Распиновочка разная. Мотор Ваш 1.5 8 вэ. Январь 5.1...41 для 1.5 16 клапанного.
Вот, распиновку изучите: http://www.chiptuner.ru/content/pin

т.е. нужно переткнуть провода в разьеме. Как определить в жгуте какой провод от какой форсунки? Там же фазированый впрыск получается. а у меня одновременный. На схеме указано "управление форсунками 2-3. Т.е. провод по-идее сдвоенный? или как? Я только начинаю в это вникать и не могу точно сформулировать вопрос(

Ну вот по переделке блока, лучше дождаться фатера. Ну или самому найти схемы и поглядеть, где чего не хватает, каких компонентов, думаю так. Всё там же, на чиптюнере поищите схемы.

Блок то трогать не надо наверное... А вот проводку я бы покромсал.

Вполне может оказаться, что можно обойтись только прошивкой блока. Но это действительно - лучше к фатеру.

И как найти его?)

Ждать, сам объявится.

Вот таблица

По ссылочке, что дали сходить(но вижу что сходил  :) ) непременно!
И ещё одна, тоже в связи с "Я только начинаю в это вникать" http://www.chiptuner.ru/content/changes/
пригодиться...
А теперь по делу...
Если у тебя действительно блок 5.1. 2112-1411020-41, то переделывать ни блок ни проводку не нужно.
Ромела прав - записывай в него прошивку для 5.1.1 2111-1411020-71 и машина должна завестись(и даже поехать  ;D).
5.1. 2112-1411020-41 - блок универсальный.
Пока всё...
 8)

Спасибо за ответ! Крайний вопрос - этот блок можно прошить онлайн без переделок?

Какой смысл, Вы вкладываете в слова "прошить онлайн"? Шьётся этот блок на ура, чем угодно, без каких-либо переделок. А для онлайн чип-тюнинга, нужен специальный инженерный блок, программы и самое главное - человеческая голова с мозгами и записанными в них знаниями :D

Вот хороший фильтр для остужения горячих голов: http://ecusystems.ru/
Как раз онлайн-калибровка.
Разберешся сам - молодец, если даже непонятно, о чем речь - оно тебе не нужно, поверь.

Мне нужно конкретно под мой двигатель откалибровать прошивку, если выражаться вашим языком. Сам процесс, если описать его ( описываю со слов друга) - заливаем полбака 98го, садится мужик с ноутом и какими то приблудами, и начинает гонять ее в разных режимах, в т.ч на ходу. Сие действо длится часов 6. Как это назвать по-вашему?) Мне интересно, есть ли такая техническая возможность у данного блока?

Змей, давай-ка оформляй подпись.

Ну Роман же дал ссылку, её нужно изучить, там есть инфа. Это и есть онлайн калибровка.

Если все было бы так просто, то я наверное не выносил бы вам всем тут мозг, и прошил бы свой Bosh, но на этих мозгах НЕТ ТЕХНИЧЕСКОЙ ВОЗМОЖНОСТИ. Вот и крайной вопрос - поддерживает ли этот ЭБУ такую процедуру без дополнительных вмешательств, таких как допайка элементов, впайка каких либо перемычек и пр.

Старый бош? Нет, конечно. Ни с напайкой, ни без. Да и никто этого делать не будет, так как все превосходно делается на пятом Январе.

И все бы хорошо, но тема то о Январе) Мне нужно узнать о Январе. За Бош я уже знаю)

http://ecusystems.ru/content/openolt