Техподдержка RD Lab

так уж получилось что приходится вникать в проблемы корректной работы внешней сигналки со штатной сигналкой...

Купил Приору люкс 2014 года...  В автосалоне установили внешнюю сигналку старлайн А61.(мне нужен пейджер).
Выяснилось что сигналка работает некорректно. Начал спрашивать народ на приороводовском форуме...  потом на форуме старлайна...  теперь вот пришел к вам.
проблема в следующем:
Задача: ставить на охрану и снимать с охраны брелком старлайна... И, чтобы одновременно все двери закрывались и открывались.
Чтобы все двери открывались и закрывались - перепрограммировал по книжке...
теперь срабатывает привод замка от старлайна(он стоит параллельно штатному) и механически тянет на закрытие штатный привод. так же и открывание происходит.
Если закрыть машину - то закроются все двери. Если машину открыть - откроются все двери.
А теперь внимание!!! Если закрыть машину и открывать её через час - то откроется только одна дверь! остальные открываю с двери водителя.
Что за глюк??? Как сделать так чтобы не зависило от времени???
И ещё: в мозгах у машины какая-то каша. При начале поездки - то все двери заблокируются... то, все кроме водительской. Это зависит от того как вели себя двери при снятии с охраны. Если все двери открылись - то и закроются все двери. Если только водительская открылась - то она при движении не закроется(а остальные щёлкнут).

на форуме старлайна один человек отписал о похожей проблеме и ему официалы объяснили что штатная сигналка просто "засыпает"...  отсюда и зависимость от времени.

В старлайновском установочном центре мне сказали что моя сигналка устаревшая и они их больше не поддерживают... так что, повторюсь, приходится вникать самому!

Насколько я понял. используя ваш лин-модуль можно при помощи старлайна поставить на охрану ещё и штатную сигналку и проблема будет решена...   
Правильно ли я понял?

1. Контроллер штатного электропакета засыпает через 10 минут для экономии энергии.
2. При разработке электроники никто не учитывал установку дополнительной сигнализации.
Более того, АвтоТАЗ запрещает установку электрического доп. оборудования. У меня знакомый работает в дилерской конторе - им пришел циркуляр с запретом установки сигналок. Если поставят - авто снимается с охраны гарантии.
3. Линь и сделан для решения Вашей проблемы.

1.с этим уже разобрались...
2.странно...   мне охранку поставили в дилерском автосалоне (в Москве).
поставили правда устаревшую и криво... :)
авто снимается с охраны или с гарантии???
3.линь уже заказал и оплатил.  как установлю - отпишусь.

С гарантии, конечно. Поправил.
Вы, наверное, знаете принцип "суровость российских законов компенсируется необязательностью их выполенения".

тут мне товарищ пишет про засыпание электропакета через 10 мин. (он не авторизован на форуме)

значит и при открывании двери водителя ключом должна открываться только водительская дверь? А такого ведь нет, ЦЗ срабатывает на все двери сразу, если включена функция одновременной разблокировки. Значит что-то не так с засыпанием ЦБКЭ и срабатыванием ЦЗ.


я проверю потом в машине закрыть ключем и отпишусь...

проверил.
мозги действительно засыпают...
работаю просто ключем.
закрыл-открыл  - открываются все четыре.
закрыл-открыл минут через 15...   -открывается только водительская.

 У меня всё тоже самое. Толька доп. сигналка Аллигатор. С установкой Мастер Линя возникли проблемы. Пришлось его убрать и сделать как было. Может кто подскажет как правильна сделать. Приоро-форум тоже читал, но информации по Мастер Линю пака нет.

так мы не экстрасенсы чтобы подсказать как сделать правильно не зная как сделал ты и какие у тебя возникли проблемы.
Давай подробности!

http://rd-lab.ru/forum/index.php/topic,3045.0.html

Вам ее установили "по силе" врезавшись в э.п вод. замка на самом деле метод топорный , скорее всего мастера не те , или просто хотели этим самым тупо обойти "засыпание". Придется вам вскрывать обшивку и восстанавливать цепь.

вообще то в автосалоне установили второй, параллельный электропривод замка(не знаю как он правильно  называется).
вообще-то мы вроде как разобрались уже что происходит и дело осталось за малым...  дождаться доставки и установить.
по итогам отпишусь.

Вот это конечно прикол. Штатная сигналка хрен пойми, как работает. Датчик удара только однозонный можно подрубить. Кроме того ещё и столкнулись с проблемой , что ровно через 20 секунд (засекали), начинает орать, не всегда правда. Никакой документации по этому поводу нет. Никто, кстати не в курсе, что за ерунда? Ровно 20 секунд. Прошу прощения за оффтоп.

Сегодня установил мастер линь.
Не могу сказать что полностью доволен...
при первоначальном нажатии на кнопку снятия с охраны - ничего видимого не происходит.
двери открываются при повторном нажатии на кнопку открыть.
При таком варианте не получается снять с охраны беззвучно(или я не знаю как это сделать.)

Такой режим работы модуля можно считать штатным???

По установке могу сказать следующее: тот проводок который подключается к лин-шине для меня оказался коротковатым...   В описании к модулю указана точка подключения к модулю двери водителя. Сигналку мне установили далеко от двери, так что провод пришлось наращивать...   Конечно можно было отложить и узнать где искать провод лин-шины в районе центральной консоли...  Но, книжки со схемами у меня пока нету, а поиск в интернете занял бы время...  Вообщем мне проще было нарастить! Тут или проводок подлиньше делать, или в описании указать где искать Лин-шину.

Нет, это неправильно. Если бы Вы указали в подписи, что у Вас Приора Норма, я бы посоветовал купить Комфорт.
Есть какие-то несовместимости именно с приоро-нормовскими ЦБКЭ, но разбираться в этом, увы, у меня физически не хватает времени. Все время, которое я могу выделить этому проекту, уходит на производство самих модулей.
То есть проблему-то я решу, но так как основная масса установок проходит без проблем, то приоритет у этой задачи низкий.
В Вашем случае, скорее всего, ЦБКЭ не реагирует на команду открытия двери сразу после выхода из сна (Линь его будит).
Попробуйте закрыть и сразу открыть двери.


Лин-шина идет в жгуте двери водителя. Жгут идет из двери водителя через резиновый гофр и выходит в кузове под обшивкой у левой ноги водителя. Вот там обычно и подключаются - дверь разбирать не обязательно.

вообще то у меня не НОРМА а ЛЮКС. (если это важно - могу дома комплектацию посмотреть...)
когда я разбирал дверь, я сфотографировал маркировку блока.
вот она: 2172-3763080-00

когда закрываешь открываешь сразу - проблем нет.  
т.е. при открытии через 15 минут - машина не будится первой командой.

согласен. можно было подключить и у левой ноги, но подключаться у левой ноги водителя в жгуте - тесновато! жгут выходит из двери и почти сразу уходит под шумоизоляцию...   мне проще было удлинить до двери. тем более всё равно разбирал дверь чтобы дополнительный привод снять, а провод использовал который на этот дополнительный привод шел...

О, и Люкс туда же...
Это маркировка МДВ, но Линь работает с ЦБКЭ. А вот его маркировку посмотреть сложнее....
В общем, сейчас для решения проблемы могу предложить два варианта:
- обмен на Комфорт с переделкой жгута
- обмен на след. версию Линя, думаю ориентировочно это будет не раньше, чем через месяц, а то и два. Почему так долго - хочу добавить в Линь возможность удаленного обновления ПО и конфигуратор. Жгут и подключение в автомобиль останутся прежними.

Выбирать Вам.

В первую очередь хочу сказать СПАСИБО за то что не бросаете меня с моей "бедой".
Я бы выбрал Комфорт...

пошел в личку договариваться о деталях...

Сегодня была попытка установки номер два. Все бы ничего, но:
1. При автозапуске штатная начинает орать. Но эту проблему я решил, отключил от нее гудок.
2. При работе автозапуске двери с брелка не открываются, ни одна.
3. Утечка тока при включенной охране 250 мА. Такое впечатление, что Линь не дает засыпать электронике, ибо утечка даже через 30 минут не уменьшается. Для сведения, лично на моей машине, без Линя, при неактивной штатке, потребление через 10 минут падает до 40-50 мА.
Не знаю, что жрет штатка или Линь, но зимой утром машину не заведешь при таком раскладе.

Вы не проблему решили...
Вы просто сделали эту проблему неслышимой...

А надо всё таки разбираться с проблемами.

Да я думаю, что иначе не выйдет. Штатка просто так автозапуск терпеть не будет)))
Меня бы такое решение устроило бы, если бы не другие траблы.

Игорич,
Линь НИКАК не вмешивается в работу штатной электроники, пока не "увидит" изменения сигналов на своем входе или нажатия на кнопку "закрыть" штатного ключа.
Да и питается от Лин-шины, поэтому потреблять много не может в принципе. В режиме сна шины его потребление  - около 150 мкА, то есть 0.15 мА.
По поводу открытия двери при автозапуске - Вы Линь на свою машину ставите?
Налицо неправильное подключение. В версии прошивки 1.04 я уже ввел "защиту от криворукого установщика", но в Вашем экземпляре прошивку сменить я не могу.

На свою ставлю. Тогда на счет утечки я вообще не понимаю, что происходит. Не может же штатная столько жрать.
Млин, мне нужно тока, чтобы двери с брелка открывались, хоть двухступенчато, хоть как. Возможно ли сделать. чтобы штатная сигналка не функционировала, даже в ущерб доводчику? Ведь по сути вторая сига то не нужна, тем более ущербная такая.

Я не спорю, что линь не вмешивается в работу электроники, он активизирует штатную сигу, а от нее все беды - срабатывание при автозапуске, невозможность открыть дверь и утечки.

Я уже написал - неправильное подключение: http://rd-lab.ru/forum/index.php/topic,3045.msg19126.html#msg19126
Все проблемы отсюда - и неоткрывание двери, и повышенное потребление.

Это я все читал, все прозванивал. Если не автозапуск все работает как часы. Двуступенчатое открытие, закрытие, доводчики, все отлично

Попробуйте сделать все без самого автозапуска - закройтесь в машине, а потом включите зажигание штатным брелком, можно даже завести двигатель. А потом откройте дверь с доп. брелка.

А что даст? Без автозапуска все работает как надо.

Это позволит выяснить, что проблема в самом автозапуске, или в его подключении.
Комбинация "Люксовая Гранта + Старлайн" вообще безпроблемная, затыки наблюдаются в основном на нормовских Приорах, да и то не на всех. Ну и вот еще и на Люксовой у киндела тоже, оказывается. У меня такое впечатление, что старые версии ЦБКЭ ставят исключительно на приоры...