Техподдержка RD Lab

За три с половиной года заменил уже два бачка - у обоих образовались трещины в нижней части. Предположительно виновата крышка этого бачка - скорее всего не срабатывал встроенный в него клапан. Из-за этого бачок "дышал" - работал на износ. Вместе со вторым бачком заменил и его крышку - купил немецкую. Надеюсь проблема не повторится.

Я решил данную проблему установки расширительного бачка от приоры ;) .

У меня круче - радиатор поддался! ;D

Несколько раз срывало нижний патрубок с радиатора, тек расширительный бачок в районе патрубка обратки.
Причем, только зимой, когда температура ниже -20.
Заменил крышку на немецкую, все патрубки посадил на герметик, нижний патрубок заменил и закрепил на радиаторе проволочным хомутом.
Пока не срывает, посмотрим что дальше будет...
На морозе нижний патрубок крепить в шевике - самое то веселье...

Расширительный бачок лопается по причине плохой работы клапана в крышке. Этот клапан должен работать на сброс давления при его повышении и на всасывание при остывании антифриза. На морозе в нем образуется конденсат и этот клапан прихватывает и он не успевает отогреться, а уже надо сбрасывать давление и поэтому бачок раздувается и лопается или текут шланги. Обычно летом такого не бывает. Я пробку сильно не затягиваю и изредка в клапан брызгаю wd-40. Лучше пусть чуть испарится, чем потом шланги клеить или бачок менять.

Так я один бачок поменял но не задумывался из-за чего , просто поменял. Трещина была сверху, а на клапан я чето и не подумал. теперь зимой быду дрызгать. Считай эту зиму пережил 15-17 минусов было.