Техподдержка RD Lab

Так как баллон у меня находится в багажнике, да еще и под фальшполом, то посмотреть на уровень газа можно крайне редко. Как большинство, пользуюсь одометром.
У установщиков, которые мне ставили ГБО купил "нахлобучку" на стандартный индикатор (неизвестного турецкого производителя). Подключил ее к БК и сейчас занимаюсь калибровкой.
Встал резонный вопрос - а кому-нибудь еще, кроме меня, это надо?
Прошу проголосовать.

Не могу адекватно ответить, т.к.у меня ГБО нет, но я за п.4 вкупе с п.3, но п.4 важнее  (в опросе не голосовал, ибо не при делах).

Я впринципе противник газа в машине, как пропана так и метана. Но обучался на его установку, думаю так: если газ всё же установлен, то за его уровнем надо следить

Очень даже "За!"Если есть такая возможность то ее нужно использовать!

Я считаю, что достаточно расчетного уровня. Собственно по следующим причинам.
1. На показомерт уровня водитель смотрит первые пол года, когда только начинает ездить :) потом или ориентируется по одометру или просто забивает на это.
2. При установке ГБО многие пытаются экономить на спичках и покупать кабель, который бы шел от баллона на показометр за 500 р мало кто будет, а если и будет (например как я) и купит дорогой мультиклапан, то вероятнее всего ему хватит той шкалы которая идет на кнопке ГБО.
3. У многих (у меня тоже) этот поплавок вообще отсутствует, я не буду щас в даваться в полемику о том на сколько это опасно и правильно, если есть желающие, то пишите в личку, готов поспорить.
4. То что машины у нас у всех разные это понятно, но также разные баллоны и разная арматура (мультиклапаны), соответственно у кого-то стоят баллоны на 30 литров а у кого-то на 120... Да можно показывать в процентах уровень, но это тоже не панацея. Иногда приходится отклоняться от идеальных вариантов установки. Например на той-же ниве, при монтаже баллона под днище багажника, и тогда настройка уровня идет чисто индивидуально и программируется это замечательно в самом блоке управления ГБО. Если владельцу реально нужен правильный уровень (если такое вообще возможно) то проще купить кабель за 500 р или сколхозить его самому и нормально прошить мозги ГБО и штатный индикатор будет показывать...
Если будет правильный расходный калькулятор, который бы считал расход отдельно бензина и отдельно газа, то этого было бы достаточно!

Занимаюсь инжекторными машинками и тоже противник на них ГБО.Не фиг выигрыш,а железу достается.Ну если стоит,то за п.4.

Я проголосовал за пункт 4, изначально я БК выбирал с поддержкой ГБО, и считал что он будет показывать уровень газа. Поплавка у меня тоже нету - его убрали при установке, ссылаясь на то что он будет греметь, ударяясь о стенки бака, и что с поплавком заправляется гораздо меньше газа, чем без него.
В данный момент пользуюсь только рассчетным баком...

Газом не пользуюсь и не планирую.

Я "бензиновый", т.к. мои пробеги не окупят установку ГБО. У многих друзей ГБО установено.  Думаю, что если будет возможность следить за уровнем газа это было бы неплохо.  к тому же 400 руб сегодня... это уже не деньги.

На любом автомобиле: газ или бензин - датчик топлива необходим. Пусть даже всего несколько положений, как можно замерять уровень по суточному пробегу? Это очень не удобно, вчера малой носился по салону кнопочки нажимал, пробег скинул, часы обнулил и что мне на заправку теперь ехать. Бред, на дворе 21век и оборудование должно соответствовать. Кстати даже не знал, что на ГБО нет датчика уровня.

У меня индикатор на кнопке ГБО показывает уровень в баллоне, но проголосовал за п.4. Иногда полезно. Расход бывает разный, то в пробках стоишь, то равномерно едешь, а иногда сбрасываются показания счетчика(при отключении аккумулятора или панели приборов). Опять же, в случае неисправности двигателя/ГБО можно обнаружить повышенный расход. Хотя, многие знакомые убирают поплавок, чтобы залить лишни литр газа.
А один товарищ на уазике не парится, что у него в бензобаке ДУТ не работает. Если надо измерить уровень, сует в горловину бака деревянную рейку и определяет по смоченной части сколько можно еще проехать. БК у него тоже нет :)

K_mid, приложи, пожалуйста, фотку своего индикатора на кнопке.

RomeLa,
Кнопка с индикатором 5-ти уровневым (4 зеленых светодиода и один красный)
ГБО тарируется по полному и пустому баку, довольно точно работает.
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=34137

Ага, понятно, спасибо. Похоже, у меня датчик от такого... Там стоит один светодиод (инфракрасный) и четыре фотоприемника. Шторка на стрелке перекрывает путь свету. Только мне-то хочется плавные изменения получить.

Тогда надо фантазировать как приколхозить к стрелке что-то вроде потенциометра, как в бензиновом уровнемере или вкорячить еще оптопар, то есть фотоприемников, но все равно, дискретность будет. Вряд ли производители ГБО делают более точные датчики. Пользователям не очень нужна точность, а производителям тем более.  :(

Потенциометр принципиально нельзя - возможно искрение.
Хочу пока "погонять" с этим датчиком (изменил форму флажка с прямоугольного на "косой"). Если не поможет, можно попробовать оставить один фотоприемник, а флажок сделать переменной прозрачности (так называемую в полиграфии "растяжку").

Проголосовал за 4 вариант.На этой машинке газ не стоит,но до нее были автомобили,на которых стоял,поэтому думаю,что с датчиком было бы очень удобно.

RomeLa сделать флажок переменной прозрачности - это идея. и по уровню освещенности определять уровень топлива.

Голосую за пункт 4, но при условии его точной работы. Все существующие датчики показывают больше полбака или меньше полбака, такой мне нафиг не нужен. И даже тот, что с четырмя лампочками. Мне кажется проще суточный счетчик сбрасывать.
У товарища Пермское ГБО, так у него мультиклапан с выводом сигнала. Сигнал по уровню аналогичен штатному. Просто при переходе на ГАЗ начинает показывать уровень газа  на панели (БК у него нет, машина карбюраторная).  Я когда себе газ ставил такой же искал, но наши установщики только итальянское оборудование ставят. А через инет с Москвы ждать не хотел.

RomeLa , по поводу датчика уровня в баллоне, если еще актуально. Менял у себя неисправный, рассмотрел конструкцию. К поверхности шкалы (где обычно установлена стрелка) прикреплена микросхема трехногая(без маркировки) . Похоже, всё-таки на датчик холла или что-то аналогичное. то есть ни искрения, ни даже светодиодов с фотоприемниками нет.

ВСЕМ ПРИВЕТ!!!!!!!!!!

Незнай,каму как но я ездию не напервой машине с ГБО .
Я обхожус борт.компьютером штатным,у меня КАЛИНА.
На приборном шитке,только смотрю не на пробег а на время работы двигателя.
Дастаточно точно получается.Асобенно когда машини стоит с работаюшим двигателем.