|
Название: ГБО и проблемы к-линии Отправлено: Раджа от 23 Октябрь 2009 года, 14:16 Уважаемый помогите пожалуйста ! Проблема вот в чем по почте заказал бк штат калина х5магнум. По версия 7.7 13.22 машина 2007года подключил по инструкции. Бк не выходит на связь с контролером пишет ошибку: обрыв к-линии 6 и 3Е пробовал на прямую подключать к мозгам 71 контакт все равно так же напряжение на 7 контакте диагност. колодке прыгает от 10.5 до 12.8 в. Бк работает пробовали на другой калине. Контролер вот такой 11183-1411020-21
59.4.84105.0043945 январь7.2 автэл прошивка была вот это А201С058 после установки гбо контроллер прошивали не знаю какая прошивка. Пожалуйста посоветуй нормальную прошивку на калину для работы на бензине и на газу и чтобы бк при этом работала,а то бк стоит без дела вместо часов и будильника. Спасибо! Название: Re: ГБО и проблемы к-линии Отправлено: КЮрий от 23 Октябрь 2009 года, 14:31 Пожалуйста посоветуй нормальную прошивку на калину для работы на бензине и на газу и чтобы бк при этом работала,а то бк стоит без дела вместо часов и будильника. Спасибо! Название: Re: ГБО и проблемы к-линии Отправлено: RomeLa от 27 Октябрь 2009 года, 08:53 Узнайте у "мастеров", какую прошивку они залили Вам в контроллер (идентификатор).
Название: Re: ГБО и проблемы к-линии Отправлено: КЮрий от 27 Октябрь 2009 года, 10:07 Роман, не факт, что они идентификатор поменяли, когда залили другую прошиву! ;) Как у меня например!
Название: Re: ГБО и проблемы к-линии Отправлено: RomeLa от 27 Октябрь 2009 года, 13:15 Ну это уже беспредел и скотство.
Название: Re: ГБО и проблемы к-линии Отправлено: asbelavin от 30 Октябрь 2009 года, 21:52 Ну это уже беспредел и скотство. У них это считается нормальным.Тоже когда ставил газ прошивали установщики(сам тогда вообще не понимал почему машина ездит :))), сейчас подключился и увидел идентификатор обычной штатной прошивки. Кстати как отличить прошивка у меня под газ или просто датчик кислорода отключен Название: Re: ГБО и проблемы к-линии Отправлено: КЮрий от 31 Октябрь 2009 года, 19:57 Ну это уже беспредел и скотство. У них это считается нормальным.Тоже когда ставил газ прошивали установщики(сам тогда вообще не понимал почему машина ездит :))), сейчас подключился и увидел идентификатор обычной штатной прошивки. Кстати как отличить прошивка у меня под газ или просто датчик кислорода отключен Название: Re: ГБО и проблемы к-линии Отправлено: RomeLa от 01 Ноябрь 2009 года, 17:09 Так может, их вообще не прошивали? Еще можно попробовать определить прошивку по контрольной сумме.
Название: Re: ГБО и проблемы к-линии Отправлено: КЮрий от 01 Ноябрь 2009 года, 17:47 Нет, что прошивали то да, т.к. при прошивании серийной прошивкой машина становится тупее (УОЗ видно позже стоит), и отключен ДК!
Название: Re: ГБО и проблемы к-линии Отправлено: RomeLa от 01 Ноябрь 2009 года, 18:41 Значит тебе задрали УОЗ для газа, а при езде на бензине должна быть детонация (ДД на классике нет). Хорошее решение...
Название: Re: ГБО и проблемы к-линии Отправлено: asbelavin от 01 Ноябрь 2009 года, 22:14 Так может, их вообще не прошивали? Еще можно попробовать определить прошивку по контрольной сумме. Что есть контрольная сумма?Название: Re: ГБО и проблемы к-линии Отправлено: RomeLa от 02 Ноябрь 2009 года, 07:59 http://chiptuner.ru/content/checksum/
Обратите внимание на приписку внизу. Название: Re: ГБО и проблемы к-линии Отправлено: Раджа от 05 Ноябрь 2009 года, 22:32 Роман, не факт, что они идентификатор поменяли, когда залили другую прошиву! ;) Как у меня например! Узнайте у "мастеров", какую прошивку они залили Вам в контроллер (идентификатор). Я узнал у этих "мастеров" номер прошивки вот он I201CX57 (идентификатор), они уверяют что прошивка стандартная Название: Re: ГБО и проблемы к-линии Отправлено: RomeLa от 05 Ноябрь 2009 года, 22:53 Здесь не нашел: http://chiptuner.ru/content/ser_j72/, да и давно ли АвтоВАЗ стал выпускать "стандартные" прошивки для ГБО? ;D
Со стандартными прошивками проблем нет - БК выпускаются тысячными тиражами, уже давно из-за возвратов бы переделали. Название: Re: ГБО и проблемы к-линии Отправлено: Раджа от 05 Ноябрь 2009 года, 23:52 Свою прошивку там не нашел, и это означает что моя прошивка нестандарт? Я прав или нет?
Название: Re: ГБО и проблемы к-линии Отправлено: Владимир Соколов от 15 Ноябрь 2009 года, 20:25 («Калина») I201CX57 Версия под нормы Р-83, без ДК, регулировка СО с диагностического оборудования.
Название: Re: ГБО и проблемы к-линии Отправлено: Владимир Соколов от 15 Ноябрь 2009 года, 21:00 если прошу не правили (уоз), то ее отличие от стока только в режиме хх (вложение), для ГБО не приемлимо...
Название: Re: ГБО и проблемы к-линии Отправлено: RomeLa от 15 Ноябрь 2009 года, 21:21 Минимальные нормы токсичности для Калины - Евро-2. С нестандартными прошивками работа не гарантируется, что и произошло в Вашем случае.
|