Техподдержка RD Lab

Добрый вечер!
У меня созрел 1 вопрос. При покупки ВАЗ 21093i старый хозяин не передал мне ключи от иммобилайзера (потерял). Машина заводится без иммобилайзера (видимо никогда не задействовали). Как мне подключить эту полезную вещь? В интернет магазине увидил колодки и 3 ключа, но что с ними делать при приобретении?

Когда я покупал свою машину, мне тоже "забыли" дать комплект ключей. Но я свой иммо так и не активировал, потому, что постоянно менял контроллеры (для испытаний БК). Через два года он у меня вообще "глюканул" и я его снял. Хотя, в последнее время подумываю его поставить его обратно.
Ключи нужно обучать по инструкции - видел на чиптюнере.

Тогда получается что если злоумышленник имея обучаючий чип при себе может на месте (в салоне авто) переобучить мой иммобилайзер под свои ключи и свободно уехать?

прочитал статьи на чиптюнере про иммо и чёто охоту мне отбило подключать его  :o

Ну чиптюнер тоже не свет в окошке. Имхо, смысл в иммо есть, если как-то защитить авто от подмены контроллера. Видел механические системы на разъем ЭБУ, кто-то курочит жгут (переставляет выводы). Последние версии иммо стабильны.

Нет, если система иммо+контроллер была обучена одним красным ключом, то другой она просто не воспримет. Поэтому потеря красного ключа означает замену (очистку памяти, кто имеет возможность) иммо и контроллера.

+1
буду пока спрашивать у знакомых про стабильность и надобность иммо. Может и поставлю.

Не знаю , как на пузотёрках, а вот на Ниве предназначенной для бездорожья эта приблуда самая ненужная вещь.У меня стабильно глючил.Сейчас избавился от него.
Единственная польза-"вежливая подсветка салона".

Иммобилайзер он от дураков которые решили покататься и бросить. отключить его для угонщика 5 минут, а то и то меньше. если поступил заказ машинка по любому уедет хотя бы на эвакуаторе или на сцепке.
а про глючность иммо пока ни у кого не слышал. на чип тюнере читал про противоугонку с фальш зубом на шкиве дпкв и сделал человеку. вроде пока он не жалуется (глюков пока не замечено).потом буду себе делать.
   

У меня почему то эта вежливая подсветка не работает. Свет сразу вырубается. кто знает в чем причина?

Так по-моему иммо и управляет этой подсветкой  ;).

У меня тоже свет вырубается сразу, я думаю потому что иммо не активирован.

Возможно при установке сигналки мастера по доброте душевной резанули провода от концевиков до АПС-ки, вместо перетыкания перемычки или программирования сигналки...

Как я понял, свет в салоне включается при открывании любой двери авто, а иммо должен его плавно гасить при закрывании открытой двери не зависимо от того активирован он или нет, так?

Именно так.

Спасибо Mishka
Будем смотреть подключение иммо.

 Вопрос: Авто ВАЗ-2114,приобретён с рук без ключей АПС. Езжу 4 года, проблем с АПС и ЭБУ не возникало.Индикатор АПС при включенном двигателе горит постоянно, при выключенном мигает. В каком состоянии АПС? Оказывает ли какое влияние на ЭБУ? Имеется утечка тока. Сигналка "Мангуст".На что грешить?
Спасибо.

Иммо не активирован, утечку можно найти, отключая потребители по одному и измеряя ток.

RomeLa, благодарю.

Он должен гасить свет плавно только первое открытие двери после отключения зажигания! Может просто в этом вопросе невнимательно а так вообще это уже для мажоров!))

В самом блоке иммобилайзера перегорает дорожка печатной платы. У меня такое было. Ну конечно если при установке сигнализации не обрезали провод , чтобы не программировать отложенное включение.

Рамзесс, обрати внимание на дату сообщения - более 5 лет назад. Думаешь, кто-то все еще ждет ответа?

по опыту скажу, от него чаще отказываются, чем активирует. Очень глючное изобретение.

Да, первые версии были так себе, но вот я на шниве я за три с половиной года сбоев не заметил.
Слабое место в такой иммобилизации - замена контроллера. Но это для любого авто, не обязательно тазов.
Я в свой обходчик добавлю выход "тревога", но позднее.

А кстати мысль. Будет интересно взглянуть на саму идею.