Техподдержка RD Lab

Здравтвуйте! меня зовут Кирилл.
У меня Ваз 21099 стоит ЭБУ Янваль 7. Появилась проблема: при рабеочем двигателе начинает маргать индикатор ЧЭ (чекэнжек), на панели приборов. через некоторое время он перестает моргать и загарается, на что двигатель начинает троить (это на холостом ходу или маленьких оборотак до 1200). Если при езде начинает маргать и при этом нажата педаль газа, то поморгав несколько раз загарается ЧЭ, но при этом двигатель не троит. У меня стоит БК Штат: на эту ошибку (пака маргает ЧЭ ничего не говорит), когда горит ЧЭ - пишет множественные пропуски во 2,3 цириндре. При этом есть у него функция очистка памени ЭСУД если ее нажать, то в любом случае (если маргает, если горит, если уже движок троит) выключается индикатор ЧЭ и двигатель работает ровно, тоже происходит если просто выбрать на нем вункцию обнулить ошибки.
При этом при всем - менял провода, катушку, свечи: не помогло. Помогло когда порвался ГРМ и его установили не правельно сместив на несколько зубчеков. Проблемы этой не было, но движок сам по себе перестал тянуть (ну ГРМ не так стоял)
Один из электриков сказал - проблема в ЭБУ, мол там выходы спарены и может ПО криво стоит, либо Конденсатор пробит.
Вопрос: сталкивались ли вы с такой проблемой и может ли помочь перепрошивка в этой прблеме. Гдето прочитал еще про контуры по которым работает ЭБУ, но в этом я не рпзбираюсь. можноли если не исправить, так обойти эту ошибку?

Нет подписи.

Форсунки проверялись, давление топлива, компрессия?

Поздно заметил темку, но все же решил ответить сейчас. ЧекЭнджин мигает при ПРОПУСКАХ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ. Причиной могут быть пропадания топлива в уилиндре(забитие форсунок, причем не только грязъю, но и кристализация воды в некачественном топливе при отрицательных температурах) пропадание искры (тут начинать надо со свечей и модуля зажигания - на наших МЗ при высоких скачках температуры /замерзание-нагрев/ происходит деформация основы МЗ, что приводит в временному отходу ВВ вывода от контактной площадки), ну и 3-е -  это падение компресии (что крайне редко и заметно).
У меня подобная проблемма возникала именно из-за форсунок, моргала лампа как только заведешь холодный движок (зимой). БК Штат четко выдавал ошибку - Пропуски в таком-то цилиндре. Меняю форсунки - через пару дней пропуски повторяются в замененном цилиндре, т.е. дело в форсунке. После покупки новой Ф и ее замены проблемка решилась.