|
Название: Настройка ГБО по ДК Отправлено: Константин 01 от 16 Февраль 2010 года, 09:40 Я бы не отказался от показаний датчика кислорода в абсолютных величинах. Очень поможет при настройке смеси на ГБО. Светодиоду на эмуляторе ДК не доверяю, да и настройка по сигналам богато/бедно не точно получается. Думаю это сильно не изменит программу БК. Вывести можно на мультидисплей.
Название: Re: Настройка ГБО по ДК Отправлено: Владимир Соколов от 16 Февраль 2010 года, 22:49 При настройке смеси необходим ШДК...
Название: Re: Настройка ГБО по ДК Отправлено: RomeLa от 20 Февраль 2010 года, 12:54 ШКД - это что? Могу предположить, что широкополосный датчик кислорода.
Название: Re: Настройка ГБО по ДК Отправлено: Ильин Антон от 20 Февраль 2010 года, 15:47 Предположение верно )
Название: Re: Настройка ГБО по ДК Отправлено: Константин 01 от 21 Февраль 2010 года, 08:03 Предположение верно ) А чем от он обычного отличается? И как узнать какой у меня стоит?Название: Re: Настройка ГБО по ДК Отправлено: Ильин Антон от 21 Февраль 2010 года, 13:13 На стоке его не может быть. ШДК входит в комплектацию диагностического оборудования, которое предназначено для точной и тонкой настройки состава смеси, что позволяет контролировать в динамике отношение воздух/топливо с мгновенной реакцией на любое изменение состава смеси.
Название: Re: Настройка ГБО по ДК Отправлено: RomeLa от 22 Февраль 2010 года, 23:45 Хм, я по штатному настраивал - ловил момент перехода через половину рабочего диапазона.
Название: Re: Настройка ГБО по ДК Отправлено: Ильин Антон от 23 Февраль 2010 года, 00:15 Возможно, можно и так настроить. Но на специализированном приборе ведется довольно длинный лог, включая зависимые параметры (степень открытия дросселя, обороты двигателя и т.д.).
Сам в руках не держал, поэтому опираюсь только на описание и на своё представление о нём. Название: Re: Настройка ГБО по ДК Отправлено: RomeLa от 23 Февраль 2010 года, 00:39 Насколько я понимаю, в газовом карбюраторе настраивать можно только две точки - холостой ход и какую-нибудь из повышенных оборотов (скажем, 3000, да и то без нагрузки).
К тому же, не надолго - довольно быстро все настройки "разъезжаются" - карбюратор... |