м 73

[макс]

привет всем Может кто сталкивался с такой проблемой контроллер м 73 калина не видит датчик температуры охолождающей жидкости (- 40) проверял проводку ставил этот контроллер на другую машину результат тот же Если прошить может помочь?

[Комаров Дмитрий]

Случаем не проверяли работу вентилятора сняв датчик и подав в разъем 12В? Если да - то сгорела входная цепь контроллера. Перешивать можно пробовать если нет уверенности какая прошивка в нем зашита (например машина куплена бу с рук и что делал прошлый хозяин что загружал туда - кто знает). Сама по себе прошивка не слетает как виндоус на компе и если есть уверенность что там заводская то за перешивку можно не браться результата не даст в этом случае

[макс]

спасибо за ответ на счёт 12в на разъём не чего сказать не могу хотя клиент и приехал по поводу не включения вентилятора но разве он сознается А починить можно?

[Комаров Дмитрий]

Бывает заливает контроллер тосолом. В калинах он как раз в таком месте стоит что ежели течь - то контроллер мертв будет. Разъедает дорожки и он может чудить как угодно потом. Если выявлено что виноват именно контроллер - то для начала нужно разобрать его. Залитый будет виден окислами белыми разводами какими то наростами на плате - такой лучше не лечить. Подача 12В на разъем датчика как правило приводит к выгоранию дорожки а не только элементов, что видно тоже невооруженным взглядом (глядеть с обеих сторон платы или прозвонить соединения по схеме хотя бы). То есть все к тому что после разбора возможно станет ясно.
Схема там проста. 35 вывод разъема контроллера - земля, 39 вывод разъема через резистор 22к идет на 31-й вывод микропроцессора. и он же через 2,15ком с плюс 5 вольтами соединен.
Если видимых повреждений платы нет то прозваниваем вышеназванную цепочку с 35 и с 39 вывода разъема проверяя целостность. Если вроде все звонится как положено - можно пропробовать прошить обычной заводской прошивкой.
Если соединения целы и прошивка не помогла то дальше копать не стоит, проще посоветовать сменить контроллер целиком (ну мы случай с проводкой ДТОЖ, реле вентилятора и т.п. не рассматриваем раз пришли к выводу что сам контроллер виноват)

[макс]

спасибо буду копаться. Клиент сам настаивает на покупке нового контроллера а этот оставляет на эксперементы. Вот думаю может ему калиновский январь 7.2 поставить?

[макс]

прошил другой прошивкой теперь видит температуру может есть у кого декриптованая (I303CE05) желательно с епромом заранее благодарен

[Комаров Дмитрий]

Декриптованная.

[макс]

спасибо за помощь теперь другая проблема прошилась нормально машина не заводится насос качает чек горит на связь выходит при диагностике стартер секунд 5 крутит потом отключается причём первые две попытки она как бы схватывает потом сколько не крути тишина может у кого была похожая проблема?

[Комаров Дмитрий]

Если иммобилайзер не блокирует тогда два пути. Нечему гореть. Нечем поджигать. Брызгают ли форсунки. Сверкает ли искра. И от этого исходить.

[макс]

Если иммобилайзер не блокирует тогда два пути. Нечему гореть. Нечем поджигать. Брызгают ли форсунки. Сверкает ли искра. И от этого исходить.

Проблема в самом блоке раньше с него машина заводилась а потом прошил и теперь полная тишина может помочь самозагружайка??

Причина редактирования: правка цитаты.

[yurkovec_igor]

Добрый день!! такая проблема ЭБУ  м73 (21074.10г вп,) на улице минусовая темп. поворачиваю ключ зажигания самопроизвольно отключается и включается(периодичность непредсказуемая) реле бен.насоса , СЕ, реле стартера, тахометр. если на ходу то глохнет и заводится. и так пока не потеплеет в салоне. Диогностика ни чего не показывает говорит все ок. ошибок нет ,
 пробовал феном подогреть ЭБУ (чуть холодней темп. руки) все ок. Похоже умер ЭБУ. что можно посмотреть чтобы оживит оного.