Не подключается к ЭБУ, порт закрыт

[caxap]

Недавно получил ромо-кабель, установил драйвера, прошел проверку тестером, все в норме, сегодня пошел в гараж с ноутбуком пробовать продиагностировать или прошить, в итоге ничего не получилось - через диагностическую колодку (подключал правильно по схеме) ПО OpenDiag не видит ЭБУ и пишет порт закрыт, так же и в других программах нет связи с ЭБУ. При подключении и нажатии диагностика иногда помаргивает белый светодиод но в конце после небольшого ожидания выдает ошибку. Также попробовал принести "мозги" домой, подключил как показано по схеме, пробовал подключать и как через к-линию, так и через жгут для прошивки подключая как на схеме всеми проводами, в итоге не видит ничего. Помогите пожалуйста решить эту проблему

[Aндрей]

Укажите какие мозги.а так же бы не мешало покурить форум-там все написано

[caxap]

ителма 2111-1411020-72
смотрел форум, не нашел подходящего, либо модуль заменяли

[RomeLa]

Ваш вопрос не уникален. Попробуйте почитать руководство от опендиага.

[caxap]

Я читал, что я нового там должен был увидеть? Адаптер он находит и видит, но связи с ЭБУ нет, ни чтобы подстроить инициализацию, ни чтобы определить тип ЭБУ

[caxap]

Подключено ЭБУ через шнур для чип тюнинга правильно, по схеме, зажигание через тумблер, никакая программа по диагностике ЭБУ не видит, нет связи. Драйвера стоят правильно, на обоих компьютерах пробовал и с xp и с 7-й windows. Во всех программах порт указан, адаптер находится и проверяется, что еще может быть не так, я не знаю уже

[RomeLa]

Андрей, сделай нормальную подпись - я, скажем, так и не пойму, какой у тебя контроллер.
Открыл тебе доступ к видеокурсам - посмотри про режимы работы контроллера.

[RomeLa]

Пятый январь - вообще самый беспроблемный контроллер в плане чип-тюнинга.
Функция вывода "программирование"у контроллера ясна?
Статус участника предоставил.
Возможно, неисправен сам контроллер.

[caxap]

Проблема решилась, извиняюсь за потраченное на меня время) Просто когда пытался подключиться, делал по схеме подключения к эбу через 5 проводов, а позже поискав в интернете, на drive2 наткнулся как человек прошивал такой же блок и использовал уже 6 проводов (6-й - 37 контакт), накинул его и все пошло) а позже и здесь на форуме нашел тему где один человек тоже ведет речь про 37 контакт. С диагностикой вроде бы тоже разобрался, в форуме нашел, что если отключен иммобилайзер, то нужно ставить перемычку, еще не пробовал, но думаю все пойдет, т.к при подключении к диагн.колодке действительно казалось что не было ответа от к-линии. Так что еще раз прошу прощения за мою невнимательность, и то что возитесь тут со мной)