Техподдержка RD Lab
10 Июнь 2026 года, 14:53 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: Технические вопросы обсуждаются в самом форуме - не задавайте их в личке администратору.
 
   Начало   Помощь Поиск Войти Регистрация  
Страниц: 1
  Печать  
Автор Тема: Замена батарейки в русском корпусе  (Прочитано 7834 раз)
Мария
Участник
Читатель
**

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 1

ку


« : 25 Август 2017 года, 01:03 »

Банальщина, может быть, но не слишком очевидно.
В оригинальном ключе отвинчиваешь винтик в корпусе ключа и в специальный паз вставляешь отвертку/ножик и "раздвигаешь" половинки.

Как "по-человечески" разъединить половинки ключа для замены батарейки без такого паза?
(к слову, ключ пришел "в лучшем виде" Grin, обучился со второго раза, после первого не открывались двери, а только заводилось авто)
Записан

Калина 2008
RomeLa
Администратор
Мэтр
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369


В шляпе, в Анапе


WWW
« Ответ #1 : 25 Август 2017 года, 18:23 »

Этот корпус не получается разобрать "по-человечески".  Он сделан в России. Недавно форму для изготовления этих корпусов  вообще сломали. Была бы вторая - потеряли бы, наверное.
В общем, делюсь опытом - у меня есть специальный тупой ножик для разборки этих корпусов. Вставлять его нужно в районе "уха" - там, где вставляется кольцо ключницы.
« Последнее редактирование: 26 Август 2017 года, 19:10 от RomeLa » Записан

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
Страниц: 1
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!