Техподдержка RD Lab
11 Июнь 2026 года, 02:42 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: Технические вопросы обсуждаются в самом форуме - не задавайте их в личке администратору.
 
   Начало   Помощь Поиск Войти Регистрация  
Техподдержка RD Lab > Беседка > Обслуживание автомобиля > Сам Себе СТО > Задымил мой Январь 7.2 в результате замыкания катушки зажигания...
Страниц: 1
  Печать  
Автор Тема: Задымил мой Январь 7.2 в результате замыкания катушки зажигания...  (Прочитано 32563 раз)
КЮрий
Просто писатель
***

Рейтинг: +4/-3
Сообщений: 67
« : 03 Февраль 2010 года, 22:13 »
Как то я не смог завести свой аппарат, машина двоила и в салоне появился неприятный запах горелой пластмассы. Оказалось сгорел ЭБУ, а именно ключ (транзистор GB10NB37LZ - цена 85 руб.) управления модулем зажигания. Разобрал я ЭБУ и было видно как с транзистора даже чтото пыталось вытечь, сам он звонился на КЗ по всем ножкам, его замена не дала результатов, причина была еще и в инвенторе (74AHC14BB - цена 10 руб.), который похоже тоже сгорел, но т.к.  в магазине их в наличии не было задействовал соседние, которые не учавствовали в процессе. Т.к. место пайки транзистора тоже существенно пострадало, решил перекинуть на соседнее свободное, сделав необходимые доработки. В итоге результат можно видеть на фотографиях.
Записан

БК Универсал Х1 зел
Lekseika
Просто писатель
***

Рейтинг: +10/-4
Сообщений: 52
« Ответ #1 : 04 Февраль 2010 года, 10:09 »
Молодец, результат то какой? Заработало или нет.
Записан
ВАЗ 2114, итэлма М73(I317DA02)
КЮрий
Просто писатель
***

Рейтинг: +4/-3
Сообщений: 67
« Ответ #2 : 04 Февраль 2010 года, 11:54 »
Ну естественно заработал, так бы не кидал  Smiley
Записан

БК Универсал Х1 зел
LeX29
Участник
Просто писатель
**

Рейтинг: +7/-65534
Сообщений: 57
« Ответ #3 : 04 Февраль 2010 года, 12:05 »
молодец!=)Возьмём на заметку.
Записан
Lada Priora (2009),M73 Автэл(A373DA01)
РК v2.3
КЮрий
Просто писатель
***

Рейтинг: +4/-3
Сообщений: 67
« Ответ #4 : 04 Февраль 2010 года, 12:14 »
А это причины выгорания мозгов, думаю коментариев не нужно...  Smiley
« Последнее редактирование: 04 Февраль 2010 года, 19:42 от КЮрий » Записан

БК Универсал Х1 зел
RomeLa
Администратор
Мэтр
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369


В шляпе, в Анапе


WWW
« Ответ #5 : 05 Февраль 2010 года, 19:40 »
Такое впечатление, что у тебя высоковольтные провода обо что-то терлись...
Записан
УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
КЮрий
Просто писатель
***

Рейтинг: +4/-3
Сообщений: 67
« Ответ #6 : 05 Февраль 2010 года, 20:02 »
Ну так и есть, об крепление коробка, где стоит воздушный фильтр, причем сверху видно не было, только когда снял катушку - заметил   Smiley
Записан

БК Универсал Х1 зел
RomeLa
Администратор
Мэтр
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369


В шляпе, в Анапе


WWW
« Ответ #7 : 05 Февраль 2010 года, 21:17 »
То есть причина не электрическая, а механическая. КЗ во вторичной обмотке привело к перегрузке катушки, и, как следствие - выходу из строя управляющей ключей...
Записан
УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
КЮрий
Просто писатель
***

Рейтинг: +4/-3
Сообщений: 67
« Ответ #8 : 06 Февраль 2010 года, 11:41 »
Цитата: RomeLa от 05 Февраль 2010 года, 21:17
То есть причина не электрическая, а механическая. КЗ во вторичной обмотке привело к перегрузке катушки, и, как следствие - выходу из строя управляющей ключей...
Может быть... Roll Eyes, но есть и еще одна возможная причина - попадание влаги/воды на катушку (в инете многие об этом пишут)....
Записан

БК Универсал Х1 зел
Страниц: 1
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!