Техподдержка RD Lab
29 Июнь 2026 года, 07:10 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: Технические вопросы обсуждаются в самом форуме - не задавайте их в личке администратору.
 
   Начало   Помощь Поиск Войти Регистрация  
Страниц: 1
  Печать  
Автор Тема: Линь "блокирует" кнопки на двери водителя  (Прочитано 14816 раз)
RomeLa
Администратор
Мэтр
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369


В шляпе, в Анапе


WWW
« : 10 Октябрь 2014 года, 08:12 »

В последнее время участились жалобы на то, что модуль якобы "блокирует" управление штатными кнопками. Модуль тут не при чем - это неправильная установка.
Господа установщики, от Вас не требуется каких-то специальных знаний, скажем, тонкостей организации лин-шины. Это делаю я, за это и деньги беру.
НО, едрен батон - вы путаетесь в двух проводах. Я уже и в руководстве написал вашим "птичьим" установщиским языком - "управление минусом". То есть для того, чтобы модуль сымитировал нажатие кнопки, нужно замкнуть нужный вход управления на массу. Если этот вход замкнут постоянно, то модуль забивает обмен между МДВ и ЦБКЭ (надеюсь, хоть эти буковки вам понятны).
Записан

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
Vanya
Участник
Читатель
**

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 3


« Ответ #1 : 19 Ноябрь 2014 года, 22:54 »

Не до конца понял что вы от меня хотите, и какое это имеет отношение, просто помогите устранить проблему с установкой вашего изобретения! "То есть для того, чтобы модуль сымитировал нажатие кнопки, нужно замкнуть нужный вход управления на массу. Если этот вход замкнут постоянно, то модуль забивает обмен между МДВ и ЦБКЭ (надеюсь, хоть эти буковки вам понятны)". (С) Подключаю по картинке, то есть черный провод к черному проводу сигнализации и ничего не работает.
Записан

NIVA 4х4 (1987г.) Lada Granta (2013г.)
RomeLa
Администратор
Мэтр
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369


В шляпе, в Анапе


WWW
« Ответ #2 : 20 Ноябрь 2014 года, 07:25 »

Одного черного провода для подключения недостаточно.
Записан

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
Vanya
Участник
Читатель
**

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 3


« Ответ #3 : 20 Ноябрь 2014 года, 11:17 »

Это понятно!! что по мимо него там еще 3 провода на сигнализацию и один на Лин шину, все подключено по схеме ((провода не перепутаны)Птичьим языком) но автодоводчик не работает. Вывод: Мне попался брак, хотелось бы замену бракованного товара.
Записан

NIVA 4х4 (1987г.) Lada Granta (2013г.)
RomeLa
Администратор
Мэтр
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369


В шляпе, в Анапе


WWW
« Ответ #4 : 20 Ноябрь 2014 года, 19:40 »

Из Вашего сообщения этого не понятно - речь идет только об одном черном проводе.
Если есть вольтметр, измерьте напряжение на лин-шине (относительно общего провода) при подключенном модуле и без него. Если брак - заменю без вопросов, конечно.
Сам модуль можно проверить, не подключая в внешней сигналке - доводчик работает и при нажатии кнопки "закрыть" на штатном ключе. Для такой проверки достаточно подключить всего два провода - общий и лин-шину.
Записан

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
Vanya
Участник
Читатель
**

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 3


« Ответ #5 : 20 Ноябрь 2014 года, 21:20 »

Так и сделал, увы, не работает(
Записан

NIVA 4х4 (1987г.) Lada Granta (2013г.)
RomeLa
Администратор
Мэтр
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369


В шляпе, в Анапе


WWW
« Ответ #6 : 20 Ноябрь 2014 года, 23:41 »

Если есть вольтметр, измерьте напряжение на лин-шине (относительно общего провода) при подключенном модуле и без него.
Диагноз поставить могу только я.
Записан

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
Страниц: 1
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!