Техподдержка RD Lab
22 Май 2026 года, 05:02 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: Технические вопросы обсуждаются в самом форуме - не задавайте их в личке администратору.
 
   Начало   Помощь Поиск Войти Регистрация  
Страниц: 1
  Отправить эту тему  |  Печать  
Автор Тема: Совместимость с OpenDiag  (Прочитано 22400 раз)
Худяков Сергей
Гость
« : 13 Январь 2012 года, 12:45 »

Здравствуйте. Ромокабель COM работает с opendiag?
И для диагностики ЭБУ Bosch 7.9.7+ какой лучше использовать ромокабель COM или USB?
« Последнее редактирование: 13 Январь 2012 года, 18:27 от RomeLa » Записан
RomeLa
Администратор
Мэтр
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369


В шляпе, в Анапе


WWW
« Ответ #1 : 13 Январь 2012 года, 18:29 »

Здравствуйте. Ромокабель COM работает с opendiag?
Да, работает. Только не забудьте поставить галочку DTR в настройках (как на картинке).

И для диагностики ЭБУ Bosch 7.9.7+ какой лучше использовать ромокабель COM или USB?
Лучше использовать настоящий COM-порт, если он есть. Да и адаптер для него дешевле. Проблема, что он отмирает и все реже встречается в компьютерах.


* rc-com-od.gif (7.52 Кб, 386x271 - просмотрено 2702 раз.)
Записан

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
Худяков Сергей
Гость
« Ответ #2 : 13 Январь 2012 года, 18:38 »


И для диагностики ЭБУ Bosch 7.9.7+ какой лучше использовать ромокабель COM или USB?
Лучше использовать настоящий COM-порт, если он есть. Да и адаптер для него дешевле. Проблема, что он отмирает и все реже встречается в компьютерах.
COM-порт есть, но вроде писали, что на буке при работе от аккума недостаточно напряжения на выводах порта, это действительно так? Просто есть возможность только с бука свою калину диагностировать..
Записан
RomeLa
Администратор
Мэтр
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369


В шляпе, в Анапе


WWW
« Ответ #3 : 13 Январь 2012 года, 18:42 »

Дело не в аккуме, а в том, как именно сделана реализация COM-порта именно в Вашем буке. Проверить несложно - вольтметром измерьте напряжение между 4-м и 5-м выводами порта (программ никаких запускать не надо).
Записан

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
Худяков Сергей
Гость
« Ответ #4 : 14 Январь 2012 года, 16:32 »

Дело не в аккуме, а в том, как именно сделана реализация COM-порта именно в Вашем буке. Проверить несложно - вольтметром измерьте напряжение между 4-м и 5-м выводами порта (программ никаких запускать не надо).
Напряжение между 4-м и 5-м выводами порта примерно 5,7В. Это достаточно или надо делать подтяжку 12В?
Записан
RomeLa
Администратор
Мэтр
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369


В шляпе, в Анапе


WWW
« Ответ #5 : 14 Январь 2012 года, 22:09 »

Мало. Ну если у тебя есть рядом источник +12 Вольт, может переключить 4-й контакт на него. Кстати, использовать бортсеть автомобиля для этого очень не рекомендую.
Записан

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
Худяков Сергей
Гость
« Ответ #6 : 15 Январь 2012 года, 14:54 »

Отдельного источника 12В нет. Придется от бортсети брать? Кстати то что в этой теме http://forum.rd-lab.ru/index.php?topic=772.0 указано не поможет?
Записан
RomeLa
Администратор
Мэтр
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369


В шляпе, в Анапе


WWW
« Ответ #7 : 15 Январь 2012 года, 22:01 »

Кстати, использовать бортсеть автомобиля для этого очень не рекомендую.
Можете брать, но рискуете спалить порт. Заполните подпись - неясно, какое у Вас оборудование.
Записан

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
Худяков Сергей
Гость
« Ответ #8 : 16 Январь 2012 года, 06:39 »

Кстати, использовать бортсеть автомобиля для этого очень не рекомендую.
Просто таскать к машине кроме бука еще и источник питания 12В, а гаража нет Sad
Записан
Худяков Сергей
Гость
« Ответ #9 : 16 Январь 2012 года, 09:49 »

Блин, с ноутовскими сом-портами всегда проблемы.... Они в большинстве 5-ти вольтовые.
Не хватает напряжения "вытянуть" до уровня к-линии.
Можно попробовать подключить между к-линией и проводом питания (+12) в автомобиле резистор 1-2 килоома. Тогда все должно заработать. Резистор можно оставить в автомобиле - они ничему не помешает.
Наткнулся на это сообщение, то есть в моем случае тоже можно между к-линией в диагностической колодке и проводом питания резистор воткнуть?
Записан
RomeLa
Администратор
Мэтр
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369


В шляпе, в Анапе


WWW
« Ответ #10 : 17 Январь 2012 года, 00:02 »

Ну если охота возиться - пробовать можно. Я бы USB версию купил и не парился.
Записан

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
Худяков Сергей
Гость
« Ответ #11 : 26 Январь 2012 года, 12:37 »

В машине ромокабель COM еще не подключал, решил на столе к буку подключить. При запуске opendiag напряжение на концах кабеля 5,6 В. Попробовал с 12 В источника через резистор 1 КОм подтянуть +12 В к К-линии, на выходе ромокабеля стало 13 В, не много будет?
Записан
RomeLa
Администратор
Мэтр
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369


В шляпе, в Анапе


WWW
« Ответ #12 : 26 Январь 2012 года, 19:23 »

До 15 - это вообще штатный режим.
Записан

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
Страниц: 1
  Отправить эту тему  |  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!