Версия 2.03

[RomeLa]

Тестовая версия.
Не смотря на небольшое изменение номера, код прошивки был значительно переделан.
Я обкатывал его на своем авто в течении 3-х дней. Похоже, проблем нет.
Изменения в этой версии относительно предыдущей:

• Добавлен демо-режим (конечному пользователю от него проку нет, но полезен для витрины). Для любопытных - включается он из сервисного меню, выключается - удержанием кнопки "Меню".
• Добавлены визуальные эффекты при переключении режимов: видео.
• Контроль ДХО теперь включается и выключается вручную - из сервисного меню.
• Переработан код обмена с контроллером - подсчет пробега и расхода должен выполняться точнее.
• Переделан сам программатор. Тут есть небольшая проблема. Дело в том, что T-14 и T-07 выполнены на одной плате и отличаются только корпусом и прошивкой. Поэтому версия программатора 2.02 их не отличает. Как, впрочем, и 2.03. Но в ней можно установить нужную модель БК. Установите свою - и все версии выше 2.03 будут определяться автоматом.

[Ефремов Федор]

Прошу прощения за ламерский вопрос. Правильно ли я понимаю, что программатор и прошивка - это единое целое, и все находится в приложенном EXE-файле?

[RomeLa]

Да, именно так. Более того, в этом экзешнике 4 разных прошивки. Шьется та, что подходит к БК, с которым устанавливается связь.

[Ефремов Федор]

Спасибо. Перепрошил успешно.

Однако после этого сегодня же словил глюк. Посреди пути БК вдруг перестал обновлять значение мгновенного расхода топлива (на включенном экране "город"), значение температуры ОЖ поставил -45 градусов (именно минус и включил вентилятор охлаждения на постоянную работу. Сброс накопленных путевых данных не выводил БК из "висяка".
Через минут 20 в заторе появилась возможность заглушить и завести двигатель снова - БК вроде бы заработал правильно - все числа стали здравыми. Но при очередном прогреве двигателя до 90 градусов (такой порог включения вентилятора я выставил) вентилятор включился, да так и не выключился (хотя температура опустилась до 82 градусов - дальше закрывается термостат).

И еще: показалось, что видеоэффекты на тексте скорее мешают быстро управлять БК (т.к. на холоде замедляется обновление дисплея, эффекты мешают быстро увидеть новый экран).

Что делать? Шить 2.02?

[RomeLa]

Да, пока откатись на 2.02. Я и сам уже увидел, что, скажем, с MP7.0 эта версия вообще не связывается. Проблему я знаю - скоро выпущу 2.04 с исправлениями.

[Ефремов Федор]

Спасибо, откатился. Сегодня ездил довольно далеко - глюков не заметил.

Правда, почему-то посчитанный пройденный путь заметно больше, чем по карте. Вопрос: при удержании кнопки "menu" на экране "город" сбрасываются все рассчитанные показатели пути и расхода? То есть, на экране "трасса" тоже должны появиться нули?

[RomeLa]

Ошибка в обмене с контроллером есть, просто они замаскирована.
Она и в штатовских прошивках (моих) тоже есть, но как-то на это было начихать.
Омега - мой личный проект, поэтому и хочется сделать "как надо".
Немного непонятно - у тебя в подписи указана пятерка, а Омега какая? Т-07?

[Ефремов Федор]

Да, Т-07 (приобрел у Вас несколько месяцев назад и только недавно удосужился установить). Изначально там была прошивка 2.01. В подпись вношу )

[RomeLa]

В меню "Настройки и установки" есть пункт коррекции пробега. Можно подогнать посчитанный результат под реальный. За основу лучше брать не карту, а километровые столбики.

[Ефремов Федор]

Попробую.
Выходит, знак и процентное значение погрешности, вызванной ошибкой программы БК, неизменны на конкретном автомобиле (не зависят от скорости и т.п.)?
При этом надо ли на ту же (или другую) величину корректировать значение расхода топлива, или оно считается более-менее точно?

И еще: величина остатка бензина в баке, вычисленная по данным ДУТ, вообще говоря, условна. Это как-то лечится, или можете предложить только вводить это число вручную после заправки?

[RomeLa]

Эта ошибка не так фатальна. Думаю, не больше 2-3%. Следует учитывать, что фактически датчик скорости считает не пробег (и уж тем более, не скорость), а количество оборотов кардана в Вашем случае. То есть все проскальзывания и коррекции на накачанность шин просто не учитываются. К тому же, в Вашем автомобиле маршрутный компьютер вообще не предусмотрен, поэтому и сигнал датчика скорости никто не калибровал.

[Ефремов Федор]

Да, конечно, я знаю, что датчик скорости подключен ровно туда же, куда и тросик спидометра: на выходе КПП.

В любом случае, надеюсь на выход в обозримом будущем обновленной прошивки

[RomeLa]

Насчет ДУТ - показания БК можно только "подогнать" к показаниям панели приборов. По научному это называется "калибровка", а в отношении ДУТ - "тарировка".

[Bad_boY]

хм а у меня после перепрошивки на новую прошивку - даже отключил в сервисном меню оповещение о ДХО... может я что-то неправильно понимаю объясните - Габариты и ДХО в БК счтается одно и то же или разные весчи? ато всё равно БК оповещает меня после заглушки двигателя о не выключенных габаритах...

[RomeLa]

Габариты и ДХО - разные сигналы. В качестве ДХО в отечественных автомобилях используется ближний свет.