Нужен совет профи про совместимость Штат Матрикс с Нивой Шевроле 2013г.в.

[Олег]

Со Штата пришёл короткий ответ:"...Не подойдет этот БК на свежий автомобиль, он слишком старый."
Нужен совет "Белого Админа" - может были обновлённые версии RD1, которые решали эту проблему?

[RomeLa]

А в чем несовместимость?

[Олег]

Данный БК приобрёл с рук и продаван обманул - индикатор был умерший, но индикаторы светились и говорилка работала. Заказал аналог и после замены БК стал выводить на экран информацию, после доработок на уровне "железа" решил уточнить у производителя, вопрос в техподдержку ШТАТа был такой: "Посоветуйте можно ли адаптировать данный БК? Просто у БКЛ используется 5-ти штырьковый разъём, а на на БК - 6-ти штырьковый? В электронике разбираюсь и думаю вполне можно (по схеме на Штат Шеви-Матрикс С1 с Вашего сайта) завести нужный сигнал питания "кл.30" в БК, а сигнал "кл.15/1" есть и на 5-ти штырьковом разъёме. Остальные сигналы не нужны, т.к. на шниве 2013 г. они перенесены с БКЛ на панель приборов (блокировка, АПС и ГУР). Если ещё есть какие-нибудь подводные камни в схемном решении - подскажите. Да, и если надо ли его перешивать вышлите программу или укажите её наименование если она выложена на сайте."
Пока ждал ответ решил подключить к Шниве только разъём 5-ти штырьковый разъём, питание от АКБ и К-линию для проверки, (думаю остальные сигналы для проверки не нужны) в результате после запуска двигателя ничего не получил на экране кроме стандартного меню БК. Как-то так...
Если на машине стоят другие мозги (отличные от моделей до 2009г) может и возникает данная несовместимость или стандарт обмена данными по К-линии будет одним и тем же и БК должен работать и с новой моделью, а проблема в "железе"?

[Олег]

Вопрос закрыт, нашёл недостающий контакт кл.15 на 6-ти штырьковом разъёме, кинул навесным монтажом перемычку с 55-ти штырькового и БК стал показывать инфу от мозгов по К-линии.
Если есть возможность, сообщите о возможных программных проблемах и способах их решения.

[Олег]

Видимо не до конца...
Осталось решить проблему с расчётом расхода топлива, при подключении согласно инструкции к 10-му контакту красного разъёма (Розовый провод Х2 панели приборов) - БК не видит подключения... Дважды проверил.
Посмотрю форум - мож чего какурю...