Техподдержка RD Lab
10 Июнь 2026 года, 19:05 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: Технические вопросы обсуждаются в самом форуме - не задавайте их в личке администратору.
 
   Начало   Помощь Поиск Войти Регистрация  
Страниц: 1
  Печать  
Автор Тема: Большое напряжение ДМРВ  (Прочитано 15297 раз)
Хабибуллин Альберт
Гость
« : 24 Декабрь 2009 года, 01:15 »

Здравстуйте!
Вот и я теперь продиагностировал свой авто сам  Grin
И первый вопрос, у меня напряжение у датчика дмрв 1.2-1.5 Почему так много, насколько знаю, должно быть вроде бы 0.968
Это лечится? Просто расход бензина у меня большой. Завтра буду первым делом форсунки чистить и надо что то пидумать с дмрв.
Кстати вопрос, дмрв бывают разных производителей, а по сути они все аналоги друг друга? Я уже как то менял этот датчик, теперь есть сомнения, что мне не тот датчик поставили.
Записан
LeX29
Участник
Просто писатель
**

Рейтинг: +7/-65534
Сообщений: 57


« Ответ #1 : 24 Декабрь 2009 года, 13:52 »

Напряжение большое,должно быть примерно 0.996-1,035.Менять однозначно!На все ВАЗы кроме классики ставится ДМРВ БОШ различных модификаций.Ставят 037 и 116 в основном(это последние цифры каталожного номера)Определиться какой у вас должен быть установлен можно по таблице http://www.zr.ru/zrfiles/images/article/ready/6/7/0/67029.jpg   Или просто возьмите свой старый при походе в магазин.И осторожно,МНОГО БРАКА!Новый-не значит исправный.
Двигатель 1,5?
Записан

Lada Priora (2009),M73 Автэл(A373DA01)
РК v2.3
Чир Владимир
Гость
« Ответ #2 : 24 Декабрь 2009 года, 14:18 »

На Я7.2 должен стоять 116 Бош. ДМРВ различаются характеристиками - можно поставить любой, поменяв калибровки. Даже Сименс с классики. Или с Волги.
Записан
RomeLa
Администратор
Мэтр
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369


В шляпе, в Анапе


WWW
« Ответ #3 : 24 Декабрь 2009 года, 15:33 »

Хм, менять калибровки - не такое простое дело. Обывателю проще нужный датчик найти.
Записан

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
Хабибуллин Альберт
Гость
« Ответ #4 : 25 Декабрь 2009 года, 01:26 »

А это напряжение нельзя через калибровки менять?( так уж не охото опять на дмрв попадать)
Сегодян форсунки промыл и фильтр воздушный новый поставил. завтра еще раз продиагностирую.
PS а как посмотреть какой у меня датчик дмрв, на нем чето ничего не написано.  Huh?
Записан
LeX29
Участник
Просто писатель
**

Рейтинг: +7/-65534
Сообщений: 57


« Ответ #5 : 25 Декабрь 2009 года, 11:41 »

Покупайте новый.На вашем ДМРВ должна быть выбита маркировка.На старых можете ещё и зеленый небольшой кружок найти.Если найдете его или номер,оканчивающийся на цифры 116-ваш ДМРВ Bosch '116-ый'.Да и только он устанавливался с вашим ЭБУ,не сомневайтесь.
Записан

Lada Priora (2009),M73 Автэл(A373DA01)
РК v2.3
Хабибуллин Альберт
Гость
« Ответ #6 : 25 Декабрь 2009 года, 13:10 »

Дело в том что, изначально на машине были другие мозги. Январи я сам уже ставил Wink
Записан
RomeLa
Администратор
Мэтр
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369


В шляпе, в Анапе


WWW
« Ответ #7 : 25 Декабрь 2009 года, 18:20 »

Тогда неправильно описана задача. Опишите условия - если у Вас ДМРВ вообще от другого контроллера...
Записан

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
Рудченко Олег
Гость
« Ответ #8 : 27 Декабрь 2009 года, 15:29 »

Мозги Bosch 7 и Январь 7 взаимозаменяемы! Изменять калибровки под другой датчик не проблема. Есть ли только в этом смысл. 037 дороже стоит 116.
Записан
Рудченко Олег
Гость
« Ответ #9 : 27 Декабрь 2009 года, 15:30 »

Да и впринципе напрежение нужно померить вольтметром на приборе. Можен не в датчике дело может проводка.
Записан
Страниц: 1
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!