Не прошёл СО.

[Калинин Константин]

  Недавно на своей старушке поменял родной карбюраторный двигатель 1,3, по причине трещины в БЦ. Донором переделки стал ВАЗ-21154 2008 г.в. с пробегом 13000 км, купленный мной в соседнем городе за смешные деньги. С документами всё получилось, хоть и не без хождений по коридорам, но всё же удалось зарегистрировать двигатель 11183 на авто столь почтенного возраста. Но суть не в этом.
   При прохождении ТО я не смог пройти по нормам СО!!! Расскажу предисторию этого деяния:
  "В комплекте" с двигом был ЭБУ М73. По причине дороговизны кат.коллектора (вертикального) и резонатора н/о с треугольным фланцем (они были сильно деформированы ) было решено прошить ЭБУ под нормы Россия 83  без ДК. Обратившись к "спецам" мне сказали что М73 без ДК работать вообще не может и единственным выходом является его замена на Январь 7.2 что и было сделано.
  Так вот вопрос:  перепрошивка ЭБУ под ДК и установка последнего  может решить эту проблему или что нужно сделать?

П.с. Руки на месте, голова тоже, ромокабель заказал, ждёмс.

[asbelavin]

Если есть возможность сделатьс ДК делай, полюбому лучше. ТО из-за отсутствия каталика можно не пройти. Я бы в такой ситуации прошил ЭБУ для ТО прошивкой с регулировкой СО и ужал бы всё до нельзя(лиш бы ехала).

[Владимир Соколов]

Как вариант, под Январь 7.2 сварганить двухрежимку. Одна для Вас, назовем повседневная - эластичная, а вторая, как предложено выше, чисто для ТО.

[Калинин Константин]

Спасибо всем кто откликнулся! Склоняюсь всё-таки к организации ДК. Подскажите где раздобыть прошиву на 1,6 под янв. 7.2 с ДК. В сети много всяких но они на 1,5 литровые в основном.

[сергей]

если не нашёл могу подсказать направление