Прошивки для Я5.1

[fater]

Скорее всего нужно подгонять углы опережения зажигания в прошивке. Звон от "задранных углов"...

[fater]

Вот тебе наглядное сравнение твоей прошивки с J5V05N35(Стоит у меня).
Машины, как я понял у нас одинаковые(Или я ошибаюсь?).
Сколько я перепробовал-остановился на N35(стандартная). На буквы в конце не смотри-просто я сам в идентах так захотел...
 
Зелёная полоса - моя, синяя - твоя. Поэтому и звенят пальцы.

[Игорь]

Здравствуйте уважаемый fater.Машинки у нас почти одинаковые.У меня только реализована регулировка СО с диагностического оборудования,а у Вас переделана под ДК.но фактически одинаковые.На этой прошивке самое главное устраивает мягкий без дерганий переход из рабочего режима в ХХ,хорошая тяга с низов и мягкость,но она звенит.Пробовал N35-такого перехода из рабочего режима в ХХ нет.машинка резко сбавляет скорость ,переходит в ХХ и ее начинает дергать.Подскажите если можете как подогнать улы опережения зажигания в этой прошивке J5D05Wr,какие параметры необходимо считать или как то по другому?

[fater]

У меня машинка была тоже без ДК. В подписи прописана. Да вот только как и ты мучился с подбором прошивки.
Лучшая из перепробованных(без ДК) - J5D07T02. Но мне не очень нравился ХХ. Переделал на ДК и всё стало как хотел. Небольшой недостаток-в районе 1500-1700 оборотов подёргивается, но это для меня дотошного.
если у тебя изначально было с ДК, возвращай назад, хоть с проводкой не будешь мудрить как я. А с углами - неблагодарное дело. Нужно очень долго возиться и всё равно будет криво. А так если хочешь-то в проге что на скрине(она тут на сайте где-то есть) открываешь свою прошивку потом мышкой цепляешь кривую и тянешь куда надо. Сохраняешь изменения, заливаешь в контроллер сохранёнку. Пробуешь ездить. И так до упору-пока не надоест.
 

[fater]

Виноват... только что разглядел подпись"...ВАЗ 21103,ЭБУ Январь-5.1.2,2112-1411020-71(1,5-16клап)..."
У меня было так же. Доработал контроллер до 41-го и проводку под ДК.
 

[Игорь]

Спасибо за советы.А с зажиганием я думаю потрачу время зря.Кстати у Вас на прошивке J5V05N35 есть дерготня и какой переход с рабочего режима в ХХ например на первой передаче?Сможете сравнить мою,которую я пробовал? Или могу Вашу сравнить в СТР 321.

[fater]

Сравнит-то сравню, могу и свою кинуть. Я пробовал N35 на Я5.1.2-71-не прёт как на -41. Т.е. без ДК она не очень. -Т02 пробовал?

[fater]

Вот посмотрел...
Есть разница в мощностных режимах. В остальном практически не отличаются.
Картинки приложил. Синяя-твоя, зелёная моя.
Но твоя, как и моя по комплектации предназначены работать с ДК. Если в своей ты его не убирал, тоработать на твоём ЭБУ будет очень криво и будут ошибки по ДК и ещё  адсорберу.

[Игорь]

Т02 пробовал,но у меня она по видимому кривая(скачивал с инета),работает вообще плохо,с пропусками.А также пробовал и N35 на своем блоке(программно отключив ДК и Адсорбер),просто попробовал-ну  показалось работает и едет лучше(мягче) чем на моей стоковой,даже нет намека на провал оборотов при переходе в нейтраль,а на моей J5V07J28 чуть газнешь резко отпустишь газ и обороты падают до 300 и с трудом восстанавливаются,конечно только на N35- СО не отрегулировать.Если не жалко скиньте пожалуйста Вашу N35 и Т02-попробую.Можно  на e-mail.

[fater]

Игорь, смотри почту.

[Игорь]

Спасибо большое, fater,попробую напишу.

[Игорь]

Попробовал Ваши прошивки и Вы были правы N35 работает не корректно,а на Т02есть проблемка с оборотами.Кстати знаете ли вы,что-нибудь про установку двух резисторов последовательно обмоткам РХХ?Есть проблемы проблемы с провалом оборотов при переходе в ХХ.Схемку подключения раздобыть бы?

[fater]

Что за проблемы с оборотами? Про резисторы первый раз слышу.

[Игорь]

На Т02,обороты резко проваливаются до 300,а затем подскакивают до 1100-1200 и восстанавливаются 820(и это все происходит резко скачками).Уже не знаю что залить в мой блок,чтобы работало нормально.На N35 обороты не проваливаются,хотя она даже не для моего блока,но расход у нее на ХХ-1,3

[fater]

У твоей машины не в прошивке дело-Т02, чтодал тебе проверена.
Проваливаются при переходе на нейтраль, при переключении скоростей? Если так - то чистить дроссельный узел с пристрастием.
А  N35 по другому совсем работает и без ДК расход по усреднённым параметрам. Типа ДК на машине вышел из строя. Поэтому убрав ДК из прошивки получаешь расход...
Короче ищи причину провалов. Может ещё и РХХ дурить. Попробуй поменять.