Техподдержка RD Lab

Продукция лаборатории => Ромокабель USB => Тема начата: RomeLa от 08 Март 2011 года, 17:29



Название: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: RomeLa от 08 Март 2011 года, 17:29
Многие задают вопрос - как переключить ромокабель на работу с 5-ти вольтовой к-линией.
Диагностическая линия с таким напряжением используется в вазовских автомобилях с контроллером GM или Январь-4, а также иномарках эпохи "до OBDII".

Эту фичу поддерживает только третья версия ромокабеля, вторая жестко настроена на 12 Вольт.
Для переключения придется частично срезать термоусадку и перепаять резистор.
Учтите - переключается только напряжение "подтяжки" самой к-линии, выходное напряжение преобразователя источника питания так и остается 12 Вольт.


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: Афанасьев Александр от 08 Март 2011 года, 20:31
пасиба :)


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: Шевченко Олег от 10 Март 2011 года, 00:35
ОК! Спасибо, буду теперь знать что так можно!!!


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: Афанасьев Александр от 10 Март 2011 года, 14:21
загадочная фигня произошла у меня с этим переключением. РК брал для работы с я4.1, к-линия 5 В. С я 4.1 и автоваз нью всё прекрасно работало. Собрался брать новую машину, соответственно не с GM и не с я4 и 4.1, то есть к-линия 12 В. Сейчас зашёл в макстерскую перепаять резистор, а он уменя изначально стоит в положении 12 В.  :o

То есть получается что РК прелестно работает без переделок и с 5В и с 12В?
Вот только с 12В к-линией ещё не пробывал соединиться.


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: RomeLa от 14 Март 2011 года, 09:23
Да, фигня... Честно говоря, не знаю, как устроена приемно-передающая часть четвертом январе, может, она и держит 12 вольт, может, просто "просаживает" саму к-линию до 5... Но я таких вещей (выход за допустимые пределы) предпочитаю избегать.
Скорее всего, перепутали ромокабель при отсылке.


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: Афанасьев Александр от 23 Март 2011 года, 21:33
да, видать перепутали. сегодня кабелем, предназначенным для 5в спокойно подключился к М1.5.4  :)


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: Ваз Игорь от 22 Июнь 2011 года, 16:44
Получил ромокабель, перепаял резистор на 5в (у меня январь 4.1), не подключался ни в какую мучился месяц потом подумал и перепаял обратно на 12в и вуаля подключился с 1-го раза ???


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: da666 от 02 Ноябрь 2011 года, 12:43
Подскажите, как перепаять в случае v.3.3 ?


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: RomeLa от 02 Ноябрь 2011 года, 14:46
Нигде не паяй - просто подключайся. Все уже сделано.


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: da666 от 02 Ноябрь 2011 года, 19:10
Понятно. Просто замучился с подключением - ни одна программа не видит блок (GM ISFI), потому и подумал, что дело в вольтаже. Пробовал и в Win XP и в Win 7 и разные драйверы - без толку...  ???


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: da666 от 03 Ноябрь 2011 года, 00:03
PS: зато к Bosch MP7.0 "подцепился" сразу и без проблем...


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: da666 от 10 Декабрь 2011 года, 16:11
Несмотря на все "танцы с бубном" и шаманство, вер. 3.3. подключается только к 12В блокам, а к GM и Январь 4 - никак ...  ???


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: da666 от 10 Январь 2012 года, 23:07
Роман, если не трудно, пожалуйста, подскажи все же метод перепайки с 12в на 5в в моем случае - ни один из 5в блоков не видит! Как подтянуть на 5в вер. 3.3? Очень-очень нужно. ??? ??? ???


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: RomeLa от 10 Январь 2012 года, 23:36
Какая версия ромокабеля?


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: da666 от 11 Январь 2012 года, 03:09
Версия 3.3 там мои фото ромокабеля usb вверху крупным планом.


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: RomeLa от 13 Январь 2012 года, 15:17
Поэтому и надо укаэывать оборудование в подписи - чтобы было видно СРАЗУ.
Версия 3 работает с уровнем сигнала 3.3 Вольта, чего вполне достаточно для обмена по 5-ти Вольтовой к-линии. Какое напряжение на к-линии при подключенном ромокабеле?


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: da666 от 13 Январь 2012 года, 20:24
Промерил, напряжение ~13В без нагрузки, ~12.1В при подключении к 12В мозгам. Цепляется к любым 12В мозгам на "ура", 5В не видит в упор.


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: RomeLa от 14 Январь 2012 года, 00:03
При подключении к 5-вольтовой к-линии напряжение на ней какое?


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: da666 от 14 Январь 2012 года, 00:31
когда цепляю к 5в мозгам - тоже 12в


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: RomeLa от 14 Январь 2012 года, 22:07
Это неправильно. Должно быть чуть больше 5 Вольт. Проверь цепочку к-линии до контакта контроллера.


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: SteamBoy от 15 Февраль 2012 года, 22:53
Здравствуйте, на версии РК 2.4 можно к-линию на 5 вольт перевести?


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: RomeLa от 16 Февраль 2012 года, 09:03
Смотря что хочешь им делать. Версия 2.4 не сможет принимать сигнал напряжением меньше 6 Вольт. Передавать сможет.


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: SteamBoy от 16 Февраль 2012 года, 11:09
Не получается смотать пробег на приоре приборка вот такая 21700-3801010-00, и для диагностики WV Golf 3 с четырех контактным разьемом


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: RomeLa от 21 Февраль 2012 года, 16:08
Не, не получится. Нужна третья версия.


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: SteamBoy от 29 Февраль 2012 года, 07:47
Не, не получится. Нужна третья версия.

Спасибо, сегодня получил v3.4 РК  :)


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: RomeLa от 29 Февраль 2012 года, 09:44
О результате отпишись.


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: SteamBoy от 18 Март 2012 года, 16:20
Версия 3.4 свистка работает замечательно пробовал на golf 3 и golf 4, к audi то же подключается, пробег на приоре сматывает. Для гольфов нужно три провода подключать - + и K-line.


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: RomeLa от 20 Март 2012 года, 22:02
Для диагностики подключаются только ДВА провода. Или ты решил аккум автомобиля от ноубука подзарядить?


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: myal1969 от 21 Март 2012 года, 19:23
Версия 3.4 свистка работает замечательно пробовал на golf 3 и golf 4, к audi то же подключается, пробег на приоре сматывает. Для гольфов нужно три провода подключать - + и K-line.
А зачем 3 провода,достаточно 2,общий и к-линия. На ваг группе часто подключен или 4 или 5 провод как массовый. Как написано в мурзилке одна контрольная масса,вторая масса эбу


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: Барышев Сергей от 04 Июнь 2012 года, 16:40
Мне надо прочитать даллас но он читается по к линии от 5-6 вольт у меня свисток 2.4 если я поставлю стабилизатор крен на 6 вольт смогу прочитать? :)


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: RomeLa от 04 Июнь 2012 года, 18:44
berezkin, у тебя уже 19 сообщений, а подписи все еще нет. Исправь.


Название: Re: Работа с 5-ти вольтовой к-линией
Отправлено: Барышев Сергей от 05 Июнь 2012 года, 13:23
Исправил.Вопрос остается открытым