Техподдержка RD Lab

Записан в 2012 году, в Ижевске.
Автор - Алексей Пахомов (коллега, я тоже в Бауманке учился).

Ссылка на вводную лекцию: https://yadi.sk/i/ad2dQ_m4hHvCw
Достаточно интересно, смотрел для кругозора.

В общем, если понравится, ищите в торрентах. Здесь можно пообсуждать.

В своё время искал. Так и не нашёл, не в торрентах, нигде. Курс там большой. Диагностика, чиптюнинг и ещё, что-то. Денег на покупку так и не выкроил. У меня есть его курс по ремонту ЭБУ. ОЧень всё доходчиво объясняет.
ЕСли есть желающие скинуться, я возможно поучаствую.

Курс этот есть у меня целиком (25 ГБ), только раздавать всем подряд не хочется. Да и диски у меня в основном SSD-шки, особо местом не поразбрасываешься.
Я диагностом работать вряд ли когда буду. А вот людям, зарабатывающим этим, можно было посоветовать поделиться доходом (в прямом смысле, отчисляя процент от заработка Алексею).
В общем, вот еще один урок (практика): https://yadi.sk/i/a6Oe5jIvhJ6FQ
Остальные ссылки будут для участников форума.

UPD: трехсекундный поиск выдал официальную страничку курсов: http://three-steps.pakhomov-school.ru

Есть абсолютно все его курсы. Для тех,кто "болеет" диагностикой лучше курсов и не найти

Paul777, покупал или "достал"?

К сожалению "достал". :-\ Если бы был богат,то купил бы,не пожалел бы денег,т.к. Пахомов старается,учит нас,нигде столько информации не найдете и никто не расскажет вам столько,сколько может он.

Хде?

добрые люди 40г его видео скинули, все руки не доходят посмотреть их(((

В интернете всё есть,надо уметь искать

Согласен...

На торренте   27 гигов валяется  !

Ткните носом.
Ток мне про дизели не надо. Рано мне ещё такое :)

В личке !! ;D ;D

Ребят, мне тоже если можно, буду очень благодарен!

Открыл голосование в теме, интересна статистика использования знаний.
В китайском языке слово "студент" состоит из двух иероглифов - 学 (учиться)  и 生 (рожденный).
То есть не все рождены учиться. Это своего рода талант - он или есть от рождения, или нет.

Вот ссылка на стартовый курс: https://yadi.sk/d/HoD3Nx8ghTo8t

а сколько весит этот курс? качаю ни как не докачаю(

Сижу смотрю курс. В очередной раз понимаю, что я нихрена не знаю. :) Ещё учиться и учиться.

Имеются все курсы Алексея  Пахомова. Кого заинтересовал писать ampersan_d@mail.ru

Вы безвозмездно предлагаете или перепродажей хотите заняться?

И мне, и мне. Пожалуйста

Посмотрел весь курс Алексея Пахомова три ступени к успеху, очень познавательно но есть один нюанс в большинстве проводимых Алексеем диагностических мероприятий было с использованием мотор тестеров у которых цена от 40 000 до 70 000 рублей, но все же основное понятие работы двигателя разложено понятным и доступным языком

С курса Алексея, для корректной диагностики автомобиля нужно иметь в арсенале мульти марочный сканер, мотор тестер и газоанализатор без этих трёх инструментов вся диагностика сводится на доводы и предположения

Мотор тестер можно и попроще взять. А вот газоанализатор да. Самое дорогое из оборудования. Не бывают газоанализаторов попроще или для начинающего :(

смотрю курс! очень много нового узнаю, не во всем согласен, но у каждого свое мнение! но в целом все разложено по полочкам и ооооочень познавательно!

С чем именно не согласен? В технике, в отличии от искусства, истина выясняется проще - цифры все покажут.
Я, скажем, категорически не согласен с фразой "двигатель работает на воздухе". Упрощать материал, конечно, надо, но не до такой степени. Двигатель работает на топливно-воздушной смеси.

например с тем что надо делать диагностику за 5 минут не особо влезая ! я например пока каждый узел не "пролапаю" даже с банальной катушкой не отпускаю! и все это делаю руками и подручными средствами, да мотортестеры очень нужны, но и без них можно в принципе!

были еще моменты, но всего уже и не упомню

До этого еще не досмотрел - смотрю по возможности, дошел только до датчиковой апппратуры.
"Особо не влезать" может позволить себе только опытный специалист. Дело в том, что основная масса"болячек" как правило типична, сложные случаи встречаются редко.
Если проводить аналогию с врачами, то работа эта довольно скучная. Я в юности хотел быть врачом, но потом все-таки решил, что инженерить мне интереснее. Имхо, лучше разрабатывать свое, чем ремонтировать чужое. :)

Алексей имеет ввиду как я понял что к воздуху добавляется топливо а не на оборот, приоритет воздух так как ЭБУ считает его и на основании данных которые получил от датчиков добавляет топливо к воздуху, на карбюраторе это рассчитано и настроено механически в зависимости сколько воздуха прошло, добавилось определенное количество топлива, если настроено не правильно то топлива будет или много или мало, в случае с ЭБУ если ДМРВ врет то ЭБУ не видит правильное количество воздуха соответственно или много или мало топлива в том или ином режиме

В том то все и дело, но если есть соответствующий инструмент то избавляешь себя от лишне потраченного времени в пустую, так например Андрей Шульгин написал скрипт для мотор тестера используя который все становится ясно за 5 минут, и устраняешь именно то в чем причина а не пытаешься как у нас любят многие эстошники тыкать в небо пальцем может то а может это а может и то и другое в месте

Как говорится сделать можно все и на коленке, только это у разных людей в силу их знаний займет разное количество времени