Bosch 7.9.7+. Чип-тюнинг. Вопросы, советы, личный опыт.

[myal1969]

Как я писал выше, без внутренних изменений, ЭБУ вообще не выходил на связь.

Сейчас взял 3 плюсовых боша производства германии,франции и венгрии  и один старой аппаратки производства германии  и провел эксперементы. Залил флэш без перепайки во все без проблем. Потом решил считать флэш и епром  без перепайки при помощи щупа из резистора 4.6 ком на французе не получилось, на венгре считал с 3 раза. На простом боше(без +) не пробовал так как там надо допаивать резисторы. Вот цитата из мурзилки

Если контроллер не выходит на связь, необходимо выключателем S2 снять питание с 13 ноги (IGN, зажигание) и сделать паузу не менее 7 - 10 секунд, после чего повторить попытку соединения.

Бывает надо передергивать S2(зажигание ) 3-4 раза. Проверено многократно так как клиенты против вскрытия блока

[Баженов Сергей]

Не буду спорить, вам всё же с опытом виднее. У меня французский Bosch M797"+". "Чип-тюнер" сказал, что с моим комплектом (см. первый пост) проще всего перепаять резистор. Сам он делает без перепайки, объяснил выражением: "сейчас заливается через разъем, как на флешку".

[Баженов Сергей]

 

[Хлопцев Николай]

Ребята помогите доработать ЭБУ для программирования!! Везде где показано другая схема! Где паять резистор Пожалуйста покажите!!! ЭБУ Bosch 7.9.7

Вложение удалено модератором

[макс]

Это 7.9.7+

[Хлопцев Николай]

Спасибо Максим еще один вопросик. У меня 10 кОм резистор, это не повредит?Читал что 4-6 кОм резистор паяют! Его паять на постоянно или можно замкнуть во время того ка будет конект!

[макс]

Надо всё сделать как на фото выпаять резистор с одного места и Этот же резистор запаять в другое место,помеченое на фото,после програмирования можно резистор не переставлять,всё работает без проблем.

[Хлопцев Николай]

По номиналу резистора проблем не будет??? Я писал у меня только 10 кОм!

[макс]

Не каких ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ резисторов не надо !!!!!!!!!!!! С одного места выпаял, в другое ЭТОТ РЕЗИСТОР впаял.Больше не чего не трогай всё прошьётся и будет работать.

[Гончаров Владимир]

я делаю проще если паяльника нет, перерезаю дорожку с впаянным резюком, а там где надо впаять графитовым карандашом перемычку делаю 

[Хлопцев Николай]

я делаю проще если паяльника нет, перерезаю дорожку с впаянным резюком, а там где надо впаять графитовым карандашом перемычку делаю 

Можешь на рисунке показать что куда и как чертить? Я не могу представить даже как это получиться!

[Хлопцев Николай]

Ребята что не кто не может помочь?Плз нужно фото переделки (как чертить куда от куда)

[макс]

http://chiptuner.ru/content/ecu_add/ Вот ещё здесь посмотри.

[Хлопцев Николай]

Перепаял резистор но эффекта нет комбик как писал нет связи с эбу так и пишет. Но на диагностику выходит.


Вложение удалено модератором

[Valeriy64rus]

1. Настройка программы.
Необходимо указать COM-порт компьютера к которому подключен адаптер k-line. Это делается в меню настройки.
Далее необходимо выбрать контроллер и нажать "Установить связь" (естественно проделав манипуляции с железом, если использовался альтернативный способ). Программа поддерживает не только М7.9.7 но и другие ВАЗовские контроллеры.

2. Считывание и сохранение прошивки контроллера (на всякий случай).
Для считывания прошивки из флеш-памяти ЭБУ необходимо использовать команду "Считать FLASH". При этом содержимое контроллера будет считано в буфер. После чего нужно сохранить содержимое буфера программы на диск. Файлу лучше дать имя, соответствующее вашей версии прошивки, и расширение .bin. Впоследствии этот файл пригодится, если вы захотите вернуться к старой прошивке.

3. Считываение и сохранение EEPROM.
Операции те же, что и в предыдущем случае, за исключением того, что нажимать нужно не "Считать FLASH", а "Считать EEPROM". И записывать желательно под таким именем, чтобы было понятно, что это EEPROM. Напоминаю: в EEPROM хранятся настройки иммобилайзера, ВИН и другая информация. Теоретически машина должна поехать и со старым EEPROM, а практически лучше использовать для каждой версии прошивки свой EEPROM, поскольку может оказаться, что нужная информация в разных прошивках хранится по разному.

4. Запись новой прошивки.
Цитата: "При помощи пункта меню Файл-Открыть (сочетание клавиш Ctrl+O) либо используя соответствующую иконку. В данном случае после выбора необходимого файла он будет загружен в буфер загрузчика".
Загрузить нужно файл с прошивкой, естественно. Затем нужно нажать "Загрузить флеш". Напоминаю что размер прошивки для М7.9.7 512 Кб, а для М7.9.7+ 832 Кб.

5. Запись нового EEPROM.
Все те же действия, что и в предыдущем пункте, за исключением того, что используется файл с EEPROM и кнопка "Загрузить EEPROM". Размер EEPROM M7.9.7+ 1024 байт.

Примечание: По окончании этих мероприятий необходимо переобучить заново иммобилайзер.

И замечание по поводу ИМО. Если иммобилайзер слетел, то вышеописанным способом достаточно залить в ЭСУД Bosch M7.9.7 чистый EEPROM от данной версии прошивки.