Не сбрасывается память контроллера бош 7.0

[Залесов Роман]

После установки ГБО 2-его поколения столкнулся с проблемой переобучения ЭСУД после работы на газе. Приобрел БК Штат Шеви вектор для сброса памяти контроллера. Машина шевроле нива 2003г. Контроллер бош 7.0. После езды на газе на следующий день запустил двигатель. Он работал очень плохо. Троил и несколько раз заглох. Попытался сбросить память контроллера. Диагностический центр-> Сброс памяти контроллера-> зажал кнопку с ромбиком и стрелкой. Прозвучал звуков сигнал и речевое приветствие. Обороты возросли до 1200-1500 и плавно опустились, но режим работы двигателя остался прежний и он вскоре заглох. Скинул минусовую клемму на 2 минуты. Снова запустился. Двигатель сразу стал работать уверенно.

Из чего хочу сделать вывод, что БК не смог сбросить память контроллера и обнулить долговременную оптимизацию.

[Комаров Дмитрий]

Попробуй сбрасывать по правильному: включить зажигание не заводя. Сбросить адаптации через БК. Выключить зажигание. Дождаться щелчка главного реле. Затем уже заводить

[Залесов Роман]

Попробую. Но так то ведь всё по инструкции делал. Кроме того, если именно так правильно сбрасывать память, то пользоваться БК для перехода с газа на бенз не очень удобно.

[Залесов Роман]

Попробовал. Режим двигателя не меняется.

[Залесов Роман]

Будут ли какие-нибудь комментарии от разработчика?

Опишу ситуацию ещё раз. После работы двигателя на газе и переключения на бензин его режим меняется. Работает неустойчиво может заглохнуть.
Иду по меню БК: диагностический центр-> сброс памяти контроллера. Зажимаю на несколько секунд ввод. Звучит речевое приветствие, на дисплее обрыв к линии, мигает чек, обороты растут и падают. Но двигатель как колбасило так и продолжает.

Если после этого сбросить на пару минут минусовую клемму с АКБ, то двигатель спокойно запускается и нормально работает без тряски и провалов. Значит БК не сбрасывает оптимизацию ЭСУД.

Напишите хотя бы, что не знаете в чем дело и разбирайся сам.

[RomeLa]

У меня такая процедура помогает. Поведение контроллера выясняется только опытным путем - алгоритмы его работы сложны и являются собственностью боша.
Можно посоветовать газовую прошивку.
Посмотри еще, есть диагностические коды в памяти контроллера после работы на газе. Некоторые из них могут влиять на работу двигателя. У меня при выставленном коде "Смесь слишком богатая" двигатель просто тупой до невозможности. Сбрасываешь код - все восстанавливается. Оно и понятно - контроллер бережет катализатор.