RomeLa
Администратор
Мэтр
Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369
В шляпе, в Анапе
|
 |
« : 08 Март 2011 года, 17:29 » |
|
Многие задают вопрос - как переключить ромокабель на работу с 5-ти вольтовой к-линией.
Диагностическая линия с таким напряжением используется в вазовских автомобилях с контроллером GM или Январь-4, а также иномарках эпохи "до OBDII".
Эту фичу поддерживает только третья версия ромокабеля, вторая жестко настроена на 12 Вольт.
Для переключения придется частично срезать термоусадку и перепаять резистор.
Учтите - переключается только напряжение "подтяжки" самой к-линии, выходное напряжение преобразователя источника питания так и остается 12 Вольт.
|
УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
|
|
|
|
Афанасьев Александр
Гость
|
|
« Ответ #1 : 08 Март 2011 года, 20:31 » |
|
пасиба  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Шевченко Олег
Гость
|
|
« Ответ #2 : 10 Март 2011 года, 00:35 » |
|
ОК! Спасибо, буду теперь знать что так можно!!!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Афанасьев Александр
Гость
|
|
« Ответ #3 : 10 Март 2011 года, 14:21 » |
|
загадочная фигня произошла у меня с этим переключением. РК брал для работы с я4.1, к-линия 5 В. С я 4.1 и автоваз нью всё прекрасно работало. Собрался брать новую машину, соответственно не с GM и не с я4 и 4.1, то есть к-линия 12 В. Сейчас зашёл в макстерскую перепаять резистор, а он уменя изначально стоит в положении 12 В.  То есть получается что РК прелестно работает без переделок и с 5В и с 12В? Вот только с 12В к-линией ещё не пробывал соединиться. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 10 Март 2011 года, 14:36 от Афоня »
|
Записан
|
|
|
|
RomeLa
Администратор
Мэтр
Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369
В шляпе, в Анапе
|
|
« Ответ #4 : 14 Март 2011 года, 09:23 » |
|
Да, фигня... Честно говоря, не знаю, как устроена приемно-передающая часть четвертом январе, может, она и держит 12 вольт, может, просто "просаживает" саму к-линию до 5... Но я таких вещей (выход за допустимые пределы) предпочитаю избегать.
Скорее всего, перепутали ромокабель при отсылке.
|
|
|
|
|
Записан
|
УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
|
|
|
|
Афанасьев Александр
Гость
|
|
« Ответ #5 : 23 Март 2011 года, 21:33 » |
|
да, видать перепутали. сегодня кабелем, предназначенным для 5в спокойно подключился к М1.5.4 |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ваз Игорь
Гость
|
|
« Ответ #6 : 22 Июнь 2011 года, 16:44 » |
|
Получил ромокабель, перепаял резистор на 5в (у меня январь 4.1), не подключался ни в какую мучился месяц потом подумал и перепаял обратно на 12в и вуаля подключился с 1-го раза  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
da666
Читатель
Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 8
|
|
« Ответ #7 : 02 Ноябрь 2011 года, 12:43 » |
|
Подскажите, как перепаять в случае v.3.3 ?
|
ВАЗ-2108, блок GM ISFI-2S, двиг. 2111 1.5л реэкспорт из Финляндии, спорт. РОМОКАБЕЛЬ usb 3.3
|
|
|
RomeLa
Администратор
Мэтр
Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369
В шляпе, в Анапе
|
|
« Ответ #8 : 02 Ноябрь 2011 года, 14:46 » |
|
Нигде не паяй - просто подключайся. Все уже сделано.
|
|
|
|
|
Записан
|
УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
|
|
|
da666
Читатель
Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 8
|
|
« Ответ #9 : 02 Ноябрь 2011 года, 19:10 » |
|
Понятно. Просто замучился с подключением - ни одна программа не видит блок (GM ISFI), потому и подумал, что дело в вольтаже. Пробовал и в Win XP и в Win 7 и разные драйверы - без толку... |
|
|
|
|
Записан
|
ВАЗ-2108, блок GM ISFI-2S, двиг. 2111 1.5л реэкспорт из Финляндии, спорт. РОМОКАБЕЛЬ usb 3.3
|
|
|
da666
Читатель
Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 8
|
|
« Ответ #10 : 03 Ноябрь 2011 года, 00:03 » |
|
PS: зато к Bosch MP7.0 "подцепился" сразу и без проблем...
|
|
|
|
|
Записан
|
ВАЗ-2108, блок GM ISFI-2S, двиг. 2111 1.5л реэкспорт из Финляндии, спорт. РОМОКАБЕЛЬ usb 3.3
|
|
|
da666
Читатель
Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 8
|
|
« Ответ #11 : 10 Декабрь 2011 года, 16:11 » |
|
Несмотря на все "танцы с бубном" и шаманство, вер. 3.3. подключается только к 12В блокам, а к GM и Январь 4 - никак ... |
|
|
|
« Последнее редактирование: 10 Декабрь 2011 года, 16:23 от da666 »
|
Записан
|
ВАЗ-2108, блок GM ISFI-2S, двиг. 2111 1.5л реэкспорт из Финляндии, спорт. РОМОКАБЕЛЬ usb 3.3
|
|
|
da666
Читатель
Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 8
|
|
« Ответ #12 : 10 Январь 2012 года, 23:07 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
ВАЗ-2108, блок GM ISFI-2S, двиг. 2111 1.5л реэкспорт из Финляндии, спорт. РОМОКАБЕЛЬ usb 3.3
|
|
|
RomeLa
Администратор
Мэтр
Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369
В шляпе, в Анапе
|
|
« Ответ #13 : 10 Январь 2012 года, 23:36 » |
|
Какая версия ромокабеля?
|
|
|
|
|
Записан
|
УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
|
|
|
da666
Читатель
Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 8
|
|
« Ответ #14 : 11 Январь 2012 года, 03:09 » |
|
Версия 3.3 там мои фото ромокабеля usb вверху крупным планом.
|
|
|
|
|
Записан
|
ВАЗ-2108, блок GM ISFI-2S, двиг. 2111 1.5л реэкспорт из Финляндии, спорт. РОМОКАБЕЛЬ usb 3.3
|
|
|
|
