Нестабильное включение БК штат X1 универсал

[rvshpak]

Здравствуйте!
У меня следующая проблемка. При включении цепей зажигания (Калина), не всегда включается с первого раза БК и это тянет за собой несрабатывание иммобилайзера (он активирован и перемычка в диагностическом разъеме не установлена). Каким образом это можно устранить? Или это является "особенностью" данного БК? Хотел поставить для удобства разъем промежуточный, но из-за "фокуса", что надо к БК подключить сначала K-line, а только потом питание (только после этого комп запустился), пришлось отказаться от колодки.
У кого какие мысли по этому поводу?

[RomeLa]

Вы уже не первый жалуетесь на такое. Давайте разбираться.
1. Какой у Вас контроллер ЭСУД?
2. Возможно, вы знаете версию АПС?

Питание на БК подается постоянно или отключается зажиганием?

[rvshpak]

1. Контроллер ЭСУД пока не подвергался осмотру (не было нужды), но на выходных обязательно загляну!
2. Версия АПС, если я ничего не путаю 6.1. Вроде АПС-6-это "Норма", АПС-6.1 - "Люкс" (добавлена доводка стекол при постановке на охрану).
3. Питание на БК подается постоянно от аварийной кнопки (как прописал Мануал).
Замечены особенности (может они помогут): бывает два случая неправильной работы:
1. при включениии зажигания, включаются все приборы, затем спустя 1-2 секунды включается БК (но уже моргает АПС и не дает завести машину), но если тут же быстро выключить и включить зажигание, то все включается одновременно и все работает.
2. при включении зажигания, включаются все приборы, БК не включается. Лечится только вкл./выкл зажигания

[RomeLa]

1. Если у Вас есть ноутбук, то можно и не залазить - просто подключитесь к диагностическому разъему через ромокабель, все будет видно.
2. Вот здесь я сам ничего не знаю, но могу узнать
3. ОК

Это варианты "сталкивания" БК с АПС-ом. Вообще, этот БК разрабатывался для десяток - там АПС-4 при обмене с контроллером просто отключал диагностический разъем. И проблем не было никаких.
В 6-том ситуация изменилась, но производитель БК не пожелал платить за модификацию ПО и выпускает изделие "как есть". Результат чего мы сейчас и наблюдаем

[Пырьев Максим]

Привет. Вопрос то решили?
У меня аналогичная ситуация с иммо. и штат х1 на Калине.

[PopovSergej]

Сложилась такая же ситуация. Где то на просторах форума наткнулся на информацию, что нужно цеплять к-линию до блока электропакета и проблемы не будет. Верно ли это утверждение и если да, то где найти нужный провод? Еще есть вопрос по поводу прошивки - будет ли обновление с решенной проблемой ?

[PopovSergej]

Более простого решения (вроде пайки конденсатора в один из проводов ) не найдено случаем?

[RomeLa]

Есть кое-какие мысли поэтому поводу, но исправить можно только программно. Есть чем перешить БК?

[PopovSergej]

Перешить нечем, но ради такого дела могу заказать комплект кабелей, в дальнейшем в хозяйстве пригодятся, друзьям машины диагностировать. Если комплект приобрету, то будет экспериментальная прошивка ? И будет ли доступна прошивка версии 2.0 с нужными исправлениями ?

[RomeLa]

СОМ - версию могу прислать бесплатно, USB - увы, не могу, да и в дифеците они постоянно...

[PopovSergej]

В принципе СОМ порты имеются, так что можно и его. Адрес в личные сообщения отправить?

[PopovSergej]

Сейчас заказал кабель СОМ-ий (надо признать аппетит у нашей почты аховый, наложенный платеж в 2 раза больше цены кабеля ). Прошивальщики заранее слил. Если можете, скиньте пожалуйста исправленную прошивку, я прошьюсь как кабель получу и отпишу сразу.

[PopovSergej]

Кабель с переходником получил. Скиньте пожалуйста прошивку на PopovSergej(собака)gmail.com

[PopovSergej]

Скачал загрузчик универсальный из темы, ссылку на которую Вы мне прислали. Но пишет, что платформа не поддерживается. Прилагаю скрины с ошибкой и информацией выдаваемой 21м загрузчиком.

[RomeLa]

Сергей, это программатор не для Х1