Техподдержка RD Lab
10 Июнь 2026 года, 17:57 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: В форуме действует система многоуровневого доступа - в зависимости от статуса участника.
 
   Начало   Помощь Поиск Войти Регистрация  
Страниц: « 1 2 3
  Печать  
Автор Тема: Датчик температуры.  (Прочитано 39027 раз)
byldas
Участник
Читатель
**

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 5


« Ответ #30 : 25 Май 2015 года, 09:47 »

Можно проверить напряжение на самом датчике. При его обрыве будет 5 Вольт, при нормальном датчике - около 2,5 Вольт, при к.з. - 0.
0 на обоих датчиках - в утиль?
Записан

Ваз 2110, ГБО 3 пок итал. Январь
Т-10 вер 2.07
RomeLa
Администратор
Мэтр
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369


В шляпе, в Анапе


WWW
« Ответ #31 : 25 Май 2015 года, 10:30 »

Можно измерить напряжение на выводах БК для датчика температуры, без подключения самого датчика. Должно быть 5 Вольт.
Записан

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
byldas
Участник
Читатель
**

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 5


« Ответ #32 : 25 Май 2015 года, 10:47 »

Можно измерить напряжение на выводах БК для датчика температуры, без подключения самого датчика. Должно быть 5 Вольт.
- на массе, + на сигнале датчика - дает 5 вольт
- на массе датчика, + на сигнале датчика - 0 вольт

PS может нужно подпаять общую массу к массе датчика?
« Последнее редактирование: 25 Май 2015 года, 11:08 от byldas » Записан

Ваз 2110, ГБО 3 пок итал. Январь
Т-10 вер 2.07
RomeLa
Администратор
Мэтр
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369


В шляпе, в Анапе


WWW
« Ответ #33 : 25 Май 2015 года, 14:44 »

Просто подключите вольтметр между двумя выводами разъема БК (общий и сигнал ДВТ).
Записан

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
byldas
Участник
Читатель
**

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 5


« Ответ #34 : 25 Май 2015 года, 14:51 »

Просто подключите вольтметр между двумя выводами разъема БК (общий и сигнал ДВТ).
Общий (7) и сигнал ДВТ (10) - 5 вольт
Записан

Ваз 2110, ГБО 3 пок итал. Январь
Т-10 вер 2.07
byldas
Участник
Читатель
**

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 5


« Ответ #35 : 25 Май 2015 года, 15:19 »

Соединил 11 (общий сигнала ДВТ) и 7 (общий) контакты - и все заработало.
Собственно о чем и был вопрос.
Записан

Ваз 2110, ГБО 3 пок итал. Январь
Т-10 вер 2.07
RomeLa
Администратор
Мэтр
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369


В шляпе, в Анапе


WWW
« Ответ #36 : 25 Май 2015 года, 20:23 »

Значит, сгорела предохранительная дорожка между этими общими проводами. Меня удивляло, каким это образом умудряются замыкать общий провод датчика на плюс аккумулятора. Но, пообщавшись с ремонтником штата, который ремонтирует БК каждый день, решил сделать такой предохранитель.
Так что, соединив 11 и 7 выводы, ты установил "жучок". Предохранителя больше нет, следующее замыкание приведет к выгоранию схемы БК.
Лучше всего разобрать БК и восстановить предохранитель.


* предохранитель.jpg (67.24 Кб, 600x359 - просмотрено 1719 раз.)
« Последнее редактирование: 26 Май 2015 года, 14:06 от RomeLa » Записан

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
Страниц: « 1 2 3
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!