Техподдержка RD Lab
10 Июнь 2026 года, 16:13 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: Технические вопросы обсуждаются в самом форуме - не задавайте их в личке администратору.
 
   Начало   Помощь Поиск Войти Регистрация  
Страниц: « 1 2 3 »
  Печать  
Автор Тема: Датчик температуры.  (Прочитано 38997 раз)
venikovich
Участник
Немножко писатель
**

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 29


« Ответ #15 : 19 Март 2013 года, 20:26 »

Спасибо за ответ. Всё верно. Сегодня более подморозило. Проверил - РАБОТАЕТ!!! Видать там какой-то принцип термопары тормозит с температурным режимом (пади какой нить фазовый переход)
Записан

Ваз21104 (2005 г.), Январь7.2(i205LR54_v7.3), БК Омега Т-10(v 2.06)
RomeLa
Администратор
Мэтр
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369


В шляпе, в Анапе


WWW
« Ответ #16 : 19 Март 2013 года, 22:25 »

Там четыре простых диода, проблема в софте.
Записан

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
Андрей
Читатель
*

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 4


« Ответ #17 : 16 Май 2013 года, 21:22 »

Подскажите кто как монтировал датчик температуры на 2110 ?
а именно как из салона проводили на бампер?
Записан
Georg77
Читатель
*

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 5


« Ответ #18 : 01 Декабрь 2013 года, 21:08 »

вчера поставил Омега Т-10, сегодня заметил что датчик температуры врёт - показывает -13 ...-14 при истинных
-6...-7 град (датчик на полу салона)
довольно долго двери машины были открыты настежь (возился с сигналкой и прочей электрикой) -
ситуация никак не поменялась - те же     -13 град
как поправить?
Записан
RomeLa
Администратор
Мэтр
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369


В шляпе, в Анапе


WWW
« Ответ #19 : 01 Декабрь 2013 года, 22:49 »

Коррекция ДВТ (датчика внешней температуры) есть в сервисном меню.
Алгоритм работы термометра в омеге отличается от обычного термометра.
« Последнее редактирование: 01 Декабрь 2013 года, 22:58 от RomeLa » Записан

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
Georg77
Читатель
*

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 5


« Ответ #20 : 02 Декабрь 2013 года, 08:20 »

сервисное меню - это где?
в меню настроек пишет что-то типа коррекция пока не предусмотрена
"Алгоритм работы термометра в омеге отличается от обычного термометра."
с этого места можно подробнее?
Записан
telepnev
Владелец ромокабеля
Мэтр
****

Рейтинг: +7/-0
Сообщений: 596



« Ответ #21 : 02 Декабрь 2013 года, 16:55 »

Человек, в общем поленился почитать инструкцию.
Записан


RomeLa
Администратор
Мэтр
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369


В шляпе, в Анапе


WWW
« Ответ #22 : 02 Декабрь 2013 года, 19:12 »

Руководство здесь.
Там есть недосказанность. Показания датчика калибруются при остывшем двигателе (в этом случае для точки отсчета можно принять показания температуры двигателя).
В отличие от обычного термометра БК по-разному реагирует на изменение температуры в зависимости от скорости автомобиля. В режиме коррекции программный фильтр отключается.
Записан

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
Georg77
Читатель
*

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 5


« Ответ #23 : 25 Декабрь 2013 года, 13:48 »

telepnev- ну зачем же так палиться - Вы же сами не читали инструкцию - как пишет Роман в ней есть недосказанности - в ней нет НИЧЕГО ПРО КОРРЕКЦИЮ ТЕРМОМЕТРА
в общем, покопался и нашёл эту регулировку - она +-10град
пришлось подправлять до упора +10 чтобы показания стали похожи на правду
или пределы регулировки маловаты, или, что вероятнее,  этот конкретный датчик имеет странности
а сегодня девайс умер совсем - сначала завис на мультидисплее часы, а теперь постоянно горит подсветка индикатора и засвечена полностью верхняя строка индикатора, нижняя строка пустая, ни на что не реагирует, в том числе на вкл-выкл зажигания
что предпринять?
Записан
telepnev
Владелец ромокабеля
Мэтр
****

Рейтинг: +7/-0
Сообщений: 596



« Ответ #24 : 25 Декабрь 2013 года, 14:17 »

Вы спрашивали - где. А недосказанность, в том, когда Smiley
Записан


Georg77
Читатель
*

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 5


« Ответ #25 : 25 Декабрь 2013 года, 14:23 »

где, когда и как - всё это по идее должно быть в инструкции - и написать её займёт 1/2 дня
сейчас речь не об этом
что предпринять с умершим БК?
Записан
telepnev
Владелец ромокабеля
Мэтр
****

Рейтинг: +7/-0
Сообщений: 596



« Ответ #26 : 25 Декабрь 2013 года, 17:04 »

А если отключить разъём и снова подключить, функционал восстанавливается?
Прошивка-то какая? Такой расклад не может быть: http://rd-lab.ru/forum/index.php/topic,2753.0.html ?
Записан


Georg77
Читатель
*

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 5


« Ответ #27 : 25 Декабрь 2013 года, 20:06 »

нет, расклад как здесь http://rd-lab.ru/forum/index.php/topic,2805.0.html у Юрия (9-е сообщение)
снял с машины, принес домой, разобрал, подключил к +12В - то же самое
попробовал чуть нажать на контроллер и включил - заработал
пытался добиться предыдущего состояния комы - безрезультатно, на постукивания и деформации не реагирует
попаял на всякий контроллер (сначала смотрел в детский микроскоп - дефектов пайки не увидел) и ВСЮ плату
затем промыл от флюса (не была промыта изначально) спирто-бензо-ацетоновой смесью, просушил и собрал
пока работает, дальше посмотрим, причина дефекта пока неясна
Записан
byldas
Участник
Читатель
**

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 5


« Ответ #28 : 22 Май 2015 года, 22:58 »

Подключаю - нет реакции, меняю полярность - та же ситуация. Подскажите что можно проверить?!
Пробовал подключить старый датчик - все по-прежнему.
Записан

Ваз 2110, ГБО 3 пок итал. Январь
Т-10 вер 2.07
RomeLa
Администратор
Мэтр
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369


В шляпе, в Анапе


WWW
« Ответ #29 : 24 Май 2015 года, 05:57 »

Можно проверить напряжение на самом датчике. При его обрыве будет 5 Вольт, при нормальном датчике - около 2,5 Вольт, при к.з. - 0.
Записан

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
Страниц: « 1 2 3 »
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!