Техподдержка RD Lab
22 Июнь 2026 года, 03:43 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Вам не пришло письмо с кодом активации?

Войти
Новости: В форуме действует система многоуровневого доступа - в зависимости от статуса участника.
 
   Начало   Помощь Поиск Войти Регистрация  
Страниц: 1
  Отправить эту тему  |  Печать  
Автор Тема: Корректировка измерянного бака  (Прочитано 13665 раз)
Outsider
Участник
Сильно писатель
**

Рейтинг: +2/-1
Сообщений: 113


« : 10 Июнь 2009 года, 08:14 »

Малость не понятно как производить корректировку измерянного бака. БК 07х5, прошивка 14.02.
Если на 7 литрах показывало 13 литров и на 27 - 30 литров то это какой %? И хотелось бы уточнить как часто обновляется показания литров да и вообще как расчитываются т.к. "уровень" падает только после выключения/включения двигателя
Записан

ВАЗ 21074 2008 г., Январь 7.3 (Евро-3)(Итэлма)
Штат х5 14.07
Outsider
Участник
Сильно писатель
**

Рейтинг: +2/-1
Сообщений: 113


« Ответ #1 : 10 Июнь 2009 года, 08:42 »

Предложение:
сделать расчет топлива по другому - лампочка загорелась, ввожу 7 литров. комп берет напряжение и сопоставляет ему 7 литров тут же залил 20 литров и сразу же ввожу 27 литров. В результате имеем 2 точки по которым можно построить график зависимости напряжения от литров в баке что дает вполне точную картину и позволяет продолжить его как вниз так и вверх, при желании можно заливать по 5 литров весь бак и в итоге будем иметь еще больше точек что повысит точность. Немного геморойно зато потом точность 100% при любом литраже. В компьютере должно получится что то типа вложенной таблицы. (Взято с программы мониторинга движущихся объектов)
Записан

ВАЗ 21074 2008 г., Январь 7.3 (Евро-3)(Итэлма)
Штат х5 14.07
RomeLa
Администратор
Мэтр
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369


В шляпе, в Анапе


WWW
« Ответ #2 : 10 Июнь 2009 года, 09:14 »

При полном баке напряжение с ДУТ близко к нулю, эту точку корректировать не надо. Коррекция второй точки сделана.
БК пересчитывает уровень топлива по таблице. Делать ее калибруемой - лишний гемор, а главное - бессмысленное занятие.
« Последнее редактирование: 10 Июнь 2009 года, 11:25 от RomeLa » Записан

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
Outsider
Участник
Сильно писатель
**

Рейтинг: +2/-1
Сообщений: 113


« Ответ #3 : 10 Июнь 2009 года, 09:49 »

Так какой % то воодить? Sad
Или другое предложение: сделать так чтобы вводить не % а то кол-во которое сейчас в баке и чтобы комп сам вычислил %
Записан

ВАЗ 21074 2008 г., Январь 7.3 (Евро-3)(Итэлма)
Штат х5 14.07
RomeLa
Администратор
Мэтр
*****

Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369


В шляпе, в Анапе


WWW
« Ответ #4 : 10 Июнь 2009 года, 10:08 »

В момент, когда загорится лампочка резерва, сделай калибровку ДУТ, чтобы показывало 5-6 литров. Если хочется большей точности - есть расчитанный уровень топлива.
Записан

УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
Виктор
Участник
Сильно писатель
**

Рейтинг: +1/-1
Сообщений: 108



« Ответ #5 : 16 Июль 2009 года, 08:42 »

Корректировку расчётного расхода топлива можно производить лишь после 50-100литров. И после 2-3 корректировок показания будут в допустимых пределах. О цифрах тут говорить неуместно, т.к. вы не знаете с какой точностью вас заправляют. Я точностью очень доволен. Я всегда знаю сколько бензина в баке с точностью до литра.
Записан

LADA 210740 , Штат 07 Х5 МОНО
Федоров Игорь
Гость
« Ответ #6 : 28 Июль 2009 года, 21:57 »

во времена когда "бортовики" показывали обороты, УЗСК, напряжение....
заморачивался ДУТ-ом Выкачивал бнасосом всё из бака и порционно по 5-ть литров вливая наносил штрихи на приборку- точнее не придумаешь! смотрю на ситуёвину сложившуюся .....либо придЁться щиток оголять т.к.разработчики не хотят в программу внести контрольные точки
Записан
Страниц: 1
  Отправить эту тему  |  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines Valid XHTML 1.0! Valid CSS!