Учимся диагностировать Газель.

[baggster]

Вчера приобрел у очень уверенного в себе иностранца, армянского происхождения
 газель ку 1996 года выпуска, машина реально работала на двух цилиндрах, пытался выяснить, что делали с машиной??! вразумительного ответа так и не дождался. Проводку будто мыши грызли. Попытался подключится к блоку управления и тут началось ромокабель сразу отказался работать в таких условиях, то есть ни ошибки, ни работу мотора просмотреть не удалось...  вот хочется узнать а правильно ли я подключался??? и можно ли в домашних условиях выяснить версию блока управления???

Разьем 12 пиновый фото прилагаю подключался сначала K-Line к 10 ножке потом к 11, а минус к 12.пишет что то вроде связь не установлена

[Syris]

Подключение 11K-Line, 12Масса, прога gaz_diagn, прикрепить не получается, давай майл отправлю.

[baggster]

Syris спасибо,  но я сам разобрался, огромное спасибо изготовителю за такой адаптер он сам не сгорел еще и порт мне спас. в колодке были провода всунуты ну наверное из головы покопавшись в недрах интернета выясняется что два входа имеют +12 вольт, далее L-Line, K-line, и грубо масса. а на колодке K-Line была на второй ноге.

Теперь выясняется что лампа диагностики где то коротко закорочена поэтому и горит постоянно и само диагностика не запускается.

еще 2 форсунки на отключение никак не реагируют, холостых тоже нет, но в ошибках это никак не отображается....

делаю вывод для себя машины становятся гораздо умнее, теперь к ним прежде чем подходить с мототком достаточно просто постоять с паяльником

[rassl_7]

авто тестер 3 ! офигительная прога! мне очень нравится и очень удобное!

[RomeLa]

http://testgaz.narod.ru/Index.htm

[baggster]

спасибо за ответы.

В общем дело дошло до вскрытия мотора, нашел пару совсем незаметных мелочей поправил, теперь машина заводится без плясок с бубном.

[baggster]

Всем привет столкнулся еще с одной проблемой, в машине не работают две форсунки если подключать на прямую то слышно как они щелкают топливо через отверстия при этом проходит, в общем грешу на контроллер, можно ли как нибудь убедится в исправности? самого контроллера.

[baggster]

и еще вопросик можно ли прошить такие мозги, я чет потыкал программами, но они даже не могут считать, то что, залито на данный момент, так для диагностики подключаются, а дальше не лезут пишет, что то вроде "нет ответа от контроллера"

[rassl_7]

прозвонить проводку по пинам! если звонится попробовать просто перекинуть провода на другие форсунки и проверить щелкает или нет!
и какой блок?

[baggster]

блок 7.1
прозвонил все звонится - это было первое что я сделал после написания на форум...

[rassl_7]

значит надо попробовать перетыкать в другие форсы! бывает еще такое что просто контакт плохой!
а на счет того что шить, шикарно шьются! шью програмками с диска , главное зажигание не забывать тыкать в нужный момент, а в чиплодыре и этого не надо!

[baggster]

наверное действительно плохой контакт, нагар появился на свечах. обороты активней набирает. Остается выяснить почему идет переобогащение, найти провода от вентилятора охлаждения,лямбда зонда и лампочки Check, подключить тахометр, в электросхемах я в жизни столько не лазил другим людям сколько себе 

полазил под капотом по проводке, нашел катушку зажигания от карбюраторного мотора))))))

[baggster]

про лямбда зонд судя по комплектации он там должен быть, но в каком углу искать? в проводке что к контролеру идет его нет, пины все вызвонил и все проверил, хотя версия мозгов и дата выпуска проводки не сходится примерно года на два)))

[baggster]

подскажите в какой программе можно отредактировать прошивку у меня есть OpenOLT. но чет я не пойму как в ней работать.

[rassl_7]

чиптюнер про 3.2.1! в инете скачай и редактируй!
лямбды скорее всего нет, она если честно особо и не нужна!