RomeLa
Администратор
Мэтр
   
Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369
В шляпе, в Анапе
|
 |
« : 30 Май 2014 года, 08:49 » |
|
 | | После полугодовалого выпуска модуля Comfort LIN (разработка Алексея Загородникова) я сделал свой модуль с аналогичными функциями. Чистого времени на разработку ушло около месяца, что довольно много. Зато изделие получилось класса 小而美 (маленький и красивый) - так в Китае называют подобные проекты. Из "красивостей" можно выделить: - подключение одним проводом в параллель LIN шины, а не в разрыв - питание от самой LIN-шины - габариты модуля 20х30х8 мм, что позволяет при необходимости размещать его в гофре жгута двери
Сайт изделия: мастер-линь.рф или зеркало автодоводчик.рф
| |
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 29 Июнь 2014 года, 00:10 от RomeLa »
|
Записан
|
УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
|
|
|
albertt
Участник
Немножко писатель

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 24
|
 |
« Ответ #1 : 30 Май 2014 года, 14:46 » |
|
Какова стоимость , и когда выпуск ?
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 01 Июнь 2014 года, 08:48 от RomeLa »
|
Записан
|
Ваз 21099 1,5-8V , ЭБУ Я5.1
|
|
|
RomeLa
Администратор
Мэтр
   
Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369
В шляпе, в Анапе
|
 |
« Ответ #2 : 31 Май 2014 года, 00:36 » |
|
Первая партия уже лежит готовая - ждет подтверждения корректности прошивки. Цена - в розницу 750 рублей. Первый баг указал Алексей. Я почему-то забыл, что в автомобиле есть кнопки стеклоподъемников и на пассажирских дверях... То есть если стекло опустит пассажир, то Мастер Линь это стекло не закроет.
По поводу функционала - я не планирую его расширять. Мастер-Линь - простой модуль, Comfort LIN - функциональный. Оба модуля будут продаваться одновременно.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 01 Июнь 2014 года, 08:49 от RomeLa »
|
Записан
|
УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
|
|
|
albertt
Участник
Немножко писатель

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 24
|
 |
« Ответ #3 : 31 Май 2014 года, 11:30 » |
|
А нет ли возможности добавить ф-ю кнопок в одно касание ?
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 01 Июнь 2014 года, 08:49 от RomeLa »
|
Записан
|
Ваз 21099 1,5-8V , ЭБУ Я5.1
|
|
|
RomeLa
Администратор
Мэтр
   
Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369
В шляпе, в Анапе
|
 |
« Ответ #4 : 31 Май 2014 года, 23:28 » |
|
Есть, но это идеологически неправильно. Возможно, Алексей добавит. Функция | Comfort LIN | Мастер Линь | | Доводчик при постановке на охрану | Да | Да | | Управление от доп.сигналки | Да | Да | | Управление доп.сигналкой | Да | Нет | | Энергонезависимая память настроек | Да | Нет | | Удаленное обновление прошивки | Да | Нет | | Упрощенное подключение | Нет | Да |
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 01 Июнь 2014 года, 09:13 от RomeLa »
|
Записан
|
УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
|
|
|
albertt
Участник
Немножко писатель

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 24
|
 |
« Ответ #5 : 01 Июнь 2014 года, 22:42 » |
|
Не совсем понял в чем идеологическая не правота  , но если даже и так ,то хотя бы с возможностью програмного вкл.-откл.
|
|
|
|
|
Записан
|
Ваз 21099 1,5-8V , ЭБУ Я5.1
|
|
|
RomeLa
Администратор
Мэтр
   
Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369
В шляпе, в Анапе
|
 |
« Ответ #6 : 02 Июнь 2014 года, 17:03 » |
|
Скажу по-другому: сначала нужно "допилить" линя, чтобы уже существующие функции работали корректно. А потом можно уже и о расширении подумать. К тому же торгую я обоими модулями, и сильный перекос в сторону одного из них мне, увы, не выгоден. В общем, если до окончания испытаний линя Алексей не добавит довод в одно касание - добавлю я.
|
|
|
|
|
Записан
|
УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
|
|
|
baggster
Участник
Читатель

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 16
пытаюсь перестать подходить к машинам с кувалдой.
|
 |
« Ответ #7 : 05 Июнь 2014 года, 20:22 » |
|
интересная штуковина, я так понимаю с прямыми руками ее можно включить в систему и с "кривыми стеклоподьемниками" (с не штатной конструкцией) и такойже сигнализацией
|
|
|
|
|
Записан
|
Ваз 2107 K-jetronic, год выпуска 2002. Ваз 2108 теперь евро-3 мозг Bosch, год выпуска 1987. Газ 330210 микас 7.1 год выпуска 1996.
использую ромокабель V 2.0
|
|
|
RomeLa
Администратор
Мэтр
   
Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369
В шляпе, в Анапе
|
 |
« Ответ #8 : 09 Июнь 2014 года, 21:22 » |
|
Линь - не силовое устройство. Поэтому подходит только к определенным моделям автомобилей. 
|
|
|
|
|
Записан
|
УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
|
|
|
AASedov
Участник
Читатель

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 15
|
 |
« Ответ #9 : 11 Июнь 2014 года, 20:42 » |
|
Действительно, красивое устройство. В угоду тем, кто не хочет нарушать штатную электрику авто (на форумах грантоводов находятся товарищи, которым не нравится идея резать LIN-шину). Только сигналы концевиков дверей слегка "пособирать" придется: концевик двери водителя в гранте подключен несколько иначе, чем остальные.
|
|
|
|
|
Записан
|
Лада Гранта люкс МКПП (42-014) БК Штат Granta X1, ComfortLIN, Чип-ключ выкидной (Audi)
|
|
|
RomeLa
Администратор
Мэтр
   
Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369
В шляпе, в Анапе
|
 |
« Ответ #10 : 12 Июнь 2014 года, 00:14 » |
|
Решение задачи параллельного подключение заняло ровно 3 дня. Гораздо больше времени ушло на решение проблемы питания от самой шины. Если учесть, что все входы должны быть источниками напряжения... Насчет концевиков - а вывод плафона уже не в моде?
|
|
|
|
|
Записан
|
УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
|
|
|
AASedov
Участник
Читатель

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 15
|
 |
« Ответ #11 : 16 Июнь 2014 года, 22:51 » |
|
Насчет концевиков - это мелочи... Если знаешь схему авто - сделать можно всё. Не совсем понятна логика вазовских инженеров: зачем так мудрить, подключая концевик двери водителя не так, как все остальные.
|
|
|
|
|
Записан
|
Лада Гранта люкс МКПП (42-014) БК Штат Granta X1, ComfortLIN, Чип-ключ выкидной (Audi)
|
|
|
RomeLa
Администратор
Мэтр
   
Рейтинг: +67/-15
Сообщений: 3369
В шляпе, в Анапе
|
 |
« Ответ #12 : 17 Июнь 2014 года, 10:28 » |
|
Да, немного странно. Но, кроме обычной логики, есть еще много разных "подводных камней". Кто-то уже раньше что-то сделал и нужно обеспечить совместимость, начальство ступило, и т.п. и т.д. По опыту комофрт-лина я спрашивал установщиков - может, и мне сделать вывод сигнала водительской двери в модуле? Не, говорят не надо. А я не люблю делать бесполезные вещи.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 17 Июнь 2014 года, 13:21 от RomeLa »
|
Записан
|
УАЗ Патриот Комфорт (июль 2016), Шевроле-Нива GLC (июнь 2014)
|
|
|
Mladshoi
Участник
Читатель

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 13
|
 |
« Ответ #13 : 18 Сентябрь 2014 года, 11:19 » |
|
Слышал что после подключения "Мастер-Линь" побеждается режим засыпания проводки(режим сна,энергосбережения) из-за которого после 10-15 минут открывается только водительская дверь. Так ли это? И есть ли "НЮАНСЫ" после подключения и при подключении?
|
|
|
|
|
Записан
|
ВАЗ 21947-41-013 Калина 2 Норма+ 
|
|
|
Mladshoi
Участник
Читатель

Рейтинг: +0/-0
Сообщений: 13
|
 |
« Ответ #14 : 18 Сентябрь 2014 года, 11:35 » |
|
У меня установлена доп.сигнализация StarLine A91 и имобилайзер не активирован. Доп.сигнализация подключена так что для открытия авто со сна надо ждать кнопку на брилке 2 раза или как я сейчал использую двухимпульсный режим. А изначально у меня было подключено с доп.приводом к центр.замку в водит.двери. Потом мне как то подключили как я написал выше. Создаст ли мне проблему при установке Мастер Линя при моей ситуации? Заранее благодарю!
|
|
|
|
|
Записан
|
ВАЗ 21947-41-013 Калина 2 Норма+ 
|
|
|
|